中国保险监督管理委员会下设办事处
目前，中国保监会设有31个派出机构。
一、中国保险监督管理委员会北京办事处
简称“北京保监办”。
主任：刘京生
地址：北京宣武门西大街甲129号金隅大厦15层
邮编：100034传真：（010）66411460
总机：（010）66416688值班室：（010）66410061
二、中国保险监督管理委员会上海办公室
简称“上海保监办”。
主任：周延礼
副主任：邓雄汉
地址：上海市浦东南路360号新上海国际大厦33楼
邮编：200120传真：（021）68862020
总机：（021）68862000值班室：（021）68862003
三、中国保险监督管理委员会广州办公室
简称“广州保监办”。
主任：王建
副主任：曾祥威
地址：广州市体育西路111号建和中心21楼
邮编：510620电话：（020）38795212
总机：（020）38795001
四、中国保险监督管理委员会重庆办事处
简称“重庆保监办”。
主任：邓季达
副主任：秦士由
地址：重庆市渝中区邹容路68号大都会商厦25楼
邮编：400010传真：（023）69036689
联系电话：63745718－211
五、中国保险监督管理委员会沈阳办公室
简称“沈阳保监办”。
主任：刘丰
副主任：张柏玲
地址：辽宁省沈阳市沈河区北站路111号辽宁邮政大厦17楼
邮编：110013传真：（024）22562483
联系电话：（024）22562478
六、中国保险监督管理委员会成都办公室
简称“成都保监办”。
值班电话：6252541
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北京站交通指南：航空
北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。
出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。
机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。
机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑
（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。
机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。
机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。
机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。
机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。
机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。
望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。
天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。
南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。
交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。
铁路
北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。
北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。
北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。
北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。
北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。
北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。
丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。
公路
以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。
北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。
北京市共有19个长途汽车站。
北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。
公交车
市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。
公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）
时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。
旅游专线
北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。
人力三轮车
北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。
自行车
在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。
其他旅游专列
从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。
地铁
北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。
北京站始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（现老车站商城暨首铁文化宫所在地），旧称"京奉铁路正阳门东车站"。随着历史沿革，曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今，素有首都迎宾门之称。
新建北京站位于东单和建国门之间（北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005），东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗址，北界长安街，距市中心2.6公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕，毛泽东主席视察新建北京站，后亲笔为北京站题写站名。
北京站为全国铁路客运特等站。占地面积25万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。线路管辖：至京山下行7.0公里、京承下行2.3公里。主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。1998年至2004年，全路五次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着"朝发夕至"、"夕发朝至"列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。
车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个；进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、**录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等，形成较为合理的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科；生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客14.2亿人次；办理行包3.13亿件；完成运营收入285.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。至2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。45年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、"北京市卫生红旗单位"等104个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。
北京站是全国铁路客运重要枢纽，在1996年北京西站开通以前，其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。
北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西，属于市中心。
北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，也是连接首都人民与全国人民、中国人民与世界人民友谊的桥梁和纽带.因此，建设一座现代化的首都车站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。
1959年9月13日到14日，新站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志，曾先后到站视察，并做了重要指示。毛主席亲笔题写了“北京站”三个大宇。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。
至1959年9月25日，中央各部委的领导同志、各国驻华使团、专家、国内各民主人士、人民代表、政协委员、人民团体、工人、学生、干部、市民等共计38448人，先后到站参观。其中副部长以上中央领导同志159人、元帅9人、将军16人、民主人士68人，政协委员1300人，各国使节、外国记者及专家共622人。>
初中的话，我建议她参加正规的比赛。
判断是否正规，主要看评委的知名度，以及是否借口收取费用。
我参加了第三届、第五届中国少年作家杯比赛，均获奖，我觉得还是比较公平的。
下面是第七届征文通知以及****：
第七届“中国少年作家杯”全国征文大赛由中国少年作家班、中国青少年研究中心、中国小说学会、作家出版社、北京守望文化艺术交流中心联合举办，即日面向全国征稿。大赛已成功举办了六届，以严格正统的赛风和认真负责的信誉取得了良好的社会反响，中央电视台、北京电视台、《人民日报》、新浪网等多家媒体报道了相关情况，30多名获奖作者分别被推荐到北京大学、复旦大学、上海戏剧学院、北京广播学院、中国传媒大学、南京大学等深造，第四、五、六届大赛颁奖大会均在人民大会堂隆重举行，获奖作品集由漓江出版社同步出版在全国发行，取得了良好的社会影响。
“中国少年作家杯”活动宗旨：培养中国少年作家队伍，提倡以自己的观察和理解完成真情自由的写作。
参赛类别：
A组 文学类 体裁、题材不限，5000字以内的各类文学作品。
B组 作文类 符合语文课堂或考场作文要求的高、中、小学生优秀作文。
C组 个人作品集类 已公开出版或未出版(不得少于8万字)的个人作品集。
参赛要求：
1、 凡18岁以下的在校学生均可参赛；
2、 每位参赛作者限选择一组参赛，A组、B组选送一篇(首)作品，禁止重复投稿；
3、 稿件第一行注明详细通联地址（尤其要提供暑假联系地址）、邮编、姓名、学校、班级、电话、作品类别等；
同时请在信封的左下角注明“少年作家杯”字样；
4、 辅导老师推荐的每篇参赛作品，要附上不少于120字的点评意见，参与优秀辅导奖的评选；
5、 来稿不退，请自留底稿；
6、 参赛截稿日期为2006年5月13日(以当地邮戳为准)，之后寄到的稿件将按第八届大赛参赛稿处理。
评选及奖项：
第七届“中国少年作家杯”大赛评委会由中国少年作家班顾问、编委组成。
主任： 雷抒雁 《中国少年作家》主编 诗人
孙云晓 中国青少年研究中心副主任 《中国少年作家》主编 作家 教育家
孟翔勇 中国少年作家班主任 《中国少年作家》执行主编 作家
副主任： 汤吉夫 中国小说学会副会长 《中国少年作家》副主编 作家
曹萍 中国青少年研究中心培训中心常务副主任 《中国少年作家》编委会副主任 作家
关登瀛 中国少年作家班高级班导师 《中国少年作家》副主编 作家
张天芒 北京守望文化艺术交流中心主任、《中国少年作家》常务副主编 作家
评委： （以姓氏笔划为序）
邓友梅 中国作家协会副主席 作家
石英 中国散文学会会长 作家
白描 中国作家协会鲁迅文学院副院长 作家
毕淑敏 文学硕士 作家
张抗抗 黑龙江省作家协会副主席 作家
束沛德 中国作家协会主席团委员 中国作家协会儿童文学委员会主任委员 作家
肖复兴 《人民文学》副主编 作家
陈建功 中国作家协会副主席 作家
陈忠实 中国作家协会副主席 作家
金波 首都师范大学教授 诗人
周明 中国现代文学馆副馆长 中国散文学会常务副会长 作家
浩然 中国作家协会全委会委员 北京作家协会主席 《北京文学》主编 作家
秦文君 《儿童文学选刊》主编 儿童文学作家
贾平凹 陕西省作家协会副主席 《美文》主编 作家
曹文轩 北京大学中文系教授 博士生导师 作家
梁晓声 中国儿童**制片厂艺术委员会副主任 北京语言大学教授 作家
韩作荣 《人民文学》副主编 诗人
雷达 中国作家协会创研部主任 中国小说学会副会长 作家
樊发稼 中国作家协会儿童文学委员会副主任委员 作家
秘书长： 张天芒 (兼)
副秘书长： 王岩 中国少年作家班编辑部编辑
大赛设特等奖、一、二、三等奖、佳作奖、新作奖、图书奖，以作品质量确定各项奖级名额。
另设优秀辅导奖。
获奖作者均免费颁发获奖证书，并优先吸收为中国少年作家班学员。
2006年7月主办单位将在北京举行颁奖大会。
特别说明：
1、 本次大赛不收参赛费；
2、 不接收电子邮件投稿；
3、 中国少年作家班学员参赛来稿用专用稿签并注明学号；
4、 大赛进展动态将及时在《中国少年作家》以及中国少年作家网(snzjb.org)公布，优秀获奖作品结集出版；
5、 本大赛的最终解释权属中国少年作家班。
欢迎有识之士为本次大赛冠名！
寄稿地址： (100025)北京市朝阳区慈云寺邮局008号信箱“第七届中国少年作家杯”组联部
联 系 人： 于爱玲
咨询电话： 010-65574755
网 址： snzjw
办公地址： 北京市朝阳区十里堡甲三号“都会国际”18F座
如有疑问：你们可以加我qq3598411