长期不签收的货物一般是在一周左右被退回。
1、可以关注下物流信息，是否有人帮你签收，无人签收的话件会联系收件人和发件人，收件人联系不到或者拒绝接听电话，快递会联系发件人的选择是否退回或者直接退回。
2、如果被别人代签的话，你不签收货也是不会退回去的，系统会默认你已经收到货。
3、如果在投递包裹期间正逢节假日而邮局又停止了营业，那么这些时间将被剔出，而不会被收取包裹保管费用。
扩展资料邮件分类：
1、无着邮件：
（一）无法投递又无法退给寄件人的；
（二）无法投递且寄件人声明抛弃的；
（三）无法投递邮件在投退时寄件人拒付应付费用的；
（四）无法投递邮件在投退局保管期满寄件人仍未领取的。
2、无法投递邮件：
（1）收件人地址书写不详细或者有错误，无法投递或试投无效；
（2）原书写地址无此收件人，收件人迁移，新址不明；
（3）收件人所在单位已经撤销；
（4）收件人死亡，又无合法代收人；
（4）收件人拒收邮件；
（5）窗口投交的保管期满收件人仍未领取的邮件。
3、有效证件：
领取邮件时用户要出示有效证件。有效证件是指:居民身份证（含临时身份证）、户口簿、工作证、军官证、警官证、文职干部证、士兵证、军队离、退休干部证明等。此外，16岁以下的公民凭学生证也可领取邮件，也视为有效证件。
邮政企业不负赔偿责任：
1、平常邮件的损失。
2、由于用户的责任或者所寄物品本身的原因造成给据邮件损失或延误的。
3、除汇款和保价邮件以外的其他给据邮件由于不可抗力的原因造成损失的。
4、用户自交寄给据邮件或者交汇汇款之日起满一年未查询又未提出赔偿要求的。
5、由于收件人所在单位收发人员的责任造成给据邮件损失的。
6、各类邮件已经按照规定手续妥投，事后收件人发现内件短少、损毁的。
参考资料：
如何投诉快递延迟？
有可能是快递员存放包裹的时候，手机号码输入错误。
有以下方法重新取得取件码：
1、有可能是快递员存放包裹的时候，手机号码输入错误，所以你收不到验证短信。你可以查看物流状态，打电话给邮宝快递柜客服，提交订单号查询，客服会重新发送一条验证短信到你手机上。
2、根据快递单号联系官方对应快递查单，取得你投递业务员电话，联系业务员就可以取得快递了。
收寄快件的验视规则
经营快递业务的企业收寄快件，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规定验视内件，并作出验视标识。寄件人拒绝验视的，经营快递业务的企业不得收寄。经营快递业务的企业受寄件人委托，长期、批量提供快递服务的，应当与寄件人签订安全协议，明确双方的安全保障义务。
经营快递业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查，并对经过安全检查的快件作出安全检查标识。经营快递业务的企业委托第三方企业对快件进行安全检查的，不免除委托方对快件安全承担的责任。
国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛新闻注意到，征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”，而且特定情况下的“送货上门”可额外收取费用。
征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端（箱递）、投递至快递服务站（站递）以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的，应事先征得用户同意；没有约定且未经用户同意的，不应投递至智能收投服务终端/快递服务站。
值得关注的是，“投递次数”在征求意见稿中有了明确规定：快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8：00-20：00时间段进行。2次免费投递之间应间隔8小时以上，与用户有约定的除外。
上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准。无法联系收件人的，可根据寄件人要求对快件进行处理。
“快递延误”是消费者投诉的重灾区，那逾期多久才算是延误？征求意见稿明确，“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天；省内异地和省际快件7天，国际快递21天。
当快件发生丢失时，应免快递费（不含保价等附加费用），还应对于购买保价的快件，按照被保价金额进行赔偿；对于没有购买保价的快件，按照相关民事法律法规赔偿。
下单细分为电商平台和个人两种方式
另一个重大变化是将用户下单细分为通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单两种方式。
征求意见稿提出，电子商务经营者应如实向快递服务主体提供寄件人姓名、****和收件人姓名、****、地址、商品名称等必要信息，不应利用服务协议、交易规则以及技术等手段进行不合理限制或者附加不合理条件。同时，增加数据安全要求，对快递个人信息采集、数据存储等内容进行原则性规定。
对此，业内人士分析称，在个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切的前提下，该规定有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，有利于维护快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。
快递费定价将向市场化再迈进一步，“价格战”或成为历史。征求意见稿提出成本分区，要求快递服务主体根据产品种类、服务距离等因素，科学测算成本，以快件收寄地所在县到寄达地所在县为基本单元，向用户公布服务时限和服务价格。征求意见稿同时强调，不应无正当理由以低于成本价格提供快递服务。
智能化、绿色包装被写进“新国标”
征求意见稿提及，在服务环节要增加智能化服务。对快递全程信息化运营与追溯、采用智能安检系统等进行规定，并增加智能信包箱、智能快件箱、寄递无人车、无人机等智能收投服务终端收寄和投递要求。
增加绿色包装要求。征求意见稿从优先选用可循环包装、可回收复用包装、通过绿色产品认证包装，以及禁止使用一次性不可降解的塑料包装物等方面，提出快递绿色包装要求。
据悉，十年来，我国快递业持续快速发展，快递业务量连续八年位居世界第一。
现行《快递服务》系列国家标准于2011年底首次发布，距今已过十年。十年来，我国快递业发生了重大变化，标准已经不能适应发展新需要。2021年底，国家标准委下达了《快递服务》系列国家标准修订计划，由全国邮政业标准化技术委员会归口，中国标准化研究院、国家邮政局发展研究中心共同承担。
业内人士分析称，对于快递公司而言，需要让信息更加透明、服务条款更加清晰，对消费者真正起到告知义务，这有利于减少后续双方的“扯皮”成本；对于消费者而言，将选择服务方式的主动权掌握在自己手中，清楚了解费用支出的标准。