具体如下：
一、高超的管理能力
罗宾逊能做到114亿的营收规模，与其整合中小卡车资源的能力密不可分。就好像动物界的群狼斗老虎，罗宾逊这种类平台的整合模式，能够胜过自身拥有过万辆车的重资产物流巨头YRC（耶路）等企业，就是因为它找到了一个把千万家中小车队（承运商）整合起来，共同为货主服务的方法。当然，这对罗宾逊的管理能力和管理机制提出了极高的要求。
罗宾逊全球物流办公环境
罗宾逊公司有能力掌控多少车辆进入运力市场，多少车辆离开这个市场，也知道市场的合理价格边界在哪。虽然罗宾逊如今已开展很多类型的业务，如报关、仓储等，但是其核心是对其承运商资格的审核，这是罗宾逊跟别人不一样的地方。
二、强大的技术能力
除了传统的电话跟踪运单，罗宾逊公司在信息技术上的投入上非常大，每年对信息技术的投入超过7500万美金，并且公司自身就拥有500个IT工程师。2011年还将投资近1亿美元用于memorygate的IT项目。
强大的技术投入为罗宾逊带来不少竞争力,日前,全球领先的乳品和饮料包装领导者美国唯绿公司(EvergreenPackaging)与罗宾逊物流的TMC(TransportationManagementCenter)部门达成了战略合作,通过罗宾逊物流先进的TMSservices(技术治理服务),为其管理北美洲的物流业务。
三、、清晰的盈利模式
客户（货主）为了找到质优价廉的运力服务，一般会自建一个物流团队专门去筛选小型车队、中型卡车公司、大型运输公司。这个运力的市场，有可能是有形的，有可能是无形的。虽然绝大数情况下，客户能把运费压低，但是低价的背后不容易保证服务质量，而且这一过程很耗时间。这时，罗宾逊模式的价值就体现出来了。