一、物流综合门户网站?
物流综合门户网站正在洗牌的过程中，原因在于物流综合门户网站的赢利模式绝大多数还处在单一的依靠网络广告收入来维持经营的阶段。
然而多数企业还是以搜索引擎作为广告销售的主要途径，很多门户网站不被企业所认同。因此，最近两三年中有部分综合门户网站陆续关闭，部分开始专注于物流人才和培训，还有的转型开始从事物流服务的运作。
二、物流产品类网站?
物流产品网站作为门户网站的衍生物，最近一年中得到了长足的发展。企业发展依靠的是实时的信息。物流产品网为上网的用户提供了产品和服务的供求信息和商务信息，切实满足了受众者的需求。中国物流产品网就是一个典型的例子！
三、物流服务网站
物流服务网站结合社会的发展趋势和国家的宏观调控，专注于企业的定位和为受众提供个性化的服务，其特点是未来的一个发展趋势。
扩展资料：
一、物流综合门户网站
作为物流最早的网站形态，物流门户网站所提供的信息资讯以具有一定的规模，但大量雷同的内容充数其中，转帖现象随处可见，原创却寥寥无几。另外，在网站主页的排版上，内容杂乱无章，信息分类含糊不清，网站用户很难找到适合自己所需的内容。
在未来时期中如何理清思路，把资讯有效分类是十分重要的。还有前述在网站的赢利模式上如何找到新的赢利点，和新的发展模式将决定着门户网站的生死存亡！?
二、物流产品网站
通过拓宽企业营销渠道的优势，物流产品网将在未来的互联网宣传中获益。但随着新兴网站的兴起，物流产品网站将步入激烈竞争的环境中。
?三、物流服务网站
细分化，专业化是物流服务网站的特点。同物流产品网站的发展轨迹一样，物流服务网站也将面临激烈的竞争。创新，务实，提供专业化的服务是发展的趋势。
结合目前的发展现状，以及以上的浅析，个人认为未来专业化的物流网站将是网络发展的主力军。
电子商务物流的几种模式
拍拍网的物流配送服务由两类物流企业承担：一是快递公司，二是EMS。拍拍网是京东战略收购的原腾讯电商旗下业务。拍拍网致力于打造一个卖家和买家互联互通的C2C平台，通过提供包括服装服饰，母婴，食品和饮料，家居家装和消费电子产品等在内的丰富的产品，来全面满足消费者的需求。
随着电子商务行业竞争的白热化，物流–这个电子商务中的瓶颈环节，已经成为电商巨头们决心打造的新的核心竞争力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。
轻公司轻资产模式
轻公司，国内最早的代表企业是PPG。它是指，电子商务企业做自己最擅长的，比如平台、数据，而把其他业务比如生产、物流都外包给第三方专业企业去做，最终是把公司做小，把客户群体做大。
电商物流中的轻公司轻资产模式，即电商企业着重在于管理好业务数据，管理好物流信息，而租赁物流中心的地盘，并把配送环节全部外包。这是传统电商企业的传统运作模式，也就是说，电商企业真正实现“归核化”和“服务外包”。
轻公司轻资产模式，减轻了电商企业在物流体系建设方面的资金压力，但对与其合作的第三方依赖度很高，如果第三方的服务出现问题，势必连累电商企业本身。曾有统计数据称，第三方物流的投诉率是电商企业自建物流的12倍。因此，这种合作模式需要具备较高的合作风险管控能力。
垂直一体化模式
垂直一体化，也被叫作纵向一体化，即是从配送中心到运输队伍，全部由电商企业自己整体建设，这是完全相反于轻公司轻资产模式的物流模式，它将大量的资金用于物流队伍、运输车队、仓储体系建设。典型企业有京东商城、苏宁电器等。
垂直一体化模式，改变了传统电子商务企业过于注重平台运营而轻视物流配送的状况，将较多的资金和精力转投物流体系建设，希望以在物流方面的优势加大在电商业务上的竞争力。
半外包模式
相对于垂直一体化的过于复杂和庞大，半外包是比较经济而且相对可控的模式，它也被称为半一体化模式，即电商企业自建物流中心和掌控核心区域物流队伍，而将非核心区物流业务进行外包。
这种半外包模式，仍然需要电商企业自己投入大量资金进行物流体系建设。垂直一体化也好、半外包也好，实际上是电商企业将业务扩展到了物流业的一亩三分地，姑且不论是被动扩张还是主动扩张。虽然对于做好顾客的物流服务有较高的保障，但是，需要电商企业投入较多的资金和精力，以及需要电商企业具备较大的物流管理经验，可以说，这实际上存在很大的经营风险。
云物流云仓储模式
借鉴目前热门的云计算、云制造等概念，云物流模式，顾名思义，就是指充分利用分散、不均的物流资源，通过某种体系、标准和平台进行整合，为我所用、节约资源，相关的概念还有云快递、云仓储。
从理论上讲，云物流实现了“三化”：一是社会化，快递公司、派送点、代送点等成千上万的终端都可以为我所用;二是节约化，众多社会资源集中共享一个云物流平台，实现规模效应;三是标准化，一改物流行业的散、乱，建立统一的管理平台，规范服务的各个环节。
云物流模式，希望利用订单聚合的能力来推动物流体系的整合，包括信息整合、能力整合。的问题在于，但目前，云物流只是提供了一个信息交换的平台，解决了供给能力的调配问题，但不能从根本上改变行业配送能力的整合问题、服务质量问题、物流成本及物流效率的控制问题。如何整合和管理好云资源，这也是云计算、云制造面临的共同问题。
换个角度说，如果一个电商企业，把物流服务整成全国老大，那它就可能已经不再是电商企业了。因此，合作才是电商企业和物流企业亘古不变的主题。不在合作中共同发展，就可能在竞争中相继衰落。
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品；其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，以产生和保持竞争优势。从某种意义上讲，供应链是物流系统的充分延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务。
在经营形式上，采取合同型物流。这种配送中心与公用配送中心不同，它是通过签订合同，为一家或数家企业(客户)提供长期服务，而不是为所有客户服务。这种配送中心有由公用配送中心来进行管理的，也有自行管理的，但主要是提供服务；也有可能所有权属于生产厂家，交专门的物流公司进行管理。
供应链系统物流完全适应了流通业经营理念的全面更新。因为，以往商品经由制造、批发、仓储、零售各环节间的多层复杂途径，最终到消费者手里。而现代流通业已简化为由制造经配送中心而送到各零售点。它使未来的产业分工更加精细，产销分工日趋专业化，大大提高了社会的整体生产力和经济效益，使流通业成为整个国民经济活动的中心。
另外，在这个阶段有许多新技术，例如准时制工作法(Just In Time)，又如，销售时点信息管理系统(Point of Sale)，商店将销售情况及时反馈给工厂的配送中心，有利于厂商按照市场调整生产，以及同配送中心调整配送计划，使企业的经营效益跨上一个新台阶。