PART 01
或将氢能业务上市
德国老牌工业集团蒂森克虏伯的首席执行官Martina Merz本周二表示，蒂森克虏伯正在考虑对此氢能业务进行首次公开募股IPO或通过SPAC（特殊目的收购公司）的方式上市。
蒂森克虏伯的氢能业务部门Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers（下文简称TKUCE）是由该工业集团和意大利可持续技术领域市场领导者迪诺拉De Nora共建的合资企业（持股比例分别为66%和34%），同时也是世界上最大的用于生产氢气的氯碱膜技术供应商。
在与分析师的电话会议中，Merz表示，蒂森克虏伯已聘请一家投资银行来 探索 该业务的战略选择，并将在今年夏季之前提出建议。
Merz表示：“蒂森克虏伯这样做的主要目标是为该业务的进一步增长提供资金。因此，我们希望将潜在的资金用于增长。当然，这也意味着寻找合作伙伴来实现增长。”
瑞信在上个月的一份报告中称，TKUCE的估值约为28亿欧元（合约34亿美元），其竞争对手包括挪威的Nel ASA，英国的ITM Power和法国的McPhy Energy SAS。
消息人士称，TKUCE的年销售额在数千万欧元范围内，由于其增长前景，该业务部门是从蒂森克虏伯设备技术部门中剥离出来的。
据悉TKUCE的最新订单中包括一项向美国化肥生产商CGF Industries提供20兆瓦制氢装置的交易。
PART 02
去年就曾对氢能业务进行审查
早在去年11月，就有消息传出称，陷入困境的蒂森克虏伯正在审查对氢能业务部门TKUCE的选择。尽管蒂森克虏伯当时正在不断剥离出售各大业务，但是由于大规模生产氢气的需求预计会增加，该业务部门可能会被保留。
据知情人士透露，该业务保留后可以帮助蒂森克虏伯围绕氢气制定战略，并援引欧盟计划通过可再生能源推动燃料生产。
当时，德意志银行也表示，TKUCE可能通过与战略投资者的交易或首次公开募股获得超过10亿欧元（约合12亿美元）的估值，“只要有建设性的增长案例就可以达成”。
TKUCE大约占有全球市场的一半，与日本的旭化成Asahi Kasei（25％），中国的蓝星（北京）化工机械（19％）和英国的石油化工集团英力士Ineos（6％）竞争。
业务专家普遍认为，鉴于在未来几十年内，德国或是欧盟可能在氢能方面进行大量投资，以实现气候目标并促进能源转型，蒂森克虏伯的氢能部门可以发展出重大的战略价值。
TKUCE的氯碱和盐酸电解厂每年获得价值超过4000万吨的氯合同。尽管人们对氢的炒作是否真的存在意见分歧，但德国已经投入了90亿欧元来帮助建立一个全国性的氢工业，RWE和E.ON等能源公司为这种技术寄予了希望。蒂森克虏伯选择将氢能业务上市，也是看中了国家正在大力扶持氢工业的发展，希望把握这一机遇。
PART 03
计划联合开发氢供应链
不仅仅是将氢能业务上市，蒂森克虏伯还在大力推动绿色钢铁的生产：蒂森克虏伯钢铁公司(Thyssenkrupp Steel)和集团旗下生产半成品钢材的克虏伯曼内斯曼钢铁公司(Huttenwerke Krupp Mannesmann，下文简称HKM)及鹿特丹港正在共同研究建立国际氢气供应链的问题。
作为向气候中和型钢生产转型的一部分，蒂森克虏伯钢铁公司和HKM将需要大量且不断增加的氢气来确保不使用煤炭就能生产钢铁。数十年来，两家公司一直通过自己在鹿特丹的码头进口煤炭，铁矿石和其他原材料，并通过驳船和铁路将它们运输到杜伊斯堡的高炉。
合作伙伴将共同研究通过鹿特丹进口氢气的可能性以及鹿特丹与位于杜伊斯堡的蒂森克虏伯钢铁公司以及HKM生产基地之间可能的输气管道。此次合作可以作为进一步倡议的框架，并且将支持合作伙伴参与的现有倡议和项目。
鹿特丹港已经在研究从世界上许多国家和地区进口的氢气。绿氢是煤炭，石油和天然气的可持续替代品。如果欧洲和德国想要减少二氧化碳排放并在2050年之前成为气候中性而又不失去强大的工业支柱，则必须进口大量氢气。鹿特丹还建立了碳运输和存储系统Porthos，作为“H2morrow钢”项目的一部分。该系统还可以作为生产蓝色氢气的二氧化碳储存设施而发挥作用。蒂森克虏伯钢铁公司也参与了“H2morrow钢”项目。
这三个合作伙伴一致认为，需要新的跨境基础设施来支持能源过渡，尤其是管道的扩展。对于钢铁行业而言，对氢气作为煤炭替代品的具体且相当大的需求以及储存二氧化碳的可能性或将成为该基础设施实施的动力。作为欧洲最大港口的鹿特丹与作为欧洲最大钢铁基地的杜伊斯堡之间的合作，可以为建立能源转型的供应链发出信号，并为重要的可持续欧洲物流集群的发展做出贡献。
对于风雨飘摇的蒂森克虏伯集团而言，氢能必然是其未来发展的重点。无论是将氢能业务上市，还是建立氢供应链来促进绿色钢铁的生产，我们都可以明确地感受到，蒂森克虏伯希望趁着能源转型的风口，在德国与欧盟的扶持下，重现昔日的辉煌。