随着网际网路的发展，人们的生活越来越方便，越来越多的人选择网上购物，促成了物流行业的发展。现在我带着你们回顾7年前。
2010年8月7日，一支威武的“巨龙”驶入了中国一重大连核电与化工装置厂区，驾驭这一“巨龙”的是一支着装整齐、精神抖擞的专业队伍，在他们的胸前和“巨龙”的面首赫然标注著四个蓝色的大字“中远物流”。
这是上海重大件运输有限公司承运中国一重为辽阳石油公司生产的加氢反应器滚装作业现场的镜头之一。此次运输的装置是两台加氢反应器，直径4.6米，长度分别为26米和29米，重量分别为450吨和540吨，为避开运输穿越城市，中远物流就此项运输制定了海陆联运的方案。海运从大连棉花岛一重码头---营口港鲅鱼圈码头，两头滚装滚卸。在鲅鱼圈码头换装到加长600吨桥式车组内，再采用陆路运输至辽阳石油公司，公路运距155公里。这一巨无霸级的加长600吨桥式车组由两组22轴线2纵列平板挂车与加长的600吨桥体组成了龙脊，再由两台宾士4150重型牵引车前牵后顶为动力核心而组成，列车的自重达260吨，总长达到了131米!这次运输任务的成功实施，将是中国大型装置运输历史上的一次创举，开创了在国内桥式方式运输装置最长，600吨桥式车组运输重量最重及运输距离最远三项行业之最，为未来东北重工产业与产品的市场开拓创造更大的空间。
由于装置超重、超长及受到当地道路条件的限制，为顺利地实施这次运输任务，上海重大件公司做了充分的运前准备工作，特别是天津、大连分公司的领导与工程技术人员，从揭标开始就以客户的需求为己任，以客户利益最大化为服务的最高追求，制定了客户满意且相关方都能接受的运输方案，把困难和技术的难题留给了自己，勇于担当起了“敢吃螃蟹的第一人”，这不仅仅是为了赢得市场与客户，更是为了企业的长远发展和对工程装置运输事业的孜孜追求;天津分公司在桥式车组执行方面有着丰富的经验并在多年的实战中培养、锻炼出了一批专业技能型人才，对常规的桥式车组执行而言，即使道路条件再复杂，也是可以通过技术手段加以解决的。而此次为满足运输需求，对600吨桥进行了技术改造，将原设计的14米装载区加长到33米，实现了600吨桥式车组技术上革命性的提升改造，为工程装置运输市场开辟了新的里程碑，从而使得桥式车组的适用范围和集重装置运输的通行能力在不对现有道路进行投资改造的前提下得以大大提升，如此，将为企业、为社会节约钜额的物流成本。
2010年初成立了以重大件天津、大连分公司人员为核心的联合专案组，两分公司领导亲自挂帅并担任专案经理，对重大件公司的装置、工程技术人员统一排程、统一指挥，集优势装置资源、雄厚人力资源为一体，实施兵团联合作战、联合公关;从上海调集了10轴线、大连15轴线及天津分公司19轴线挂车及23轴线NICOLAS平板挂车组成了精良的装置群，上海重大件总经理乐明，天津大连分公司总经理叶向东、屈建平同志现场指挥、督战。为确保车组执行的万无一失，专案组还特意邀请了中远物流专家肖建英、唐雄和大连理工学院的专家到作业现场对改造后的桥式车、沿途公路、桥梁组进行了承载试验和技术检测，为安全运输提供了科学保障。
专案部全体员工以战之必胜的雄心斗志，以科学、严谨的执业精神和求真务实的工作作风，蓄势待定。6月5日，由宾士ACPROS4150重型牵引车和NICOLAS 轴线车拼装的23轴线2纵列平板车组成的“巨龙”承载着第一件净重达450吨加氢精制反应器，在晨曦曙光的映衬下滚装上了3000吨自航驳船，随着驳船汽笛的长长鸣响，总指挥向在场的人员宣告滚装作业的圆满成功。7日上午，这条“巨龙”经过150海里的海上旅程到达了营口港鲅鱼圈码头，借助潮水的能量顺利地滚卸上岸。9日，换装拼装***桥***作业拉开了序幕，前期大量、细致、周密的准备工作为高效率的换装拼装作业提供了有效保障，经过三天的紧张作业，一个巨无霸级的钢铁“巨龙”---加长型600吨桥式车组在鲅鱼圈码头诞生了;18日，反应器换装拼装完毕并进入了陆路运输行前的安全测试与验收阶段。
与此同时，第二件，也是最重的一台加氢裂化反应器***540吨***在大连中国一重的码头滚装驶上了驳船。这里，资源共享，团队合作的优势得到了充分发挥，作业效率得以极大地提高。7月7日，在当地 *** 、公路管理部门和公安交通管理局的支援与配合之下，这一钢铁“巨龙”缓缓驶出了码头，在警车的护卫下，在万众的瞩目中，穿越了城市，驶入了广阔的辽东大地，驶向了辽阳石油公司扩建专案场地。8月7日16时，最重的第二台加氢裂化反应器顺利运抵了现场，在锣鼓与鞭炮齐鸣的庆祝声中，在感谢与感动情感交融之中，宣告了中远物流完整无损、万无一失地完成了客户的委托，实现了庄严的承诺。同时，也向国人与同行宣告了中远物流再次完成了一项新的创举----加长600吨桥式车组公路运输运距最长、装置最重、尺寸最长的新记录;再次书写并创造了中远物流工程装置运输的辉煌篇章。
圆通最快也要4天，比其他快递要慢一点，慢的话就没准了，5、6天，10来天，夸张的甚至还有20多天的 。
圆通在各地的网点分布全都是加盟的，收费没有标准，能多收就不少收，你要是能划价就能花很少钱邮寄。
同样的，他们的派件也很不正规，拖延、丢失也时有发生，我有一次没收到邮件却显示签收了，打电话询问他们客服基本就不处理，让你自己找快递员沟通，我一问，快递员说他给签收了，但是因为是国庆节他要放假玩去，就没给我送。韵达也很差，最近还不错，以前态度相当恶劣。