1、是可以托运的，但是不能享受免费行李额。要按逾重行李收费。
2、乘客携带鱼、虾、螃蟹等海鲜“乘坐飞机”有5大注意事项如下：海鲜等活体动物不能作为旅客的随身行李带进客舱，必须办理行李托运手续。托运之前应提前告知航空公司或机场相关工作人员。
3、外包装最好用泡沫箱或塑料箱，竹篮、网兜、草袋等不能作为包装物。托运的海鲜应先置于泡沫箱内，然后套上塑料袋防止渗水。
4、箱内不能有冰块和水等物，如需低温保鲜可用矿泉水瓶装冰后拧紧瓶盖起冷冻效果，防止冰块融化出水溢出箱外污染飞机设备、行李和其它装置。
5、每件托运的鲜活易腐物品连运输包装件的重量以不超过20公斤为宜，如果旅客需要携带大量活体海鲜，应通过机场货运渠道发运。
6、海鲜物品作为行李运输时一般不进行中转联运，如需中转联运需持联运航空公司的书面同意；国内航班仅接受不换机情况下的运输。
海鲜又称海产食物，包括了鱼类、虾类、贝类这些海产等。虽然海带这类海洋生物也常是被料理成食物，但是海鲜主要还是针对动物制成的料理为主。狭义上，只有新鲜的海产食物才能称为海鲜，海鲜的分类有：活海鲜、冷冻海鲜。
运输活海鲜共有干运、淋水运输、帆布桶运输、冷冻运输、药物运输、巴比妥纳运输这六种方法，具体如下：
1、干运
干运是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，鱼虾在这种情况下生命可维持24小时以上，之后脱水运输到达目的地后，再将鱼虾放入水中，使它们重新苏醒过来。干运不仅可以提高使鱼虾的鲜活度，而且也能节省运费，是一种较好的运输方法。
2、淋水运输
淋水运输适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水，避免因干燥而死亡。
3、帆布桶运输
采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形，一般是0.8～1.2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100kg左右。
用火车、汽车、马车或船只运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些。若成活率高，还是相当合算。
4、冷冻运输
采用专用冷冻运输箱装运活鱼。一般运输箱绝热怪采用20cm厚的聚氨酯板，用不锈钢制成骨架，注入大约100L海水和90L水，再将体积相当于800L的鱼和90L的冰放入箱中。在封闭箱口前，再加入30L冰即可。
5、药物运输
用浓度为0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸盐间位氨基苯甲酸乙酯）溶液装运活鱼，活鱼被麻醉后可进行40小时以上的长途运输。到达目的地后，活鱼放入池中会迅速苏醒。或者将活鱼放入500×10E-6的碳酸水溶液中运输1～2天，成活率可达90%以上。
6、巴比妥纳运输
将活鱼放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥纳液中运输，鱼腹部会朝上，水温10℃时可麻醉10小时左右。到达目的地后，鱼被放入水族箱或鱼塘后5～10分钟即可苏醒。如运较大的鱼，每千克活鱼注射0.1mg巴比妥纳，可使鱼麻醉10～12小时。
扩展资料：
海鲜运输到目的地后的注意事项：
1、海鲜水产运抵目的地后，先要进行清拣，剔除那些死亡、严重受伤及患病的，然后进行冲洗，冲洗方法是将海鲜品用淡水或1ppm的高锰酸钾溶液冲洗1分钟或用0.2ppm杀菌威消毒。
2、如使用城市中自来水作为存养海鲜的水源，一定要经曝晒或化学方法除氯后方可使用。经去氯后的水用深缩海水或固体海水素调配至所需要之盐度，即制成人工海水，便可用以存养海鲜品。