1、铁路运输的优点：
（1）铁路物流运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；
（2）单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，而且铁路物流仓储方面也做的非常好，几乎可以不受重量和容积的限制都可以进行储存；
（3）车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在前几，仅次于航空运输；
（4）铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；
（5）可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
2、铁路运输的缺点：
（1）铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长；
（2）铁路按列车组织运行，在进行物流运输的时候，列车可能会需要进行编组，重新分配的情况，所以铁路物流运输时间较长，效率不高；
（3）铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；
（4）不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。
运费一般重货按吨来计算，泡货按立方来计算，标准重泡比=1:4，即1吨=4立方，〉=4为泡货，_4为重货，_1立方或_300公斤的货物为散货，泡货按件计价，每0.1立方折为1件，重货按公斤计价。
与泡货分界线:1立方=300公斤，重货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方，运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG
托运方将物品送到承运方的指定地点，由承运方将货物从A地运到B地，收货方应到B地指定地点收货，此种运费只收单独的承运费。
承运方到托运方所在地提取货物，然后将货物运达目的地，但是没要求送货，此种运费是物流承运费加上小车费
托运方将货物送达承运方地点，但到达目的地后要求送货，运费应为物流运输费加上送货费，如要求承运方提供卸货，应在运输单上注明，相应卸货费、上楼费应加上，特殊物品运费相对普货高。