从以下方面加快发展农村客运和农村物流：
1、建立农村客运站场综合服务站
加快农村客运站场的建设，加强贫困地区县乡客运站场改造和建制村招呼站建设，引导乡镇客运站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等多种服务功能于一体的综合服务站，更集约、更有效地推进农村客货运输发展。
2、推进“路、站、运”协调发展
农村客运的效益往往很低，通过引导地方建立农村客运补贴机制，创新农村客运发展模式，科学布局规划农村客运的网线，进一步扩大农村客运的覆盖范围，促进农村客运开得通、留得住，进而推进“路、站、运”的协调发展。
3、统筹城乡客运资源，有序推进城乡客运一体化发展
推进城乡客运一体化发展来积极推广农村班车进城、城市公交下乡，紧密衔接周边重要换乘节点，客流密度相对较大的地区逐步实现农村客运公交化，按照公交化模式进行运营，使市民下乡、农村进城更加便利。
4、推进客货并举，运邮服务相结合，线上线下相结合
将交通、供销、商贸、电商、邮政、快递等资源整合在一起，推进县乡村三级农村物流配送网络建设，畅通农产品进城、工业品和生活消费品下乡的物流服务体系，发展农村物流。同时，积极推广农村电子商务，提升农村物流信息化水平，支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设，鼓励网上购销对接，提高电子商务在农村的普及推广应用水平。戴东昌表示，许多贫困地区通过这种方式，农产品直接跟客户、城市、终端用户联系起来，受益非常大。
影响我国农村电商物流发展的因素有哪些？
个人觉得的话，农村快递发展的前景是非常好的，因为，农村里面的话，现在网购人是非常多的，而且农村的话，交通不便利，所以导致许多快递点的话，许多偏一点的位置都是没有的，所以想到农村里面发展快递的话，首先成本是一个非常大的问题，因为他不可能像城里一样，快递比较集中，买的人比较多，而农村人的话是比较分散的，如果能把农村人集中起来进行管理的话，那么这个快递行业应该是非常不错的，毕竟这还是一块蛋糕，没有过多的设计，如果你想做的话，你可以首先做一个快递点，简单的做一段时间再看，如果好，再加大投资，如果不好的话，就立马走人，给自己一个能进能退的方案
? 一、政策的支持对农村物流的影响
? 1.农村电商的基本模式主要包括农产品电商、农业生产资料电商、农村日用工业品电商和农村再生资源电商等几个方面。我国农业生产规模巨大，农产品和农业生产资料的年交易额都在万亿元规模以上，而且农村人口数量约占我国总人口比重的一半，农村居民购买力也不断增加。因此,综合来看，农村电商市场潜力巨大。
? 2.对于发展农村电商，国家的政策支持力度可谓空前。2014年，中央一号文件提出“加强农产品电子商务平台建设”的论述，推进涉农电子商务的高速发展；2014 年 7 月，财政部、商务部发布《关于开展电子商务进农村综合示范的通知》,在河北、黑龙江、江苏、安徽等多个地区进行综合示范，建立适应农村电子商务发展需要的支撑服务体系。
? 除此之外，国务院授权发布《关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》，其中一个重点行动便是“互联网+现代农业”；并且，商务部、发改委等 19 个部门联合印发了《关于加快发展农村电子商务的意见》，标志着我国首个全面部署农村电子商务发展的文件正式落地。
? 3.特别值得关注的是，农业部、国家发改委、商务部联合印发了《推进农业电子商务发展行动计划》(简称《计划》)，加快推进以农产品和农业生产资料为主要内容的农业电子商务快速健康发展。《计划》明确了未来 3 年的总体目标:①农业电子商务基础设施条件明显改善，制度体系和政策环境基本健全。②致力培育出一批具有重要影响力的农业电子商务企业和品牌。③电子商务在农产品和农业生产资料流通中的比重明显上升，对完善农产品和农业生产资料市场流通体系、提升消费需求、繁荣城乡经济的作用显著增强。
? 二、《计划》制定的重点任务对农村物流的影响
? 一是积极培育农业电子商务市场主体，实施能力提升、平台对接、电商拓展 3 项行动；二是构建农业电子商务公共服务平台,实施网络集货、产品推介,信息共享、质量监管、运行保障 5 项行动；三是大力疏通农业电子商务渠道，实施渠道延伸、市场转型、模式创新、基础支撑 4 项行动；四是加大农业开农村电商经济生态的基础网络。