先纠正一个概念,没有一家独立电商可以自己完全的建设物流体系,当今常说的“自建”,无非是仓储(自建或租赁)+订单处理+宅配(末端配送及增值服务); 电商物流,操作层分几种:仓储、干线(DC间的调拨)、支线(DC到站点)、配送(进入千家万户)。目前,仓储自管是主流模式,干线支线全部都在外包,配送也是自有团队和外部配送公司共同来执行亚马逊如此成熟,也不见得他自己大包大揽做物流。 专业化分工决定了——专业的事务还需要专业的公司去做。 所以,当当之类的电商,根本就不应该在物流方面全面介入,退而求其次,银子多了没处花,在物流物业、IT方面投资,是最好的选择。末端配送,自己的团队,经营的好,可以提高反应能力,保障服务,除此之外,没看出有什么好处。物流永远不会成为当当、京东、卓越这些电商的核心竞争力,也不应该是。如果他们坚持要在这方面大笔投资,必然受累其中。 物流是运筹的学问。做物流多年的人都知道,无论做干支线运输,还是末端配送,都需要足够规模的订单、足够分散的货源,以此来规避消费市场的周期性波动,盘子足够大,才谈得上运筹。没有充足的货源和对货运市场的深度了解,有些事,外行只看表皮,做不来的。 多说一句,即使阿里巴巴自己想做物流,也是从仓库物业这个节点入手,但是因为他是平台,物流的源头有无数个,可以通过整合来实现规模化,进而控制其它物流节点。独立电商,永远做不到。
当当网不做物流原因是什么?
答案 先纠正一个概念,没有一家独立电商可以自己完全的建设物流体系,当今常说的“自建”,无非是仓储(自建或租赁)+订单处理+宅配(末端配送及增值服务); 电商物流,操作层分几种:仓储、干线(DC间的调拨)、支线(DC到站点)、配送(进入千家万户)。目前,仓储自管是主流模式,干线支线全部都在外包,配送也
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