长江广场以东，中心广场西面。株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，在株洲市区中心广场西侧横跨湘江，连接河西新区，西通潭衡，连接湘东，沟通320国道与107国道，从320转107国道可缩短公路里程35公里，根据地图的位置标明，株洲大桥位于长江广场以东，中心广场西面，全桥长1192.28m，宽24m，共31孔。
为促进武广新城、天易科技城等区域的快速发展，需尽快启动群丰污水处理厂的建设，2019年3月，市执委会原则通过株洲市群丰污水处理厂选址位于枫太路与湘芸路交叉口东南侧，占地面积为17.23公顷。
由于原选址存在建设及运营成本较高等问题，近期难以实施。基于此，按照湖南省住房和城乡建设厅、自然资源厅等八部门《关于建立绿色通道加快城乡污水处理设施建设前期工作的通知》（湘建村[2019]230号）文件“污水处理设施的建设，需简化土地调规和用地预审程序，将污水处理设施建设全面纳入本轮国土空间规划统筹，确保污水处理设施符合用地规划”的要求，株洲市住房与城乡建设局申请对原选址方案进行调整，重新对群丰污水处理厂进行选址。
在未来的株洲，将会建成一环十射的快速路系统，格网状、联系各功能板块的骨架性干路系统以及一般性干路系统，在中心城区形成方格网状主干路系统。
规划调整
路网调整：取消了污水处理厂用地范围内的银鹭路、佩公路。
用地调整:将原选址污水处理厂(公用工程用地U1)拟调整为发展备用地(BY)；将杉元路与滨江大道交叉口西南侧的用地调整为群丰污水处理厂。
值得注意的是，在中心城区道路系统规划中，跨湘江通道的数量将得到扩充。目前，株洲中心城区跨湘江通道有6条，主城区内跨江桥梁平均间距为2150米，这些通道分别是，石峰大桥、芦淞大桥、株洲大桥、天元大桥、建宁大桥和313省道空洲大桥。
到2030年，规划新增7条跨江通道，主城区内跨江桥梁平均间距为2550米。在石峰大桥以北，规划修建新马大桥和湘芸大桥。在天元大桥和建宁大桥之间，规划分别修建曲尺隧道和枫溪大桥。在建宁大桥和313省道空洲大桥规划修建群丰大桥、320国道南线（湘渌大桥）和漉浦大桥（七桥）。
根据未来湘江两岸用地发展和联系需求，规划预控4条跨江通道。包括：珠江北路大桥、嵩山路隧道、伏波大桥和南洲大桥。
中心城区轨道系统上，预留长株、株潭城际轨道通道。
区域交通衔接方面，充分考虑长株潭核心区内株洲与长沙、湘潭城市路网的对接。规划与长沙方向共有7条对接通道，除已有的京港澳高速、长株高速和既定规划长株潭东环线、107国道东线4条，将新增云龙大道西延线、湘芸路北延线、华强路北延线3条。湘潭方向，除已有的沪昆高速、320国道（城际干线）、株洲大道4条，已规划的320国道南线、武广快速路（城际干线）、时代大道、铜霞路（城际干线），还将规划新增1条新马东路北延线。