安能快运是可以送货上门。
1、单票结算重量40KG以下所有货物提供免费送货上楼服务。
2、单票结算重量40KG以上的货物提供有偿送货上楼服务。
值得一提的是无论快递或者快运服务，安能物流送货到家的前提是收货地址在安能物流派件范围之内，如果超出范围只能由收件人自提。
自需收件人需提供运单号和有效证件（如身份证、驾驶证、护照、武警人员证件等），若为朋友或家人代取，则需提供原收件人和代取人双方的有效证件，方可办理取货业务。所以在寄件之前建议您可以咨询一下当地营业网点，您所寄往的地址是否送货到家。
MiNi电商系列：
主要面向电商卖家、中小企业及个人消费者的10-70kg公斤段物流产品。
MiNi电商小件。
公斤段：10-35kg，计抛比1:10000。
派送：100%免费上楼。
时效：定点发车、优先转派。
服务优势：送货上楼、一票多件、全境派送、安心保价、快速理赔。
MiNi电商大件。
公斤段：35-70kg，计抛比1:8000。
派送：无忧上楼。
时效：定点发车、优先转派。
服务优势：送货上楼、一票多件、全境派送、安心保价、快速理赔。
以上内容参考：-安能物流
快递可以送货上门吗？
物流根据不同的货物会有送货上门或者到物流点自取两种方式。物流公司通常是针对大宗货物进行运输，一般分为两种，一种是经营直达专线的物流，速度快，另一种是接快递公司或者工厂、批发市场订单的物流。
物流送货上门吗?还是只到物流点
如果物流公司接取的是工厂、批发市场的大宗、小宗货物，到达客源比较集中的地方，一般会有专门提货、送货上门的服务，但如果是比较分散的小件散货的地方，多半需要自己去物流点拿货，因为物流公司运输价格较低，利润也较低，所以多半是不具备大量人员进行派送服务的。
日常生活中，送货上门的多半是快递公司，快递公司主要讲求速度，以小件为主，提供上门取件，送货上门等业务，运费上收费较高。物流主要包括运输、储存、保管、包装、运载等服务，用较低的成本运输货物到目的地，为了降低花费成本，物流的货物比较集中，统一收取一定量以后一起发往目的地。
快递特定情况下的送货上门可格外收取费用，你能接受吗？
消费级互联网阶段的繁荣，很多人是参与者、经历者：除了披着互联网科技“外衣”、肆虐到令人惊诧的互联网金融。
还有搭乘互联网电商“东风”起飞的，快递物流配送体系，各自差异化的存在形态。
首先，快递必须送货上门吗？这是肯定的。
那么，必须送货上门为止吗？并不是这样……
对于电商消费者，或寄件用户来说，无论是单独支付了快递费用，还是商品价格包含了“包邮”，自然是希望，能够送货上门的。
否则的话，互联网购物的便利之一，体验方面，就存在明显的打折扣了。
对于快递与物流，或配送人员来说，相对较为“低廉”的快递费用，基本需要“走量”保证收入，尽快地送达，显然是非常重要的。
一个问题是：电商消费者或寄件用户们，一部分人并不认为，支付的快递费过低了。
另一部分人则质疑，即使支付更高的快递费，也不一定能获得，更优质的快递服务！
不过，从拔地而起的「快递代收柜」形态普遍出现，似乎折射出了另一个问题：
快递工作人员落实了送货上门，能够快速派送到收件处的话，收件人能够同样效率的签收吗？
很显然，并不能。不是所有人，都能有效签收。
这方面，显然是跟“派送效率”存在极大矛盾的：快递物件的“派送效率”，显然会受到“签收效率”的影响。
有人可能会觉得，难以接受了：这次没时间“收件”，你下次再给我派送，不行吗？
难道说，下次复下次，下次何其多？
快递待派送物件的积压，显然又回到了那个原点：牵扯到快递配送人员的派送效率、收入，最终仍然会波及到的是：需要快递收寄服务的人。
这里觉得，互相埋怨与互相伤害，根本就解决不了问题。
值得一提的是，国家邮政局近日发布了《快递服务》国家标准（征求意见稿），首次明确了“投递次数”相关事项。
并且，指出了特定情况下，可以“额外收费”之后，再提供送货上门服务。