2018年6月13日，美国联邦储备委员会宣布将联邦基金利率目标区间上调25个基点到1．75％至2％的水平。这是美联储今年以来第二次加息，符合市场普遍预期。
美联储当天结束货币政策例会后发表声明说，5月份以来的信息显示，美国就业市场继续保持强劲，经济活动稳步扩张。近期数据显示美国家庭消费增长回升，企业固定资产投资继续强劲增长。美国整体通胀和剔除食品与能源的核心通胀水平都已接近美联储2％的目标。
声明说，美国经济面临的风险大致平衡，美联储预计美国经济中期将持续扩张，就业市场将保持强劲，通胀率将处于美联储“对称性的2％目标”附近。
美联储当天发布的季度经济预测显示，美联储预计今年美国经济将增长2．8％，略高于3月份预测的2．7％；美联储预计2019年和2020年美国经济将分别增长2．4％和2％，与3月份的预测一致。
此外，美联储官员预计今年共加息4次，多于3月份预测的3次；美联储官员预计2019年和2020年将分别加息3次和1次。
美联储主席鲍威尔在当天的新闻发布会上表示，从明年1月开始，每次货币政策例会后都将召开美联储主席新闻发布会，向公众解释货币政策决定。目前，美联储主席仅每个季度举行一次新闻发布会。
自2015年12月启动本轮加息周期以来，美联储已加息7次，并开启缩减资产负债表计划，以逐步退出金融危机后出台的超宽松货币政策。
2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗
恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。
成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190。
机建燃油费注意事项
机建燃油费共分为两部分，分别是机建费和燃油费，机建费就是机场建设费，也就是为了筹集建立机场所花费的费用，机场和航空并不是一家公司的，所以各有各的帐，在早期，机场的建设由民航和地方两个系统负责，为了能够保障地方的投资能得到回报，所以这一制度就被保留了下来。
机建费每次都必须要买，以前买机票的时候要另外再买一张机场建设费的票，后来为了方便以及提高效率，机建费更改成随机票一同缴纳。
现在很多城市的的士都有燃油费，这已经是很常见的了，那么本篇小编跟大家带来的是一个好消息，就是深圳的出租车的士燃油费要降价啦，快来看看吧。
2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗从7月30日0时起深圳的士收取燃油附加费由现行3元/车次下调为2元/车次。
成品油价格下调
根据广东省发展改革委发布的成品油价格调整公告，从2018年7月23日24时起，92号(国Ⅴ)汽油最高零售价格由7.50元/升下调为7.40元/升。
出租车燃油附加费也随之下降
根据深圳出租小汽车油价运价联动机制和《深圳市发展改革委深圳市交通运输委关于优化我市巡游出租汽车运价体系的通知》，自2018年7月30日0时起，深圳行政区域内注册运营的巡游出租小汽车(不含电动车)收取的燃油附加费由现行3元/车次调整为2元/车次。
目前，深圳红的、绿的、纯电动出租车已经统一运价。
1、起步价：
10元/2公里、里程价2.6元/公里
2、候时费：
0.8元/分钟
3、行李费：
如果乘客携带体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李时，则另外收取每件0.5元的大件行李费。
4、夜间附加费：
晚上11时至次日6时将按照起步价和里程价加收30%的夜间附加费。