会展旅游发展调研报告
在我们平凡的日常里，报告使用的次数愈发增长，报告根据用途的不同也有着不同的类型。我们应当如何写报告呢？下面是我帮大家整理的会展旅游发展调研报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
众所周知，会展业与旅游业有着很强的相关性。展会通常在旅游业已经发展到一定程度并且有一定基础设施的地方举办，知名的成功展会会促进当地旅游业的发展。目前，越来越多的国家和城市更加重视会展旅游的发展。今年5月下旬至6月中旬，部分CPPCC成员联同市旅游局、市会展办和市政府研究室，就会展旅游的发展进行了一项调查。调查报告如下。
一、我市会展旅游的发展现状
近年来，我市会展旅游的发展取得了一定的进展，主要表现在以下几个方面。
1.会展经济蓬勃发展，产业特色初步形成。从全国来看，合肥会展起步较晚，但发展迅速。自XX年以来，展会数量每年增长40%。XX年，全市举办各类展览40余场(其中安徽国际会展中心举办展览18场)；XX年展会69场，比上年增长70%，参展人数增长141%。当年安徽国际会展中心举办大型展览25场；在xx举办了66场各类展览，特别是XX国际艺术大会，标志着国际展览的突破，共有28万人参加。XX年全市举办展览70余场(其中安徽国际会展中心举办展览32场)，业务收入、展览面积、参展人数均达到历史最高水平。在XX，全市举办各类展览102个，涉及科技、工业装备、文化艺术、农业、服装服饰、人才、粮油机械等。其中包括第十三届中国美术博览会合肥展、XX合肥文化产业博览会、XX中国国际徽商大会等8个全国性展览。XX年，我市举办展览122个，其中安徽国际会展中心举办展览45个，同比增长10%，总展览面积63.9万平方米；安徽红三环体育馆举办了25场展览，总展览面积16万平方米，参展商60万人。
会展企业数量迅速增加，会展运营水平逐步提高。截至XX年底，全市有展览业务的企业60多家，其中专业展览公司30多家，直接从事广告、装饰、物流等与展览相关业务的企业近200家。以安徽国际会展中心为龙头，形成了体育馆、科技馆、商务中心、公园、广场等室内外规模适宜、分工自然的展厅体系。会展企业在激烈的市场竞争中呈现出从小到大、从弱到强、适时搬运和期权定位的发展趋势。专业会展公司的发展，加速了合肥会展经济的崛起。在过去的几年里，我们的城市成功举办了“第二十届国际艺术大会。“全国农机产品订购交易会；(连续四年)，“第二十届中国畜牧业博览会；“第38届全国新特殊药品交易会；“第57届全国汽车零部件博览会；“第48届中国教学仪器设备展览会；“第十三届中国艺术博览会；“首届中国国际动画博览会；连续两届“中国坚果炒籽坚果美食节。“第四届华中投资贸易博览会；有40多个国际和国内大型展览。值得一提的是，很多全国性的大型展会，即使是上海、广州这样的大城市，也不能轻易申办，比如“全国农机产品订购交易会；在我市连续四届的基础上，决定继续在XX年和XX年在合肥举办，特别是“第四届华中投资贸易博览会；合肥的成功举办，标志着合肥已经成为中部地区主要的区域性会展城市之一。就区域性或地方性培育的会展旅游而言，已成功举办(或持续举办)“安徽国际工业设备展览会；“安徽国际汽车博览会；“中国(合肥)安徽美食旅游节；“中国合肥高新项目资金对接会；和 other中国合肥苗木花卉交易会；等等。
2.旅游业整体实力不断增强。近年来，入境游客、国内游客和旅游总收入三大指标以20%以上的速度增长，在XX分别超过10万人次、1000万人次和100亿元。在XX，逆势而上，接待国内游客1340.8万人次，同比增长29.3%；入境游客14.8万人，同比增长31.8%；旅游外汇收入8229.2万美元，同比增长30.7%；旅游总收入132.5亿元，同比增长32.1%。旅游总收入相当于该市国内生产总值的7.96%，进入了积累财富、加速崛起的新阶段。我市完成了旅游发展总体规划，召开了旅游发展会议，确立了建设“安徽旅游中心城市现状；“长三角地区观光休闲度假基地现状；目标，并把旅游业带入“1346 ”推广行动计划。
旅游标准化建设不断加强，积极推进A级景区、星级酒店、国家农业旅游示范点等旅游标准，促进旅游产品和服务升级。目前全市有星级酒店和星级接待标准酒店104家，五星级标准酒店10家，上市酒店3家。顾靖酒店集团进入中国旅游酒店全国品牌前20名；现有旅行社145家，安徽省海外旅游公司、安徽省中国青年旅行社年收入超过1亿元，安徽省中国青年旅行社、安徽顺达旅行社位列全国百强。
3.旅游业和展览业相互促进，共同发展。随着会展经济的发展，合肥旅游业也取得了显著成就。在XX年，合肥举办了122个以上的展会，有360万商家参展，占来合肥游客总数的37%以上，也就是说来合肥的游客三分之一是展会商家。特别是我市成功举办第四届中国博览会，极大地提升了合肥旅游展的新形象，展示了合肥城市的新面貌。但旅游业的发展也提升了合肥的知名度和美誉度，吸引了外商。此外，旅游主题规模的扩大也使得展览的接待能力不断提高。
经济效益明显，城市品牌稳步提升。合肥会展业旅游业的快速发展有效促进了第三产业的发展，显著拉动了经济，提升了合肥市的知名度。从直接经济效益来看，在XX，展会拉动第三产业收入约18亿元，同比增长38%，对社会消费品零售总额增长贡献26%。从间接效益来看，会展旅游的发展有效地促进了合肥住宿、餐饮等产业的发展，为我市提供了大量的就业岗位，促进了合肥城市基础设施的完善。从城市品牌推广等无形效益来看，会展旅游提高了合肥的知名度，对现代大城市的建设起到了推动作用。
二、我市会展旅游发展的优势和劣势
在旅游产品硬件方面，合肥缺乏优质旅游资源。虽然我们的城市被称为“三国故里，包拯故里，淮军摇篮”以李鸿章、刘铭传等历史文化名人闻名，自然旅游资源方面缺乏自然景观，发展传统观光休闲旅游的条件不充分。合肥要想提升国家旅游城市的地位，还必须开发商务旅游、会展旅游等新的旅游产品。会展旅游是国民经济。助推器”。据专家估计，会展业的行业带动系数为1:9，即会展场馆收入1元起，相关收入9元起，有利于服务业和通信业。因此，发展第三产业对我市具有重要意义。
1.我市发展会展旅游的优势分析。
城市综合实力日益增强。近年来，在过去的良好基础上，合肥的建设和发展步伐明显加快。XX年全市GDP 1664.84亿元，财政收入301.21亿元。主要经济指标增速继续位居全国省会前列。在极其复杂的宏观环境下，全市经济社会仍保持着又好又快的发展势头。随着经济和社会的快速发展，合肥的知名度不断提高，吸引力越来越强，为合肥会展旅游的发展奠定了坚实的基础。我市地理位置独特，区位优势明显。目前，合肥至南京、上海、武汉的高速铁路已经开通，京福等高速铁路也将经过合肥，大大缩短了它们之间的时间和空间。加上道路、港口、航空等重大项目的建设，合肥作为区域综合交通枢纽的地位日益提升。通过大力推广基础设施“伟大的建设”，城市综合承载能力和辐射带动力明显增强，为各类企业带来更多更好的发展机遇。
同时，合肥科技教育实力雄厚。省会合肥是我国重要的科教基地之一，拥有著名的中国科学技术大学、中国科学院合肥材料科学研究所等一大批高校和科研机构。专业技术人员每千人的比例在全国同类城市中排名第二，较高的劳动力素质和科技水平为合肥发展高新技术产业提供了有利条件。依托科技名城合肥，合肥可以举办各种国际国内学术会议，对于加强合肥与国内外的学术文化交流与合作，提高我市乃至整个安徽的国际地位和知名度，将起到积极作用。
旅游产品竞争力不断提高。目前全市旅游景点30处，其中国家4a级旅游景点7处(包拯陵园、汇源、野生动物园、三河古镇、安徽博物馆、丰乐生态园、双峰湖国际旅游度假区)，国家重点文物保护单位2处(肥东县瑶岗战役旧址群、战役纪念公园、肥西县刘铭传故居)，国家农业旅游示范点3处(包)近年来， 我市坚持宣传部门、旅游部门和旅游企业密切合作，共同推进，积极开展“ 聚焦包公的故乡”媒体采访推广，组织旅游大篷车推广，举办中国(合肥)中东部旅游博览会、中国惠州美食节、合肥乡村旅游节、紫蓬山国际山地车赛等一系列节庆展览，塑造“包公故里，滨湖新城科教基地现状；城市形象提升了合肥的知名度和美誉度。旅游市场拓展成效显著，泰国韩国包机、上海太原专列涌入合肥。同时，旅游合作开放步伐明显加快。与合淞、潮、无缝对接，打造湖国家旅游区；以黄山、池州、铜陵、安庆、巢湖为依托，打造铜黄河大旅游；推进合淮旅游一体化，签署《合淮旅游一体化合作框架协议》；与中国30多个城市签署旅游合作协议。整合资源，联合周边地区，创造“两山一湖绿色之旅和合肥”“科教城鱼米之乡；鸟巢和杂草之旅。，成为安徽省十大旅游线路。
会展旅游发展环境日益优化。从政策层面积极支持会展旅游发展。为了进一步推动旅游业发展，市委办公厅、市政府办公厅去年联合发布了《关于进一步加快合肥旅游业发展的意见》，市政府发布了《加快合肥旅游业发展三年行动计划》。近年来，我市会展管理的相关政策措施逐步出台并进一步完善。成立于XX “合肥会展经济发展领导小组；(下设办公室)，为合肥会展业的.发展提供了有力的组织保障。XX年5月，《关于加快发展会展业的若干意见》出台，成为合肥会展管理的指导性文件。XX年，市会展办、商务局、财政局联合下发《合肥市鼓励会展发展专项资金使用管理办法(试行)》，市政府进一步加大对会展发展的支持力度。XX年，市政府发布《合肥市大型会展工作保障计划》，进一步加强会展服务保障。XX年，市政府调整了会展领导小组成员，常务副市长张晓麟担任会展领导小组组长，加强和丰富了会展办的领导，完善和完善了会展办的工作职能和工作流程，提高了工作效率。XX年，为加强会展工作，促进会展发展，我市修订了《合肥市会展发展专项资金使用管理办法(试行)》，根据《关于加快合肥市现代服务业发展的若干政策》，印发了《促进和鼓励合肥市会展业发展的实施细则》。
进一步规范会展旅游市场秩序。由于大部分展会都是按照市场化运作模式进行的，所以以往的展会“Crash ”同一时间表的重复展览经常发生。近年来，在相关部门的配合下，会展办逐步加强协调和指导，通过会展行业协会推动行业加强自律。目前，各专业会展企业和会展中心、体育馆、博物馆、科技馆等场馆和单位，依托各自特色，通力合作，密切配合，组织展览的良好局面初步形成，展览市场秩序明显改善。
2.我市发展会展旅游的劣势分析。
旅游资源相对贫乏。合肥地处内陆。与旅游资源丰富的先进旅游城市和地区相比，合肥不在边上，也不在海边。它不以山水闻名，也缺乏著名的旅游景点，如北京的故宫和Xi的兵马俑。此外，旅游业起步较晚，旅游业规模较小，在一定程度上制约了旅游业的发展。虽然历史文化遗址很多，但成熟的景点很少。目前我市旅游资源总体规模较小，多为历史遗产，其中包墓地属于搬迁类，李府属于重建类，其他类型数量相对较少，在全国没有太大优势。
缺乏大型旅游项目的支持。长期以来，我市缺乏大型旅游项目的支持，存在品牌效应低、品牌支持不足的问题，缺乏强大的旅游产品。现有产品规模小，竞争力不足以吸引游客来合肥。由于前期未能抓住机遇，投资不足，我市一度失去了打造芜湖方特那样强大的现代主题公园的机会，这是合肥旅游业不可忽视的短板。
会展业整体水平有待提高。国际国内展会数量不足，有特色的品牌展会不多。广州广交会、杭州西博会、厦门投洽会、深圳高交会等具有全国影响力的品牌展会尚未形成。与国内会展经济发达的城市相比，国际展会太少，围绕合肥和安徽特色产业和支柱产业规划举办的区域性展会也很少。会展业市场主体培育滞后。目前，我市会展企业只有60多家，而会展经济发达的城市有数百家甚至数千家会展企业。会展企业不仅数量少，而且实力弱。存在规模小、资金少、观念落后、经验不足等诸多问题。有能力经营全国性、专业性展会的公司不多。与国内外知名会展公司相比，在管理模式、公司结构和技术手段上存在巨大差距。随着我市会展经济的快速发展，会展人才短缺的矛盾日益突出，尤其是缺乏精通会展设计、会展组织和策划、了解国际惯例、有实践经验的专业人才。会展专业化、合作化格局尚未形成，会展安保服务社会化、市场化程度低，综合服务水平不高。
会展业的发展体系并不顺利。1.会展办的协调工作:大型展会尤其是全国性展会，涉及政府提供具体服务的多个部门，时间紧，任务重，安全责任重，客观上要求会展办有很强的协调力度。2.会展办只是一个临时的协调机构，但是协助企业申办展会、组织协调各种大型会展活动的日常事务越来越多。会展办现有的设置极不适合合肥会展经济工作的发展。
城市承载能力有待进一步提升。会展旅游是一个与城市承载能力密切相关的新兴产业，对展馆、交通、酒店、通讯及配套设施都有较高的要求。与发达城市相比，展馆、配套设施、配套能力等软硬件条件差距较大，难以满足国际、国内大型展览的需求。一是展厅面积不足。除了国际会展中心的室内展览面积为37000平方米，其他三个展厅的室内展览面积都在8000平方米以下。二是配套设施不足。国际会展中心周边的星级酒店、大型商场、高档娱乐场所等配套设施仍显不足，参与商户的高标准综合配套服务仍难以保证。展厅还处于单一运营状态。第三，国际航班明显不足。由于自身条件等客观原因的限制，我市萝岗机场只开放了合肥—首尔、合肥—两架飞往香港的国际航班。国际航班稀缺是我国海外旅游市场增长缓慢的主要原因之一。大型展会期间，道路交通不畅、公共交通能力不足、车辆停放困难等矛盾也很突出。
3.关于进一步促进合肥会展旅游发展的建议
受金融危机的影响，目前和未来会展旅游的发展存在更多的不确定因素和更严峻的挑战。但合肥会展旅游总体前景看好，前景较好，机遇大于挑战。只要充分利用当前的有利条件，抓住难得的机遇，就能化被动为主动，化挑战为机遇。因此，建议做好以下工作。
1、进一步理顺工作机制，充实市会展办工作力量
对于会展业和旅游业，会展经济工作领导小组和合肥市旅游局分别承担了管理职责，但都各司其职，未能充分整合。特别是会展业，我市还缺乏一定的主导驱动力，没有完善相应的立法和监管机构。要把会展旅游作为一个产业来发展，我们城市还缺少一个管理部门。据了解，目前全国有十几个省会城市拥有独立的会展机构。我市在XX ldquo组织开展过一次；会展经济发展研究现状；，报告提出“完善领导机制，调整充实市会展办力量，将市会展办列为市政府直属单位，并抽调相关部门人员集中办公，建立一站式服务机制，增强宏观指导和协调服务能力。”从我市会展旅游经济发展的实际出发，充实政府会展办公室的力量具有很强的针对性和现实意义。如果编制上有约束，可以从相关部门调人，加人但不加。建议市委、市政府认真研究。
2.加快会展场馆建设，进一步完善促进会展业发展的政策措施
加快会展场馆建设和改造，以滨湖新区大型会展中心建设为契机，有效解决制约我市会展经济发展的问题“瓶颈”，以创造“中国著名的会展城市“打好场地基础。进一步完善交通、通讯、餐饮、娱乐、商场等配套建设，加快发展现代服务业，提高我市会展综合承载能力。
进一步完善促进会展业发展的各项措施，强化激励机制，优化会展秩序，认真研究解决会展业发展中的矛盾和问题，特别是及时协调处理企业遇到的实际困难。国内大型展会的很多资源都掌握在北京的一些部委和行业协会手中。在鼓励会展公司主动争取的基础上，政府相关部门应主动帮助协调联系，以获得上级部门的支持。同时，对于一些影响力大、吸引力强的展会，政府应加大人力和财力的投入。加强工作网络和联动机制，特别是政府各部门、各县的联动机制，形成有序、规范、快速的准备和保障机制。
3.结合合肥工业和科教优势打造合肥会展品牌
在努力提升现有展览规模的同时，也要注意引进国际国内的会议和论坛。在此基础上，通过比较展览项目目录，结合我省和我市的产业优势，努力扩大展览类别和规模。国内外许多著名的会展旅游城市都有自己的一两个领先的会展品牌，将有限的资金集中在几个影响力大、效率高的重点市场，比如汉诺威的信息展和机床展，义乌的小商品交易会。建议根据目标市场需求和我市工业、科教资源优势，打造几个会展旅游品牌，提升我市会展旅游的市场竞争力。在XX年和XX年，我市分别评为“家电博览会；“苗木花卉交易会；“中国坚果炒籽坚果美食节。等待一批品牌展会，下一步要重点扶持和提升这些品牌展会的规模和档次，争取在全国有影响力的领先品牌。
4.培养和壮大市场主体，聚集会展经济人才
会展企业和人才的短缺已经成为制约会展旅游业务发展的重要瓶颈。比如上海已经遇到“软件跛行”尴尬，但它的快速反应会“10100项目”(三年内培养10家具有国际竞争力的会展公司和100名会展专业人才)被提上日程，目标是打造会展专业人才“储备银行”。至于会展企业，合肥的从业者大多是半路出家的。虽然他们有一定的实践经验，但专业基础薄弱，对国际展览的运作模式了解不够。要努力引进一批全国有影响力、有实力的会展公司，培育一批我市有基础的龙头会展企业，鼓励龙头会展企业多办展会，争取国家有关部委和协会参与会展的组织和规划，使我市会展业健康快速发展。进一步完善会展人才引进、培养和使用机制，培养高素质会展人才。建议公开招聘一批具有专业会展经验和较强组织策划能力的管理人员，鼓励会展企事业单位引进和培养人才。
5.以建设旅游目的地城市为目标，修订旅游总体规划
“141 ”发展战略，适应现代滨湖城市建设形势，重新编制《合肥市旅游发展总体规划》和《合肥市旅游项目建设规划》，打造2020年合肥旅游业高标准、高水平发展蓝图。建议市政府对国家旅游规划单位进行公开招标，组织入围单位进行旅游资源调查，编制概念性旅游规划，选择中标单位，整合方案，形成更加科学完善的旅游总体规划。通过规划，可以准确判断旅游发展的大趋势，摆脱产品老化、市场固化和周边地区激烈竞争“三花”困境，努力解决产品更新升级、创新营销手段、市场突破等问题。
6.建议成立合肥旅游集团，提升我市旅游景点和旅游企业的整体竞争力
建议市旅游局牵头，联合合肥4a景区、部分酒店、旅游车队、多家大型旅行社、旅游相关企业，组建合肥旅游集团，整合合肥旅游资源，把合肥旅游业做大做强。旅游集团成立后，市旅游局从宏观角度代表市政府进行管理，而市旅游集团则按照现代企业制度运作。同时，深化国有旅游企业改革，加快建立现代企业制度，培育1-2个年收益超过10亿元的大型跨地区、跨行业旅游集团。拓宽旅游融资渠道，深化旅游投融资体制改革，大力推动民间资本和社会资本进入旅游业，启动旅游项目，建立以政府投资为导向、社会资本为主体的多元化投融资机制，形成稳定持续的投资支持体系。
7.加快重大旅游项目建设，做好旅游产品开发
实施“太阳能工程”，以引进特大旅游项目为突破口，提升合肥旅游形象。围绕滨湖新区、经济开发区等重点地区，围绕国家鼓励和我们的需要，规划一两个超过20亿元的休闲娱乐或主题公园项目，选派专人吸引外资，力争年内取得实质性进展。推进《合肥市加快旅游发展三年行动计划》28个重大项目建设，继续加快现有景区建设，重点推进紫蓬山森林公园、大榭都市农业公园、岱山湖打造国家4a级旅游景区；四顶山风景区项目应加快工作；瑶岗渡河纪念馆要精心规划运营模式，更能体现旅游内涵；推进丰乐生态园、肥西老母鸡生态园二期工程建设，打造一批高星级农家乐。建议在中国博览会举办一个聚会。江淮合昌”在“惠·丰丸·云；有特色的大型舞台表演，类似“西湖印象”“海南岛印象”一类大型现场演出，宣传合肥，量身打造合肥旅游品牌。
8.顺应区域旅游一体化发展趋势，促进区域旅游合作
本着不求有功但求无过的原则，推动区域旅游合作。第一，加强融入长三角。抓住“皖江城市带承接产业转移示范区规划”通过国家审查的机遇，加快基础设施建设，与长三角城市形成无缝对接；加快合肥旅游集散中心与上海、南京、杭州等地互联互通，力争纳入华东旅游新线，加快长三角地区观光休闲基地建设。二是促进与中南城市的合作。抓住合武高铁运营机遇，推进与武汉等中心城市的深度合作。积极主持“第十一届华南旅游城市合作年会；促进与10多个南方城市的旅游整合。第三，立足省域经济圈，加强全省旅游合作。聚焦省级经济圈建设，充分发挥合肥“山和水”，周边温泉、湖泊、森林、丘陵等度假旅游资源丰富，加快建设全省旅游中心城市。开展环巢湖区域旅游合作，加强与何超六大的旅游合作；实施淮河一体化战略，推进淮河旅游一体化。建议市政府协调统一刘超和怀斯市电话区号，促进战略合作。
9.关于几个具体问题的建议
1.合肥新十景之一的漠河花园即将对外开放。目前该景区仍存在用电问题，建议尽快协调解决；
2.建议优化外国教练进入合肥市的通行证手续；
3.建议解决李鸿章故居停车难的问题；
4.建议市政府及相关部门积极协调，推动我市部分高校向社会和游客开放。
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读国际经济与贸易以后是做什么工作的？
跟你说不是学什么就做什么的,我就是学国际经济与贸易的
先说下我们班级的就业情况
去研究生的
去公务员的
银行等金融机构做证券的,做柜员的
去中石油石化做销售的
去移动做企划的
去贸易公司的
去普通企业的(有做生产管理的,有做关务的,有个女生南京农业大学学兽医的一样在外企做外贸,吃惊吧,事实!有做销售的,做文控的)
啃老的
现在经济形势不怎么好，国贸这个专业，很大程度受到了金融危机影响是对的
1 如果选择进入外企
我想问你是不是重点的?如果不是,基本上很难,因为人家喜欢到学校招基层员工,一般二本学校人是不去的
2 如果已经可以完全无障碍和欧美人交流，这种语言优势会不会对应聘有有所帮助,这是肯定的,因为现在外界都认为国贸必须过6级,我投过现代集团的简历,六级差几分没过,人家直接说要6级.在应聘外贸相关岗位时必考英语,我在苏州找工作的时候,招聘会上现场要求写篇个人的作文
3 看地区了,其实作为本科生,掌握好英语就足够了,即使你二外很好,他们也不会找你做那种语言的工作,因为人家更信任学该语言的外语系学生
4 如果想做外贸相关的工作就要考报关和报检的证,因为如果你没有,做相关的工作很麻烦.最多做个关务助理,也就是跑腿打杂的,有了你就能做关务管理员或者关务主管
5 这就和驾照一样,有你就能以自己名义处理进出口的报检报关,没有你就不能做,就和不能开车一样
6 实践能力,心理素质,团队协作
7 看你以后做什么工作,做外贸的最好找个贸易公司给人打杂,不要工资都可以,学习做关务.只有你做了才能知道学校学的只是皮毛的皮毛,很多现实的东西都不知道怎么处理.我就遇到报检后由于合同运输方式变更需要重新分批修改报检的事情,我在学校里根本没学过怎么做,被熊了才学会
如果你做销售工作那就多经历点,让自己更放的开.......
8 说句实话,没人看那东西,公务员考试有要求四六的,但是很少很少要2的.找工作更是这样,没有要求不是计算机或软体专业的去用VBVFC语言来编个程式的
“国际经济与贸易”可以做什么工作？银行、证券、保险、进出口公司、民营企业等金融机构、外贸机构和公司企业、涉外企业和跨国公司在中国的分支机构等
请问国际经济与贸易以后出去工作适合做什么回答以下问题就可以帮你找到工作，好与不好自己知道：
1、你自己有多充实？就是你的敲门砖有多厚？（学历、能力、实习经历等）
2、你喜欢做什么？你想做什么？
3、你能做什么？擅长做什么？
4、不要挑肥拣瘦，从基层做起一步一步来的信心有么？
希望能帮到你！
具体做什么看你爱好和能力了，其实什么都可以做，除了非常专业的专案以外，行政、销售、助理、顾问。。。只要不是研发、IT等技术类工作都能做！
国际经济与贸易专业可以做什么工作就业去向近年来除了到银行、证券、保险、进出口公司、民营企业等金融机构、外贸机构和公司企业外，到国内的涉外企业和跨国公司在中国的分支机构的越来越多，如到4大国际著名会计师事务所的越来越多等。 或者说可以从事以下这些工作： （1）从事专业外贸公司的进出口业务工作；（2）从事各类自营进出口生产企业、科研机构等的进出口业务工作；（3）从事各类外资企业的进出口业务工作；（4）从事各类专业的报关、承运货物等国际物流工作；（5）在各类涉外型的企业、机构从事初级财务工作及业务管理工作；（6）从事国际市场调研、策划及国际贸易纠纷调解的辅助性工作； 总之，如果想要好的工作，不仅专业知识要过关，大学时可以 *** ，培养自己的专业素养，例外英语是很重要的，最好把商务英语证书考到手，这样工作起来比较有竞争力！
学国际经济与贸易的男生出来都是做什么工作的呢就业方向国际经济与贸易专业的毕业生可以到 *** 对外贸易经济管理部门从事外贸管理工作，到外贸企业从事对外贸易业务及国际市场的营销工作，到国家机关、国民经济综合部门、商业部门、涉外企业、合资企业、大型工商贸易公司或企业从事贸易经济、市场营销、经营管理工作，到各大高等院校、科研单位从事教学及科研工作等。
就业方向一：市场/公关
职业概况：企业通过媒介的介绍、传播，和观众的交流、沟通和互动，在公众面前树立并强化公司的品牌形象，在市场竞争中赢得先机。而在这一系列活动安排中，专业公关是企业的好帮手。
薪酬水平：2000-4000元/月不等。
专家建议：随着公关人才的需求看涨，原本从事市场、媒体、新闻、中文、企业公关的部分人才将眼光投向了公关行业。这个行业对人员的素质要求很高，员工个个都是精兵强将。即使是有新闻、企业公关等工作经验的人加入该行业，都需要从头做起，晋升到总监级更需经历10多年的奋斗。
就业方向二：营销人员
职业概况：只要有产品和服务在出售，就会有销售的职位在招聘。对于以技术为背景的行业里面，例如电讯、软体等，销售的需求仍然会持续走高。即使在非技术领域，销售职位也一直是市场需求最旺盛的职位类别之一。
薪酬水平：在销售这个职位上，报酬的差别很大，不少职位的基础工资很少，因为报酬完全建立在销售业绩的基础上，每做成一笔生意都可以得到佣金。对于工资建立在销售业绩上的销售人员来讲，压力是巨大的。但同时，回报也是巨大的。
专家建议：优秀的销售人员需要的素质包括：积极的进取心、坚持不懈的态度、与其他人良好沟通的技巧、给人信任度以及在商谈中营造 舒适氛围的能力。
没有什么销售经验的大学毕业生，如果看好一个公司的销售职位，就要尽可能多地去了解这个公司的情况，这样可以增加应聘成功的机会。不论所受教育水平如何，销售人员对他们销售产品和服务应该有综合的掌握。 更重要的是，销售人员应该能够有效地把产品和服务资讯与客户进行沟通。建议同学们多看介绍销售技巧的书籍，参加一些公司组织的促销活动（在学校招聘 *** 业务员或促销员），去一些专业网站、论坛和那些高手交流。
就业方向三：行政/后勤
职业概况：行政/后勤部门就是协助好上级行政领导施政行政,当好助手。关键是要为领导分忧和服好务,起到上传下达的作用!
薪酬水平：2000-5000元/月不等。
专家建议：每家公司针对HR，针对行政都有公司不同的需要。而且大家要特别清楚，HR也好，行政也好，如果不能与公司的需要相结合，就是没有价值和存在的意义。所以不能一味的抱怨。
如果你是非常有能力，对公司的HR和行动有见解的人，那你能做的是带领老板的思路，给他建议并让他能够接受，并尊重你的专业和建议。如果你不是，你不能说服老板，你只好是被动的，服从的。
就业方向四：金融/保险/投资
职业概况：工作内容广泛，报酬差距较大，收入多半与业绩挂钩。
薪酬水平：职位薪酬差距较大，不少职位的基础工资很少，因为报酬完全建立在业绩的基础上，每做成一笔生意都可以得到提成。对于工资建立在业绩上的人员来讲，压力是巨大的。但同时，回报也是巨大的。
专家建议：要有良好的专业知识、积极的进取心、坚持不懈的态度、与其他人良好沟通的技巧。
就业方向五：对外贸易人员
职业概况：将“世界工厂”生产的产品，销售给国外客户；为国内客户寻找国外货源；组织国际贸易货物物流等。有相当一部分外贸人员在经验成熟后，成立了属于自己的外贸公司。
薪酬水平：新人做外贸，在外企待遇在5000元/月左右。而外贸就业机会集中的温州、义乌等地，新人的待遇大概只能在2000元/月左右。当然，在拥有一定的客户开发能力后，贸易提成是一笔更大的收入来源。
专家建议：
1.外语能力是做外贸很重要的一个要素，有六级证书固然好，最好要注意一下口语会给日后的工作带来很多方便。
2.如果事先有打算进入某个行业，可以先熟悉一下专业英语。找本该行业的相关的一些中英文对照的技术手册、国际标准，该行业内一些企业和行业协会、商会的英文网站看看，应该很有点长进。
3.最好找到一家正规的外贸企业实习，很多简单的流程或术语在书本山看不到或看到了也似懂非懂，去单位打打杂，看看别人写的函电和有经验的前辈聊一聊，很多工作的流程和行业惯例就豁然开朗了。实习期间注意向技术人员请教，好的技术人员一定要了解产品。最重要的是学会一点怎样与同事相处。
4.参加外销员资格考试，拿到证书，还可以选择参加报关员考试，这对以后想从事外贸行业的同学都很有帮助。
学国际经济与贸易专业可以做什么工作?
了解当代国际经济贸易的发展现状，熟悉通行的国际贸易规则和惯例，以及中国对外本专业培养有外贸金融专业知识，能从事相关岗位工作的复合型应用人才。通过学习
国际经济与贸易系读咩噶？毕业后做什么工作 ？很不错的专业，不过要好好的学，毕业后可以从事国际贸易相关工作，如报关员、报检员、外贸业务员、国际商务人员、单证员、跟单员等等，工作前途还是很广的，我认为是个很不错的专业！
国际经济与贸易是找什么工作的？首先你外语如何，如果OK的话，可以选择国际贸易 ，不错的
如果不行，你可以选择金融行业，也行。
学国际经济与贸易的将来适合做什么工作~外贸业务员 跟单员之类的 如果英语不好也可以做内贸
读国际经济与贸易以后从事什么收入最高?销售吧
这个可是很难讲的,你在那行做的出色,你的价值就会体现出来,不过国际贸易专业出来的一般是做外贸业务员的,其实就是一种销售性质的工作,你销售的越多你佣金也就越多,如此而已,这个看怎么看待了.
近日，随着顺丰、韵达、圆通、申通2020年12月份经营简报的出炉，至此这四大快递公司2020年的快递业务经营数据全部出炉。日前，中通快递也透露2020年全年业务量170亿件，同比增长40.3%。一时间，五大快递企业的业务量成绩单已见分晓，上市快递企业中只有德邦与百世的成绩单还暂未公布。
在疫情影响下，线上消费加速发展，快递作为线上消费中的重要运输环节，需求加速释放。从以上数据可知，这五家企业2020年完成业务量超过607亿票。而2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿票，五家业务量占比高达近73%，市场集中度进一步提升。同时，也可以从中发现，中通市场占有率超过20%；顺丰一直维持高速增长状态，全年业务量达到81.37亿票，相比2019年的48.30亿票增长68.47％；韵达、圆通、申通分别实现快递业务量141.82亿票、126.48亿票、88.18亿票。
这段时间，快递企业除了亮出自己2020年的成绩外，也逐渐开始定调2021年的战略部署。近日，韵达、圆通、中通等快递企业的2020年终总结会议及2021规划会议也纷纷召开，基本上也定调了接下来一年企业的走向以及市场打法。结合最近企业们的动作，不难看出，接下来这四场“大战”，参与们谁也难以逃开。
经久不衰的“价格战”
价格战一直都是快递企业竞争绕不过的坎，这些年来在价格上的竞争是有过之而不及。就在2020年疫情期间，一轮义乌“最低0.8元发全国”的消息就引爆了整个行业。如今，几大快递企业的成绩已经出炉，从图表中也可以看出，价格是不断在下跌，这场价格战无疑也将延伸至2021年。毕竟各种优惠产品、 科技 等投入，在一定程度上实现了降本增效，让企业们在价格上还有一定下降的空间。而且加盟制网络丰网、极兔、众邮才入局不久，他们将继续搅动市场的价格，进而在接下来的一年价格战或将表现得更为残酷。
但需要注意的是，价格战在未来或再难持续。据国家邮政局发展研究中心指数研究室主任、大数据实验室副主任刘江分析主要有三个方面的原因，首先是发展阶段。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我国快递业同样由高速增长向高质量发展阶段加速转变。经过前期的价格战，市场结构已经发生变化，二三线快递企业逐步退出或者向专业化转型，电商快递市场结构将由垄断竞争向寡头竞争转变。其次是质量驱动。对比欧美地区的发展经验，刘江认为我国快递业在价格持续触底后，将会迎来服务质量快速提升的阶段。快递企业上市后，持续加强运输能力、处理能力及信息化投入，纷纷开始向重资产转变，加盟企业加快分拣中心自营化和车辆自有化，更加注重服务质量的提升。再次是增长动力。国家邮政局提出“两进一出”的发展思路为企业发展指明了方向，企业发展面临更加广阔的空间。
可见，这价格战是快递企业们仍难以绕开的竞争范畴，但或将不再成为他们主要竞争的手段。毕竟这种“杀敌一千，自损八百”的打法获益不明显也不是长久之计，因此接下来他们或将转移竞争点。
加速转型的“数字战”
在几日前举办的韵达控股第21届网络大会上，韵达董事长兼总裁明确了2021年韵达主要开展的工作，其中一项就是要不断加强能力建设、 科技 建设，加快实现韵达从依靠传统要素向激活全要素转变，从劳动密集型向资本技术数据密集型叠加拓展，不断提升韵达管理数据化、快递数字化、服务数智化服务保障能力。
而在圆通2021年的定调会议上，圆通速递总裁潘水苗强调在国内方面，圆通要继续提升服务质量，全网一体推进基础能力建设和降本增效，同时深化数字化转型，升级产品拓展市场，提升客户体验，通过精细管理持续降本。
两家企业在定调接下来一年的打法时都同时提到了加速推动数字化转型。其实，最近几年里各大快递业在数字化布局方面都不遗余力地进行投入，如在分拨中心、中转站、干线运输、末端配送等环节都大手笔地布局数字化设备及系统，以达到降本增效的目的。因为企业深知，在这一过程中，成本管控与服务质量成为最重要的两大指标。想要在竞争中胜出，对当下的快递企业来说，数字化转型或是唯一的方法论。正如一专家所言，快递企业发现，在快递单票价格不断逼近边际成本之时，单纯依靠价格战很难再获取规模快速增长，快递企业纷纷选择数字化这条新路。
如媒体报道的申通数字化改造分为三部曲：第一，将全站业务搬上阿里云；第二，应用Minas引擎；第三，实现智能工厂数字化规模应用，升级网络的智能化；圆通紧随数字化发展趋势，持续加大研发投入，加强先进信息化管理工具应用，致力于实现业务运营和管理的数字化、信息化、智能化，助力服务质量、成本管控、客户服务、市场拓展等的科学精细管控；2020年中，百世集团公布的数字化仓网计划，通过整合仓、运、配等资源，打造基于仓的To B和To C全渠道一体化供应链解决方案；中国邮政通过5G赋能数字化升级……
可见，在数字化布局方面，企业早已行动起来，他们深知快递行业的本质就是服务，数字化的转型就是让服务质量更高。
跨界业务板块“抢夺战”
快递企业跨界布局早已不是新鲜事。从2016年底至2017初，民营快递企业先后上市后跨界布局便是主要的发展战略，从跨界到零担快运、冷链、同城配送、供应链等，到如今的即时配送、网络货运、冷链、航空货运等，业务板块涉及面越来越广。总之，当下哪个领域最挣钱、最有潜力，企业们就立马将服务触角延伸进入。
如在社区团购方面，顺丰近日低调上线的社区团购平台“丰伙台”；京东推出社区团购平台“京喜拼拼”，并将众邮快递更名以此打造社区团购生态闭环；中通宣布与来依份合作，共同 探索 社团新零售等业务，同时其还申请了“中通同城”商标，或将为发展社区团购打下基础；德邦也在积极 探索 社区团购领域中的合作点……
在冷链布局方面，中通开始按下加速键，2020年9月中通冷链以高标自营仓+产销地共建仓模式，搭建全国仓网；韵达正式开通青海至上海牛羊肉冷链专线被猜测即将大力进军冷链市场；顺丰与夏晖推出合资企业新夏晖，就直接主营冷链物流；京东冷链以 科技 为核心，凭借构建 社会 化冷链协同网络，打造了全流程、全场景的F2B2C一站式冷链服务平台……
在即时配送领域，韵达同城新版于2020年9月上线，并开通闪送配送端服务，支持全国200+城市的跑腿业务，发力同城业务；顺丰同城急送B端业务覆盖全国500多个城市；京东系达达登陆资本市场……
在网络货运方面，顺丰旗下顺陆顺利拿下网络货运运营牌照；百世优货在拿下“网络货运”许可后，通过优质的服务等成为全国首批4A级网络货运平台企业……
在航空货运领域，近段时间在航空货运领域表现格外的突出的京东从开通全货机航线开始，到开始组建航空公司对外招聘，并申请了京东航空商标；中通于去年推出航空货运高端时效产品，即“星联航空时效件”；2020年9月德邦快递西南总部基地项目开工仪式上，德邦相关负责人透露德邦下一步正在筹划建立德邦航空公司，也将计划落地在双流，借力双流国际空港的区位优势，加快推进全国“地网+天网”战略布局……
值得一提的是，在航空货运当面，伴随着三大航混改的加速，这一领域的竞争日趋激烈，快递企业们也积极布局。如顺丰不仅联合各方加速了鄂州机场建设进程，同时在全货机投入、航线开通等方面也是不遗余力；圆通在大量投入国际航线运营的过程中，其浙江嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性投资落户。当然，还有作为“国家队”的中国邮政，其在开通了大量的国内外航线的同时也进行了“客改货”运输模式。
……
暂且抛开其他的领域布局不谈，网络货运、冷链、航空货运、即时配送、社区团购等这些无疑都是当下最热门、最具潜力的领域，而各大快递企业也丝毫没有掉以轻心，在这些领域步步为营地延伸自己的服务，这种态势在2021年或更加明显。
新力量奋力“追击战”
在快递业竞争白热化的当下，以及二线快递企业基本已经出清之际，新入局者携带巨资、背靠雄厚的靠山迅速进入市场，并以迅雷不及掩耳之势完成一次次的日均单量的突破。
除了上述龙头企业间竞争格外激烈外，新入局者在2020年也表现得格外醒目。近日，有消息称，极兔速递的日单量已经突破2000万单。其中，80%以上的订单来自于拼多多。这一单量对于发展了几十年的快递企业而言不可谓不是一种威胁，虽然其还不足以动摇上市快递企业的地位，但这一股新生力量经过近一年的发展已不容忽视，尤其是其正面竞争的通达企业。
此外，还有更名的众邮快递，其在发展的过程中也逐渐确定自己的定位，成为京东社区团购快递末端的切入口，助力京东构建社区团购的闭环生态。
同时，丰网在起网后，依靠顺丰品牌力具备实现快速起量基础，全网综合成本较通达系电商快递有一定差距，毫无疑问，丰网一旦大规模铺开之后，如果在收派两端想要保持网点的稳定性，总部肯定需要大规模投入补贴。
2020年这三大新入局者，对既有的格局已然造成了一定的冲击。接下来，无论是对深耕数年的物流巨头还是新势力，机会都是均等的，能够快速获得规模订单，便存在突围的可能性。
当然，在这几场大战中，谁会技高一筹，谁又会快人一步，谁又会掉出赛道，一切都是未知。但有一点可以肯定，谁在管理上能摒弃过往“糟粕”，进行管理与服务的创新，打破同质化困局，谁便将笑得最好。
文|朱爱华