2015年助理物流师考试冲刺试题《理论知识》
一、单选题
1.用于防止和减少因订货期间需求率增长或到货期延误所引起的缺货而设置类型称为( D )。
A、流通库存 B、周转库存 C、季节性储备 D、安全库存
2.当确定了客户所需配送货物的种类和数量时，就必须进行分拣工作。分拣工作可以采用自动化分拣设备，也可采用手工方式，这主要取决于( B )。
A、配送的时间要求 B、配送中心的规模及其现代化程度
C、配送货物的复杂程度 D、配送流程
3.现代物流的特征之一是物料的集装单元化，而( C )是集装单元化的关键。
A、统一化 B、通用化 C、标准化 D、规范化
4.无线射频识别技术的英文缩写为( C )。
A、PTL B、RF C、RFID D、EAS
物料需求计划的英文缩写是( B )。
A. ERP B. MRP C. JIT D. SCM
5. 物资的生产过程的功能是创造物资的( A )
A. 形质效用 B. 时间效用 C. 空间效用 D. 社会效用
6. 生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为( C )
A. 采购物流 B. 生产物流 C. 销售物流 D. 回收物流
7. ( D )是影响运输方式选择因素中的不可变因素.
A. 运输时间 B. 运输成本 C. 运输方式 D. 运输商品数量
8. 公路运价中，以中型普通货车采用整车方式，在正常营运路线上运送一等货物的每吨公里运价是( A )
A. 基本运价 B. 差别运价 C. 整车运价 D. 长途运价
9. 下列各项中不属于不合理运输类型的是( D )。
A. 对流运输 B. 重复运输 C. 过远运输 D. 配载运输
10.某种物品或服务的需求与其它物品相关的需求称为( D)。
A、运营性需求 B、资本性需求 C、独立需求 D、相关需求
11.在选择运输方式是除了运输时间，运输速度之外，(D )也要靠虑、
A、运输数量 B、运输品种 C、运输质量 D、运输服务质量
12.货物堆码的主要目的是便于对货物进行( D )和提高仓容利用率。
A、堆码 B、查点 C、美观 D、方便
13.按包装功能分类，可以把包装划分为( A )两类。
A、工业包装和商业包装 B、内包装和外包装
C、单个包装和整体包装 D、轻薄包装和模块包装
14.条码技术的应用解决了( C )的“瓶颈”问题，为物流管理提供了有力的技术支持。
A、市场信息交换 B、数据处理 C、数据录入和采集 D、信息处理
15.物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、服务水平和( B )进行综合考虑。
A、运作速度 B、质量 C、管理水平 D、设备利用率
16.关于物流对生产系统的影响，下列说法不正确的是( D )。
A、物流为生产的连续性提供保障
B、生产系统可以向物流要效益来改善自身的发展条件
C、物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响
D、物流系统的改善可以独立于生产系统之外
17.流通包含商流、物流、资金流和信息流。其中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的，故可以认为从属于( A )。
A、商流 B、物流 C、信息流 D、流通辅助性活动
18. ( D )不是干线运输的特点。
A、大规模运输 B、高效率运输 C、远距离运输 D、末端运输
19.下列不属于现代仓库作业过程的特点是( C )。
A、作业过程不连续 B、作业量不均衡 C、作业对象单一 D、作业范围广泛
20.质量变化中水化属于( B )。
A、物理变化 B、化学变化 C、生化变化 D、机械变化
二、多选题
1.同一种货物在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输，称为( ABC )
A、对流运输 B、相向运输 C、交叉运输
D、迂回运输 E、混合运输
2. 有权签发提单的人只有( ABE )
A. 承运人 B. 船长 C. 大副
D. 托运人 E. 经承运人授权的代理人
3. 不合理流通加工的若干形式具体体现在( ABCDE )
A. 流通加工地点设置的不合理
B. 流通加工方式选择不当
C. 流通加工成本过高，效益不好
D. 流通加工作用不大，形成多余环节
E. 流通加工点的投资过高
4. 装卸搬运作业省力化原则是：能往下则不往上;能直行则不拐弯以及( ABC )
A. 能水平则不要上坡 B. 能连续则不要间断 C. 能集装则不分散
5.验收作业的程序包括( ABD )
A、验收准备 B、核对凭证 C、核对信息
D、接受信息 E、进行验收
6.与摘取式配货法相比，播种式配货具有( ADE )的特点。
A、误差小 B、误差大 C、 时间长
D、时间省 E、人力成本低
7. 具有对外服务性质的运输行业的、是通过( ABC )来创造利润的。
A.专业化 B. 高效率 C. 业务规模 D.低成本 E. 信息共享
8.下列属于物流分系统技术标准的是( ABCD )
A、运输车船标准 B、作业车辆标准 C、仓库技术标准
D、传输机具标准 E、物流专业名词标准
9.以下属于国际通用的EAN商品条形码体系的是( ACD )
A、商品条形码 B、Code39码 C、储运条形码
D、EAN128码 E、ITF交叉二五码
10.现代分拣系统的基本构成包括( ABCE )
A、前处理设备 B、分拣运输机系统 C、后处理设备
D、给料系统 E、控制装置及计算机管理
11.电子化协同采购的目的在于( ACDE )
A、增进长期合同关系 B、提高交货速度 C、缩短采购周期
D、增加存货周转率 E、提升公司国际知名度
12.第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的，这种区别的关键点在于( BC )
A、由谁去承担物流服务 B、以什么样的方式提供物流服务
C、提供什么样的物流服务 D、为谁提供物流服务
E、服务的结果不同
13.第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业的( ABE )紧密联系在一起的。
A、物流效率 B、物流服务水平 C、企业规模
D、企业信息化程度 E、物流系统效果
14. 供应链管理的目标在于( ACD )
A. 提高用户服务水平
B. 提高企业生产效率
C. 降低总的交易成本
D. 寻求提高用户服务水平与降低总的交易成本两个目标的平衡
E. 增强企业的竞争力
15.在供应链的运作过程中，拥护的需求拉动是供应链中( ABC )运作的驱动源。
A、信息流 B、产品/服务流 C、资金流
D、物流 E、商流
16.传统“纵向一体化”管理模式存在的弊端有( ABCD )
A、增加了企业的投资负担
B、要承担丧失时常时机的风险
C、有限的资源消耗在众多的经营领域中，企业难以形成突出的核心优势
D、对于复杂多变的时常需求无法作出敏捷的响应
E、适应品种变化能力差
17.下列以整箱货交付的交接方式是( ABCE )
A、门到门 B、场到场 C、门到场
D、站到站 E、场到门
18.长期以来传统工商企业的经营模式具有( ABD )特征。
A、小而全 B、大而全 C、横向一体化
D、纵向一体化 E、自产自销
19.物流外包的优点有( ABCDE )
A、使货主企业集中于核心业务
B、将有限的资源用于核心业务上
C、企业资源得到更加有效的利用
D、得益于第三方物流提供者的核心经营能力
E、使企业拥有了更强的竞争优势
20. 集装箱提单( ABC )
A. 是承运人的一张物权凭证 B. 是运输合同的证明 C. 相当于货物的收据
D. 相当于到货通知单 E. 是提货单
三、判断题
1.共同配送模式只是针对于一个配送企业对多家用户进行配送。( T )
2.连锁经营是通过一定的联结纽带，按照一定的规则，将众多分散孤立的经营单位连结在一起，并按照一定的规则要求运作。( T )
3. 一般说来，集装箱提单中有关承运人的运价本是提单的组成部分，当运价本与提单发生矛盾时，则以运价本为准。( F )
4.由于流通加工改变了物品的形状和性质，因此不应属于物流的范畴。( F )
5.现代物流的特征之一是物料的集装单元化，集装单元化程度的高低是判断一个国家现代物流是否发达的重要标志之一。( T )
6. 流通是联结生产和消费的纽带，同时，流通对生产也有反作用。( T )
7.物流信息服务标准主要包括物流信息企业服务标准和从业人员服务标准。( T )
8.EDI的目的是通过建立企业间的数据交换网来实现票据处理、数据处理等事务作业的自动化和信息共享。( T )
9.以EDI服务中心为中介的运作模式的数据交换要通过EDI服务中心来传输，从而实现多点对多点的EDI数据交换。( T )
10.起重机械的一个工作循环内一般具有一个起升运动和一个水平运动或几个水平运动。( T )
11. 管道运输是单向运输，无回空运输问题。( T )
12.准时采购流程是指供应商在需求的时间里，向需求的地点，以可靠的质量，向需方(制造商)提供需要的物料之过程。( T )
13.传统的对外物流委托其实就是第三方物流。( F )
14.社会化的运输服务都能归结为第三方物流范畴。( F )
15. 托盘运输是以一个托盘为运输单位，运输单位增大，便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。( T )
16. 罐式仓库是指成球形或柱形的一种特殊结构的仓库，主要用于储存石油、天然气和液态化工品。( T )
17.第三方物流在质量控制方面与传统物流比较而言更容易一些。( F )
18.由于第三方物流业者代替货主在信息上的投资，从而减轻了 主的的负担，这也是第三方物流业者自我推销的关键点。( T )
19.供应链上不同的环节、不同企业部门所面对的物流功能不仅相同，但对物流中心的业务来说，其差别不大。( F )
20.供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且还是一条增值链。( T )
四、简答题
1.简述GPS基本功能?
(1)实时监控功能
在任何时刻发给通过发出指令查询运输工具所在的地理位置(经度、纬度、速度等信息)并在电子地图上直观地显示出来。
(2)双向通信功能
GPS的用户可使用GSM的话音功能与司机进行通话或使用本系统安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。监督员可在网络GPS工作站的显示屏上确认驾驶员工作的正确性，了解并控制整个运输作业的准确性(发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等)。
(3)动态调度功能
调度人员能在任意时刻通过调度中心发出汉字调度指令，并得到确认信息。可进行运输工具待命计划管理，操作人员通过在途信息的反馈，运输工具未返回车队前即做好待命计划，可提前下达运输任务，减少等待时间，加快运输工具周转速度。可进行运能管理，将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息，运输工具的在途信息等多种信息提供给调度部门决策，以提高重车率，尽量减少空车时间和空车距离，充分利用运输工具的运能。
(4)数据存储、分析功能
实现路线规划及路线优化，事先规划车辆的运行路线、运行区域，何时应该到达什么地方等，并将该信息记录在数据库，以备以后查询、分析使用
2、简述物流信息的特点。
答：(1)物流信息量大、分布广
信息的产生、加工和应用在时间、地点上不一致，在方式上也不相同。这就需要有性能较高的信息处理机构与功能强大的信息收集、传输和存储能力。
(2)物流信息具有很强的时效性
绝大多数物流信息动态性强，信息的价值衰减速度快，这对信息管理的及时性要求就比较高。
(3)物流信息种类多
不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且由于物流系统与其他系统(如生产系统、供应系统等)密切相关，因而还必须收集这些物流系统外的有关信息。这就使物流信息的分类、研究、筛选等工作的难度增加。
(4)物流信息具有明确的衡量标准
为了保证物流信息的科学性，要求物流信息具有准确性、完整性、实用性、共享性、安全性以及低成本性。准确性是指物流信息能够正确地反映物流及其相关活动的实际，且须便于用户理解和使用;完整性是指信息没有冗余或不确切的含义，数据完整、统一;实用性是指信息要满足用户的使用，便于专业和非专业人员的访问;共享性是指物流活动的各个作业组成部分必须能够充分地利用和共享收集到的信息;安全性要求信息在系统中必须安全地传送，随着信息技术的迅猛发展，出现多种信息安全措施，如防火墙技术、安全传输协议以及增强的用户验证系统等;低成本性则要求信息的搜集、处理、存储必须考虑成本问题，只有在收益大于成本的前提下，才能开展相应的信息工作。
五、论述题
1、论述在CIF或CFR条件下出口货物海上运输的操作流程。
答：海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
(1)审核信用证中的装运条款
为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的信用证要求提供各种证明，如船籍证明，航线证明书等，对这些条款和规定，应根据国际惯例、要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
(2)备货报验
就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的条款规定，按时、按质、按量地准备好应交付的出口货物，并做好申请报验和领证工作。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检(详见第五章 国际物流保险及商品检验、检疫)。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
(3)托运订舱
编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱，货主亦可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签发了装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
(4)保险
货物订妥舱位后，卖方应立即为货物办理运输险的投保手续，保险金额通常是以发票的CIF价加成投保，加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保(详见第五章国际物流保险及商品检验、检疫)。
(5)集中港区
当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥货物集运手续，将出口货物及时运至港区指定地点集中，等待装船，托运人应注意做到货物批次清，件数清，标志清。要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止由于货物未及时抵达指定地而影响装船进度。
(6)报关工作
货物集中港区后，托运人或其委托代理人把填制好的出口货物报关单连同装货单、发票、装箱清单、商检证明、外销合同、外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关查验合格放行后方可装船。
(7)装船工作
在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行的货物装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批货有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。由于银行不受理不清洁提单，因此作为托运人，应尽量争取船方不在收货单上批注以取得清洁提单。
装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
(8)制单结汇
将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。
六、案例分析题
上海联华超市股份有限公司是我国零售企业的龙头，早在2001年该公司的配送中心就基本上实现了信息化管理，构建了自己的管理信息系统。尤其值得一提的是该配送中心的物流条形码系统。由于该系统的使用，诺大的配送中心在入库作业时，实际参与作业的工作人员不过十几个人，入库作业效率大增。
请根据上述案例材料回答下列问题：
(1)什么是物流条形码?
答：(要点)物流条形码是指用在商品装卸，存储。运输扽各过程中的识别符号，通常印在外包装箱上，用来识别商品品种及数量等。
(2)物流条形码具有哪些特殊的优点?
答：(要点)
1)高速自动输入数据;
2)高读取率;
3)低误读率;
4)非接触式读取;
5)容易操作;
6)设备投资低;
7)可以自动，迅速，正确地收集数据。
(3)结合本案例谈谈入库作业优化如何实现的?
答：(要点)入库优化的关键在于缩短入库检验时间。具体作业时，要求供应商按照标准对其销售商品进行包装瓶在单元化包装上贴条码;商品入库时，作业人员只需用扫描设备照射条码，跳马信息便进入扫描设备宁内的储存器，信息将会自动核对，如果没有错误，再进行重量测试后便可入库。
考生号 姓名 成绩
考试机号： 联系手机号
答卷要求：用word文档编写答卷（可以用屏幕截图），用考生考题组别号、本人的准考证号和姓名（例如：A028995李东海）作为“文件名”，保存在“D:\” 盘根目录中。一个人只准提供一个word文档答卷文件。做完答卷后将word文档答卷文件存入FTP中考生文件夹中。
一、 分析叙述题
1、电子商务的物流作业流程与商流、信息流及资金流的作业流程有关，请登录DELL的直销网站（dell）,画出框图并说明DELL的直销分为三个阶段8个步骤。（）
第二阶段
生产阶段
第一阶段
订货阶段
第三阶段
发货阶段
第一步：订货处理
第二步：预生产
第三步：配件准备
第四步：装
配
第五步：测
试
第六步：包
装
第七步：发货准备
第八步：发
货
DELL的直销流程
2、电子商务的配送管理主要包括：采购管理、库存管理、进货管理、储存管理、出货管理，其中进货管理的内容是进货和进货验收，储存管理的内容主要包括分拣、存放和拣选，出货管理的主要内容包括包装、组配和送货等，电子商务公司对以上这些业务进行管理。请画出以上电子商务的配送管理业务流程图。流程起始于供应商或者制造商，流程的末端是电子商务用户，管理的主体是电子商务公司。（）
采购管理
运作管理
库存管理
订货处理
用户管理
账务处理
进货管理
网站管理
商品信息管理
出货管理
储存管理
制造商、供应商
电子商务用户
进
货
进货验收
分
拣
存
放
拣
选
包
装
分
类
组
配
装
货
配
送
3、 请指运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为何要进行总成本分析。（）
答：物流活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸项活动要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成了一个有机体的整体---物流系统。系统具有集合性、相关性、目的性、整体性等特征,是由一个共同目标联系起来的许多相互依赖、相互作用的诸要素所组成的有机整体。系统中的每一个要素既有特定的功能，又协调于系统整体中，在系统整体功由能的基础上开展各要素及其相互之间的活动，从而形成系统整体的有机活动。
于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系，所以物流总成本是由物流各项要素成本组成的，它与各项要素成本之间并不是简单的成正比或反比的关系，而是各项成本相互影响，相互作用的综合结果。
物流系统各子系统的优化并不等于，也不能代替物流大系统的优化，要获得物流大系统最优,就要以物流系统的目标来协调所有子系统的活动,因此在物流管理中必须把所有的物流成本放到同一场所，用总成本这个统一尺度来计算，从综合经济效益上衡量、比较总的损益、得失，才能做出正确的决策。
4、请在进行物流决策时如何进行电子商务的成本分析，可上网查询。
在电子商务中最难解决的就是物流配送。物流配送从经营电子商务的公司中分离出来而由专门的物流代理公司去经营将成为发展方向。目前邮政系统正着手营造一个庞大的物流配送网络，准备担当起这个角色，这方面它们有独特的优势。
物流配送代理的独立操作也将引发一些新的问题，双方的配合至关重要，但一些涉及物权归属、风险责任、费用成本、产品质量、争议解决方面的法律问题也将浮出海面。物流配送是电子商务的重要和最后环节，是电子商务的目标和核心，也是衡量电子商务成功与否的一个重要尺度。物流配送需要有商品的存放网点，需要增加运输、配送人员的开支，由此而增加的成本应该经过仔细核算。有人认为，企业要增加的仅仅是配送成本，而节省的则是库存成本和店面成本。要知道，店面成本虽然节省了，但是存放网点的增加和配送所需的其它开支能在多大幅度上降低总成本，这仍需要在实践中摸索，而且，库存仍然是必需的。
5、写出配送中心的一般作业流程和工作步骤。（）
拒收/退货
到货验收
拣 选
送 货
装 车
货物运达
包装/流通加工工
发货区暂存
组 配
分拣配货
订 货
订单处理
储 存
答：1.订货
配送中心根据客户企业商品销售情况与供应商签订供货协议，提前订货，以防止缺货，保证供应。
2.到货接受
配送中心发出订单后供应商根据订货要求组织送货。送货人员持配送中心订单的送货联将货物送交配送中心，配送中心对送货的供应商及送到的货物进行确认。
3.验货
配送中心根据与供应商签订的供货合同。对商品的数量、品种、质量等进行验收，对与合同规定不符的商品做拒收退货处理。
4.储存
为了取得购买价格上是折扣，配送中心一般对商品采取大批量购进。购进的商品需要在配送中心仓库中储存一段时间，然后分批出货。
5.订单处理
客户企业要货时，先向配送中心提交送货单，配送中心将各客户企业的订单按商品品种、规格及数量等进行汇总处理。
6.拣选
拣选是配送中心出货的第一道环节。拣选作业是配送中心根据客户订货要求的商品品种、规格、等级、型号、数量等，从储存货位上拣出商品。
7.包装/流通加工
拣选完毕，配送中心有时还要对发出商品进行包装，使之适合运输、送货的需要，并避免多个客户的商品组配在同一辆送货车内而可能发生的混淆。
此外，配送中心在将价码、标签贴于商品销售包装或中包装上，对商品进行必要的加工。这类流通加工活动是一种非常重要的增值性服务。
8.分拣配货
对拣出的商品，按照每一客户的订单将同一客户的不同种类的商品集中起来，放在同一理货区内，形成每一客户的送货单元。
9.组配
组配是将同一送货路线上不同客户的不同商品按送货车辆是容量和载重量进行组合配载，以提高运输工具的利用率，降低运输成本。
10.发货区暂存
组配完毕，根据送货的发送方向、运输路线和运输时间将同一货车装运的不同客户的商品集中在一起，堆放在发货区，等待装车。
11.装车
装车时应按送货的先后顺序，先到的货放在上面和外面，后到的货放在下面和里面，但要做到重不压轻。
12.送货
送货的形式有多种式样，如按固定的时间，固定的路线或未固定客户定时送货等等。无论哪种形式，都必须保证准时送达，提高配送服务质量。
6、结合物流服务质量评价指标，谈谈如何提高物流企业的物流服务质量水平。
答：（1）物流服务质量指标是衡量物流服务质量水平高低的依据，是现代物流科学管理的基础，由于现代物流用系统结论的方法和原理，来统筹、规划、设计和处理具体问题，因此，物流服务质量水平是由组成物流系统的各要素的质量水平来确定的。
（2）物流服务质量指标体系主要是由物流目标质量指标、仓储管理质量指标、运输管理质量指标、包装、装卸搬运、流通加工等工作质量指标构成的。
（3）提高物流企业的服务质量水平必须加强和提高物流行业职工队伍整体文化素质和技术管理水平；理顺物流系统结构要素，加大物流基础建设投入，改善物流作业的设施、设备。积极应用新技术、新方法，提高物流行业的整体科技含量；转变传统的经营理念，彻底从旧的计划经济模式中解放出来，研究市场，真正了解顾客需要，掌握市场变化发展的脉搏，制定一整套适合市场变化发展的营销战略；规范作业流程，建立严格的工作责任制，积极开发和应用信息技术，提高工作效率，促进整体物流服务管理水平的提高。
二、分析计算题
1、 某电子商务企业保持有10种商品的库存，有关资料如下表所示。为了对这些库存商品进行有效的控制和管理，该企业打算按20%的A类物品，30%的B类物品，50%的C类物品来建立ABC库存分析系统，请您用ABC分类法将这些商品分为A、B、C三类。（计算耗用金额->计算累计百分比->确定ABC分类）
商品编号
单价(元)
需求量(件)
商品编号
单价(元)
需求量(件)
A
5.00
40000
F
5.00
250000
B
8.00
190000
G
6.00
15000
C
7.00
4000
H
4.00
80000
D
4.00
100000
I
5.00
10000
E
9.00
2000
J
7.00
5000
答：首先计算出各种库存品的年耗用金额，并按从大到小排序：
商品编号
年耗用金额
次序
A
20000
5
B
1520000
1
C
28000
9
D
400000
3
E
18000
10
F
1250000
2
G
90000
6
H
320000
4
I
50000
7
J
35000
8
其次，计算出各库存的累积耗用金额和累积百分比，
商品编号
年耗用金额（元）
累计耗用金额（元）
累计百分比（%）
分类
b
1520000
1520000
38.9
A
f
1250000
2770000
70.8
A
d
400000
3170000
81.1
B
h
320000
3490000
94.3
B
a
200000
3690000
94.3
B
g
90000
3780000
96.6
C
i
50000
3830000
97.9
C
j
35000
3865000
98.8
C
c
28000
3893000
99.5
C
e
18000
3911000
100.0
C
最后按题目的规定，把库存划分为A.B.C三类，
分类
每类金额（元）
库存品数百分比（%）
耗用金额百分比（%）
累计耗用金额百分比（%）
A=b,f
2770000
20
70.8
70.8
B=d,h,a
920000
30
23.5
94.3
C=g,I,j,c,e
221000
50
5.7
100.0
2.某电子商务企业保持有10种商品的库存，有关资料如下表所示。为了对这些库存商品进行有效的控制和管理，该企业打算根据商品的投资大小进行分类。请您用ABC分类法将这些商品分为A、B、C三类。（计算耗用金额->计算累计百分比->确定ABC分类）
商品编号
单价(元)
需求量(件)
商品编号()
单价(元)
需求量(件)
A
4.00
300
F
2.00
150
B
8.00
1200
G
6.00
40
C
1.00
290
H
2.00
700
D
2.00
140
I
5.00
50
E
1.00
270
J
3.00
2000
答：首先计算出各种库存品的年耗用金额，并按从大到小排序：
商品编号
年耗用金额（元）
次序
A
1200
4
B
9600
1
C
290
6
D
280
7
E
270
8
F
300
5
G
240
10
H
1400
3
I
250
9
J
6000
2
其次，计算出各库存的累积耗用金额和累积百分比，
商品编号
年耗用金额（元）
累计耗用金额（元）
累计百分比(%)
分类
B
9600
9600
48.4
A
J
6000
15600
78.7
A
H
1400
17000
85.7
B
A
1200
18200
91.8
B
F
300
18500
93.3
B
C
290
18790
94.8
C
D
280
19070
96.2
C
E
270
19340
97.5
C
I
250
19590
98.8
C
G
240
19830
100.0
C
最后按题目的规定，把库存划分为A.B.C三类，
分类
每类金额（元）
库存百分比（%）
耗用金额百分比（%）
累计耗费百分比（%）
A=b，j
15600
20
78.7
78.7
B=h，a，f
2900
30
14.6
93.3
C=c,d，e，i，g
1330
50
6.7
100
3.某电子商务企业计划对它的最畅销商品进行库存分析。该商品年需求量为10000件，单价100元，年储存成本约为单价的20%。该企业的每次订货的成本是100元，平均交货时间为10天。问：经济订货数量是多少？一年的订货次数为多少？两次订货的时间间隔是多少天？年库存总成本是多少？（）
经济订货量 EOQ = =
一年的订货次数 N= =
两次订货的时间间隔时间 T= = 0.32(年) （天）
年库存总成本 TC=RP+QH=10000 (元)
4.某商品有四个供应地和三个需要地，各供应地的供应量分别为：A1----100吨，A2----65吨，A3---35吨，A1----240吨。各需要地的需要量分别为：B1----80吨，B2----160吨，B3---200吨。各供应地和需要地的单位运价如下表所示：（）
单位运价表
需要地
供应地
B1
B2
B3
A1
4
12
8
A2
11
2
7
A3
3
1
5
A4
9
10
6
问：如何规划运输方案，才能使运输费用最低？
需
要
地
供
应
地
B1
B2
B3
供应量
A1
80
20
100
A2
65
65
A3
35
35
A4
40
200
240
需要量
80
160
200
C= （元）