物流公司的成本核算主要包括物流公司的人工费、物流设备的成本（包括车辆、通行费、燃料及动力费、物流公司内部设备的成本等），其他与收入直接相关的支出构成。一般物流企业还可以按物流线路来分项确认成本，其基本构成和上面一样，只是按线路来汇总合计。
2016年是民营快递企业集体上市年。顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市，中通赴美上市。春节前的几个交易日，顺丰、圆通、申通、韵达发布了2016年度业绩预告修正公告，成为A股市场的一抹亮色。
日前，圆通、韵达、申通、顺丰四家上市快递公司发布公告称，其净利润普遍获得50%以上的高增长，成为A股增长最快的行业。这也是快递公司2016年借壳上市后首度公布年度业绩预告。
公告显示，圆通、韵达增长靠前，净利润有望翻番，申通、顺丰也预计增长50%以上：圆通预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，韵达为11.6亿-12.2亿元，申通为12.4亿-12.5亿元，顺丰为24.6亿-27.5亿元。
上市快递企业利润率都在去年完成大幅跃升——其2015年和2016年的利润增长对比分别是圆通-4.1%比88%-102%，韵达25.4%对比120%-130%，申通19.7%对比62%-64%，顺丰76%对比52%-69%。
快递企业业绩大爆发
由于近年来快递行业竞争激烈，快递价格战不断，快递企业的利润率随之下滑。再加上劳动力成本大幅上升的因素，从2013年到2015年，圆通速递净利润分别为6.53亿元、7.47亿元和7.17亿元，利润增长速度不断放缓，在2015年一度出现利润下降。
此前，申通快递发布《2016年度业绩预告修正公告》，归属于上市公司股东的净利润为12.38亿元～12.51亿元，同比增长61.93%～63.56%，增速也明显快于此前两年20%左右的增速。
从申通快递和圆通速递已经披露的业绩预告来看，2016年快递企业在集体上市的同时，趁着行业继续高速增长的时机，也迎来了利润大爆发的一年。
价格战即将接近尾声
2016年，中国快递行业正加速拥抱资本市场，资本运作几乎被视为维持地位或弯道超车的必备条件。
随着“四通一达”相继上市，拥有资金实力的一线快递企业将会加速碾压中等规模的二三线快递企业，上市后的快递企业将利用资本优势，增强经营能力和外延扩张以扩大经营规模。经过一轮并购整合和外延多模式发展有望成长为综合物流服务商，未来中国快递行业大概率诞生2-3家数千亿市值的快递巨头。
而在快递巨头打响资本战的同时，中小快递企业将有可能面临生存危机，被收购和整合成为大概率事件。
究竟谁能在资本市场更胜一筹，顺丰能否继续保持“快递一哥”的地位，还要看哪家快递公司更擅长资本运作，在激烈的竞争中抢占先机，我们拭目以待。