干线运输一直是我国冷链市场最主要的运输方式，近年来，随着国内冷链市场的快速增长和冷藏车、保温车等运力的提高，冷链物流行业发展对于干线运输的需求进一步加强。但与此同时，冷链干线运输市场却又面临着价格竞争严重、运输成本过高、资源难以共享等一系列难题。 今后几年，国内冷链市场发展将会呈现高速增长的态势，在这种情况下，如何解决以上问题，从根本上治理乱象，对于今后冷链物流行业发展至关重要。 竞争无序呼吁设立门槛 任何成熟的业态都会经历从无序到有序，从低端到高端的蜕变过程，冷链物流行业同样遵循这样的发展规律。目前来看，无论是冷链城市配送还是干线运输，都存在无序竞争的局面。“当下冷链行业比较混乱，人力、车辆成本非常高，这种情况下严重的价格竞争让大家做的都比较累。”永贵物流总经理蔡永城对此大吐苦水。 这样的情况在荣庆物流身上也有体现，业内人士都了解，荣庆物流进入冷链市场以来，一直以优质的装备和良好的服务在业界立足。但是，目前大多数客户“价格第一、质量第二”的合作理念却多少令荣庆物流总经理张卓有些失落，“我们有好车和好的服务，但还是换不来更多好的客户。” 对于当前冷链市场这种“诸侯乱战”的现象，笔者认为，国家政府部门应该适时出台相关政策标准，制定冷链物流行业准入门槛，将那些没有能力的“游击队”彻底挡在行业门外，或许这样才能彻底净化冷链市场环境。其实，2010年出台的《农产品冷链物流发展规划》中曾明确提出，要扶持一批第三方冷链物流企业做大做强，但由于冷链物流企业太多太杂，对于哪些企业应该得到扶持并不清楚，或许这也正是具体措施迟迟没有出台的原因。 信息闭塞阻碍全国布局 “每次看到空空的冷藏车回到公司，心里也总难免空空的。”一位熟悉的业内人士日前和笔者聊天时说到，目前这种返程找货难的现象在冷链干线运输企业当中并不少见。对此笔者认为，出现这种问题主要还是信息资源缺乏，很多当地冷链运输企业跑到其他省市，尤其是比较偏远的的二、三线城市后，由于没有货源信息，只能像没头苍蝇似的去找，这就难免导致很多车辆空载而归。 在当今社会，信息已经成为市场竞争的重要手段，对于企业来说，信息的重要性更是不言而喻，缺乏信息便缺乏生命力，只有掌握了最准确及时的信息，才能把握制胜的先机。 对此，河南众荣物流有限公司副总经理王治勇深有同感，“一些冷链干线龙头企业局部有优势，但在全国其他地方有很多空白领域，这对立志于全国布局的企业来说是不愿看到的。”为此，他也呼吁干线运输企业能够联合起来，充分利用各自区域优势进行整合，提高信息透明度，把每个区域优势叠加起来形成全国范围的干线运输优势。 价格、成本问题凸显体系短板 “运输价格低、运营成本高”是近两年冷链物流企业的真实描述，为此许多冷链物流企业不得不精打细算，维持运转。 运输价格上不去，归根到底是冷链物流企业之间恶性竞争造成的，而恶性竞争的出现本质上则反应出相关体系制度的不完善。“跑长途冷藏运输的企业，本来就只能挣点辛苦钱，但是当前冷链物流细分市场不明确，导致企业间同质化竞争严重，价格比拼没有底线。”一位不愿具名的同行透露说。笔者认为，这种情况与国家没有制定明确的价格制度不无关系。
至于成本问题，无非涉及到员工工资、过路费、燃油费以及停车费等几个方面。这几年，油价和人力成本不断上涨，尤其是长途司机待遇的较大幅度提升，给冷链干线运输企业造成了一定压力，但这是大形势所致，企业控制力度有限。 但在过路费的问题上，很多企业认为政府部门应该完善政策体系。例如，双汇物流副总经理张亚勇就表示：冷链运输企业应该享受国家绿色通道政策，降低部分过路费用。相信他的这番话也代表了大部分冷链运输企业的心声。
经济管理学院设财务管理、会计、金融保险、物流管理、国际商务、投资与理财、报关与国际货运、金融管理与实务等八个专业。与台湾大华技术学院以“2+1模式”联合招收国际商务、物流管理专业学生。历届毕业生供不应求，就业率达100%，深受用人单位好评。
经济管理学院秉承“以学生为中心，一切为了学生”、“工学结合，理实一体，”的办学理念和教学模式，致力于培养服务区域经济发展要求、具有较强现代意识和创新精神，能够在生产、管理、服务第一线从事经营管理的高素质技能型专门人才。与厦门地区26家专业对口企业建立紧密校企合作关系，形成了产学合作、工学结合、学徒制共同培养等深受考生欢迎和用人单位认可的专业群，近三年就业率达到95%以上。2014年组织学生参加“寻找中国管理与信息化三好生”暨第八届“用友杯”全国大学生会计信息化技能大赛，与本科院校学生同台竞技，获得全国一等奖、全省团体第一名的好成绩；2014年参加海西杯高校招投标大赛获得一等奖；2014年参加福建省职业技能大赛现代物流项目、企业会计项目均获得二等奖；2013、2014年参加厦门市现代物流技能竞赛均获团体二等奖的好成绩。
学院现有全日制在校生792人，本院现有专职教师20人，其中高级职称7人，中级职称12人，来自企业一线双师型教师13人，“双师”型教师比例达到65%，形成了一支有丰富实践教学经验的师资队伍。学院拥有物流、会计模拟、商务谈判、ERP管理等多个实训室，实训面积近一千平方米，软硬件设备价值五百多万元。
学院全面推行导师制，深入分析学生职业爱好，充分挖掘学生潜质，倡导综合素质培养。成立竞逐协会、青年志愿协会、心理健康协会，培养学生的社会统合能力；举办创新、创业等技能大赛，提升学生的创新和创业能力；鼓励学生参加志愿者服务，培育学生的社会服务意识；通过形式多样的社团活动，增强学生的社会认知和人文关怀。以文化艺术科技节、丰富、技能竞赛、素质拓展训练、志愿社会活动等形式，丰富校园生活，努力实现以学生为中心，因才施教的人才培养格局。 厦门东海学院环境科学系现设环境监测与评价专业与环境工程技术专业。 环境监测与评价专业已经招生四届，目前已有两届毕业生。杨书郎教授任系主任，方秦华副教授任学科带头人。
环境科学系拥有一支由知名教授领衔的高素质的师资队伍。其中专任教师6人，兼职教师2人。队伍的职称结构与学历结构都很理想：例如有高级职称者2人、讲师3人； 又如，具有博士学历1人，硕士学历3人。
环境科学系培养具备污染监测与控制、自然灾害防治与风险评估、环境评价与规划等方面的知识，能在管理部门、规划部门、环保部门、科研设计单位、工矿企业、学校等从事环境监测、环境工程技术开发、环境工程规划、设计、施工、管理、开发研究工作的高级工程技术人才。
本系设有环境监测实验室、化学实验室，备有可见分光光度计、恒温培养箱、大气采样器等精密仪器。此外，还建有《园林工程试验基地》与《 污水处理实训基地》。
本系坚持突出高职高专教育特点，积极开展实践教学活动。目前已与省内外多个环保部门和相关企业建立稳定的校企合作办学关系，为学生提供学习、实训的校外基地。
本系把迎评促建作为当前各项工作的核心。成立了《迎评工作领导小组》，组长为杨书郎，成员包括郑鄂湘与潘丽燕。 航空旅游学院，原旅游会展系，创建于2006年8月，目前拥有酒店管理专业、会展策划与管理专业、空中乘务专业三个高职统招专业，学院拥有一支学历层次较高、年龄结构合理、教学业务和专业技术高超的双师型专兼职教师队伍，现有专任教师13人，均为双师素质教师，其中中级以上职称8人，另外，本系还有拥来自台湾大华技术学院、台湾亚太创意技术学院的兼职教授、讲师共6人，以及来自酒店行业、会展行业、航空行业的专家、业务能手20余人作为系部企业兼职教师。
旅游会展系始终坚持“基础围绕专业，专业贴近市场”的办学思念，突出能力培养，建立“教、学、做、验、证”一体化的教学体系，根据本系各专业技能和岗位要求，构建以就业为导向；突出岗位能力培养，突出课证融合； 理论与实践结合、工学结合、闽台结合的人才培养模式。
学院以培养高素质技能型人才为目标，注重学生实践技能培养， 学院不仅建有多间校内实训基地，还拥有厦门天鹅国际大酒店、厦门瑞颐国际大酒店、厦门庐山大酒店、厦门金色四季大酒店、厦门多喜鹏程会议展览有限公司、厦门会展行业协会、 北京通用航空产业基地投资控股有限公司、厦门中海航集团等20余家校外实训基地。本学院酒店管理专业与厦门天鹅大酒店开展订单式联合培养人才模式，成立“天鹅国际酒店管理班”，与台湾大华技术学院及厦门翔鹭国际大酒店三方开展闽台高职院校“校校企”联合办学模式，成立“闽台班”，2013年航空旅游学院空中乘务专业分别与北京通用航空产业基地投资控股有限公司、厦门中海航集团建立了“订单式”人才培养合作关系。
近年来，航空旅游学院办学成果显著，学院酒店管理专业被评为评为厦门市首批高职重点专业，并完成了多个省级教学质量工程和教育教学改革项目，在省市级多项技能大赛上也取得了骄人的成绩。 传媒与艺术学院创办于2002年，设置有艺术设计(建筑装饰设计)、视觉传达设计(广告设计与制作）、影视动画、会展艺术设计四个专业。
传媒与艺术学院现有一支专业结构、年龄结构合理，教学经验丰富，专业基础扎实并富于创新的教学团队。其中高级职称3人、中级职称6人、初级职称3人，分别毕业于中央美院、中国美院、福州大学工艺美院、福建师大等院校，专业有美术学、艺术设计、室内设计、环境艺术设计、服装设计、动画设计、油画设计、国画设计、视觉传达设计等。同时聘请企业有丰富教学经验和实践能力的兼职教师10余人，教学质量和学生的综合素质都得到了提高。
系主任陈禾坪现任东海学院艺术系主任，市美协顾问，市民盟美术院顾问，原福建美术家协会常务理事、原集美大学艺术学院副教授、副院长兼美术系主任。毕业于福建师大美术系油画专业后入中国美术学院油画系研修班深造。其作品曾在《中国油画》、《艺术界》等刊物发表。北京工艺出版社曾出版其个人风景油画一本，福建画报也曾全版刊登其优秀作品。作品曾在北京、四川、福州、厦门、台湾及日本、秘鲁等地展出、发表并获奖，且被国内以及美国、英国、日本、东南亚等地区收藏家收藏。
传媒与艺术学院自成立以来，根据学院发展的方针，借鉴国内外先进的艺术教育思想和经验，结合经济社会发展对艺术设计人才的需要，以培养应用型、复合型、创新型人才的教育目标，我系不断进行探索、总结、改革及创新，如教育政策，教学模式、人才培养目标、教学方案及教学管理方法等。力争办成具有区域影响力的二级院部。 信息工程系建立于2002年，是面向IT行业和现代服务业，培养应用计算机网络技术、计算机控制技术、软件技术、汽车技术服务与营销等专业人才的系部。恪守“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针，采用“校企合作、工学结合”的人才培养新模式，培养适应市场需求的应用型人才。多年来，本系各专业致力于计算机、信息技术行业紧缺型高素质技能型人才的培养，为社会输送了一大批优秀的毕业生。现开设有计算机网络技术专业（专业代号：590102）、计算机控制技术专业（专业代号：580205; 过程控制与自动化方向和嵌入式技术方向）、软件技术专业（专业代码：590108；移动互联网应用与开发方向、移动物联网应用与开发方向和移动4G技术应用方向）、汽车技术服务与营销（专业代码：580405）、应用电子技术（专业代码：590202）等专业。
我系师资力量强、师资结构合理，拥有一批基础理论扎实、富有创新精神、掌握现代科学技术的专职教师队伍；教师团队素质优良，教学严谨，管理有方，教育教学特色鲜明。
在中央财政支持项目支持下，信息工程系建立了单片机和PLC实训室、软件工程实训室、综合布线实训室、计算机网络实训室、计算机控制技术实训室、电子工艺与技能实训室等校内实训基地，同时与北京泽仁恒通科技有限公司、用友软件有限公司、厦门智能大厦有限公司、厦门壹兴电子科技公司、厦门科安技术开发有限公司、同安公交集团等多家企业建立校企合作关系，建立了校外实训基地，能充分满足教学和实训的需要。 公共教学部拥有一支由18位专任教师组成、由知名教授领衔的高素质师资队伍。其中，具高级职称者三位，占17%；中级职称5位，占27%；具研究生学历者6位，占33%。由杨书郎教授担任部主任，吴以凯、陈建尧两位老师分别担任支部书记与系部教学秘书。
在学院的领导下，公教部全体教师爱岗敬业、出色完成各项教学任务，在此基础上，积极参与质量工程建设。为了高质量完成各项工作任务，公教部狠抓机构建设与制度建设。
一、至今已建设成一个健全的组织机构网。除了思政、语文、体育、数学、环境科学等四个教研室外，还设立以下机构：
1.《部务委员会》，负责对部门的所有重大问题，进行决策与审核；
2.《教学督导小组》，负责协助学院教学督导组对全系部的教学工作进行督导；
3.《学术指导组》， 负责协助学院学术委员会开展学术活动；
4.《实习实训指导组》，负责对实践教学进行指导。
公共教学部把迎评促建作为工作的核心来抓，为迎接人才培养工作评估，公教部成立了《公共教学部迎评领导小组》，由杨书郎任组长、陈建尧任副组长，成员包括吕方、吴以凯、伲永贵。
二、为了落实学院“扩大办学规模，加强内涵建设”的核心任务，公教部着力进行系部与教学管理制度的建设工作。 推出一系列相关的重要举措，例如：
1．为了确保系部工作、特别是重要工作的决策，能够真正做到公开、公平、公正， 几年来，公教部坚持实施《部务委员会》决策制。凡是有关系部的重大问题，都必须经过《部务委员会》研究、审核与决策。
2. “部门负责人述职制”。 部里各部门（如教研室、《教学督导小组》、《学术指导组》、《实习实训指导组》等）的负责人，要经常在全系教师会议上，公开进行述职。
3. 公教部坚持这样的理念：学术讨论班是出人才、出成果的摇篮。为此几年来， 公教部已知坚持组织与开展学术讨论班活动。事实证明，此举对于师资队伍建设， 具有重要意义。
4.实施《教师导师制》
我们系部把《教师导师制》分解为功能不同的两种：《年青教师导师制》与《新教师导师制》，前者以指导提高科研进修能力与水平为主， 后者则以提高教学能力与水平为主。
5.实施《学生导师制》
我们为相关班级与学生， 配备有经验、认真负责的教师作为导师， 负责从生活上、思想上与学习上对学生进行指导。
为使这些制度的实施能够做到规范话， 我们还制定了相应的章程与条例。几年来，这些制度的实施，对于把公共教学部做强做大，起了积极作用。