居住在北京昌平某社区的赵女士发现，从上个月开始，社区里的智能快递柜开始收费，短信取件提示“服务费每天5角”快递柜要收费？服务费每天5角你愿意出吗?。
我认为我跟快递公司之间，已经有付费的协议，你就应该把寄送的东西送到顾客的手里。你要是一笔两笔还好，如果很多，比如我整天在淘宝上逛、买东西，你老让我付费，我可能就觉得不太合适。而且如果说让我给快递柜付费的话，也应该通知我一下，然后我可以选择是否付费。
快递柜悄然收费，究竟该谁“买单”？
快递柜的出现提供了末端配送的便利，从去年开始，智能快递柜迎来快速发展，包括顺丰、菜鸟、邮政、海尔等巨头纷纷布局。公开资料显示，目前全国快递柜数量在20万个以上。在前期广泛布点、免费推广培育大众使用习惯后，企业也开始探索盈利模式，近邻宝、丰巢、速递易等企业先后开始向快递员和收件人收取费用。近邻宝一位负责人表示，目前，付费方是“可商量”的：快递员可自行选择由自己付费或由收件人付费。
“
快递员可以在我们提供的客户端上来选择是自己付费，还是用户付费，这样能够相对实现市场化的选择。
”
快递柜悄然收费，究竟该谁“买单”？
尽管快递柜企业强调，快递员选择收件人付费，须提前致电收件人征得同意。然而在实际运营中，却常常是消费者“被迫买单”。多数收件人表示，自己从未接到任何告知电话，“每次都是系统短信发出后，才得知快递被放置柜中”。而若要取出，必须付费，没有商量。
对此快递员也有苦衷。一位快递员表示，将快递放入快递柜也是无奈的选择。网点快递员一天的配送量为100单，如果要都送上门，真的无法完成派送任务。此外，快递员每单的收入为1元左右，如果放入快递柜的每份物品都要自掏腰包，根本无法承担这么大的经济压力。
现在快递柜已经开始收费了，两毛的、三毛的、五毛的......但你要是收得少，大家还能承受，但是收得多的话，一毛钱、两毛钱对我们来说，就是生死攸关的。
中国邮政快递报社舆情监测室的监测显示，从今年3月份以来，就有北京、上海、天津、杭州等地消费者较为集中地反映智能快递柜的服务问题。比如，“快递不能光快不递”“快递柜不是‘甩手柜’更不是‘钱柜’”“快递变‘快取’是对消费者权益的侵害”...
快递柜悄然收费，究竟该谁“买单”？
北京邮电大学物流工程教研中心杨萌柯认为，快递业“门到柜”是行业未来的趋势，但是应该在尊重消费者知情权的基础上开展业务：
“
随着我国快递的发展，尤其是城区快递承受压力过大，为了减少这种的人员、资源的浪费，采取门到柜，进行一定的补充，也是未来的发展趋势。在这种情况下，消费者应该有选择权和知情权。
”
中国人民大学法学院教授刘俊海表示，根据今年5月1日起施行《快递暂行条例》有关规定，将快件放入快递柜，须征求消费者的同意，如果消费者不同意，就应该兑现“快递送到家”的承诺。即使放入快递柜，也得完成告知义务，而不是放到快递柜里一走了之。
快递柜悄然收费，究竟该谁“买单”？
如果是消费者原因，需要把货品暂时存放到快递柜中，产生的费用该由谁承担？北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌认为，从快递物流企业运营的角度，这笔费用不应该转嫁给消费者：
“
现在快递柜是帮助快递公司降低了相应的来回成本，实际上这是快递公司建设运维需要的成本和费用，应该是快递公司的一个经营成本。所以由此产生的费用应当由快递公司或与快递公司约定的电子商务经营者承担，而不应当单独再向消费者收取费用。
”
国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺表示，由于现阶段快递柜出现时间较短，快递员和消费者均需逐渐适应，随着末端建设的完善，未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式，在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范，电话确认收件人是否方便亲自接收。
快递柜收费是真的吗？
市场上有哪些快递柜品牌？
在2015年经历了火热的o2o热潮以后，那些快递柜品牌不是一夜倒闭就是被并购，能活下来并发展壮大的很少，能在快递柜行业激烈的竞争和资本压力下能活下来本身就证明了有雄厚的实力和强大的运营能力，你说的那家快递柜品牌就是就是其中之一。
什么是智能快递柜？那么又是什么智能快递柜厂家好呢？
一.智能快递柜
智能快递柜集云计算、物联网两大核心技术为一体，通过投放在社区物业，为物业公司、社区业主及快递公司搭建一座保证快递安全投放和收取的桥梁，能够使物品（快件）进行识别、暂存、监控和管理。智能快递柜作为24小时自助服务终端，为快递员和业主提供24h自助收寄快递服务。
二.哪家好
就目前国内的智能快递柜而言，比较大的牌子有丰巢、富友、速递易等，但他们都是运营商，而不是真正生产智能快递柜的厂家。据我所知，丰巢、富友智能快递柜的生产商都是智莱科技，至于速递易是不是就不太清楚。
智能快递柜生产厂家有哪些？
祈飞智能快递柜款式多样，美观耐用，功能丰富，可实现如快递存取、冷藏保鲜等不同功能的组合使用，也可根据需要进行定制化生产，还可具有防雨防晒、广告投放、增值服务等功能。
智能快递柜厂家都有哪些
关于智能快递柜，其实有两种认识，一种是我们大家常见的丰巢、富友、中集等快递柜，这类公司是运营商
第二种认识是给这些运营商生产智能快递柜的厂家，也就是给他们做智能快递柜的智莱科技
智能快递柜有几家企业
安杰智能快递柜是智能快递柜行业里最牛的企业，正在全国各个城市整合智能快递柜企业，因为智能快递柜是个中资金，竞争又激烈的行业，未来智能快递柜行业只会剩下一到两家智能快递柜企业，安杰属于其中一家智能快递柜企业。
智能快递柜公司有哪些？
北京安杰信息科技有限公司是一家专门从事
智能快递柜的投资、研发、投放及运营的公司，目前已经在北京、上海、青岛、河北、济南、天津、长沙、安徽、郑州、广州开展业务。已经是中国最大的智能快递柜运营商。
快递柜是什么？快递柜有什么用？
快递柜是一种便捷、准时、24小时全天侯收发件无需等待的自助式服务，一改传统的快件配送模式，不再使用大量快递员骑车将快件一份份送达收件人手里，而是通过自助终端，结合动态短信开箱密码，提醒收件人自助取件，自动通知快递公司批量处理快件的智能化新模式。将快递末端服务标准化。此产品的推出，为物业、快递行业带来革命性的变革，使得业主在网购时可直接选择小区内的自助快递柜进行自提，彻底解决了业主收快递难题，极大的方便了业主，又规避了物业代收快递的风险，一举解决了困扰物业行业多年的快递代收难题。
你说的那种快递柜目前是快递柜这个行业比较先进的一种快递柜，希望这个回答能解决你的疑惑。
快递柜是什么
快递柜是现在新兴的一种快递收件儿形式。一般多在城市里的居民小区设置。快递员只需把要派送的快件儿放入快递柜，快递公司会将开柜的验证码发给收件儿的手机用户。收件人凭验证码就可以打开快递柜，取出自己的快件儿。
快递柜运营平台有哪些？
公主集运专走台湾、新加坡、马来西亚国际快递专线，身边的国际物流专家
快递柜一般都在什么价位？有没有便宜点的快递柜？
楼主你好你说的智能快递柜是安杰快递柜，他们的快递柜产品价格也不贵，但是设计、快递柜的软件、硬件、性能、技术、快递柜的运营以及资源实力很雄厚。
理解，是人与人之间沟通的最好桥梁。
一、从消费者角度。按照相关法律法规，消费者购买的物品中，包含了快递服务，快递员理应送货上门，不需要再费时费力跑到特定地点（快递柜）去取件。
二、从快递员角度。大家都知道，在时下，快递员从事着这个社会最繁重、最辛苦、也很危险的工作。他们一年中没有一天休息日，节假日也没有一分钱的加班费，包括生病，也没有其他行业那样，可以休假。这是其他所有行业都没有的现象和制度。
快递员一大早就要出门拉货，分货，基本都是在五点到六点之间，四通一达外加京东顺丰几大快递巨头鲜有七点以后分货出货的，迟了，就难以完成当天的派送任务。晚上，正常都需要工作到八点钟左右。白天一天快递员都在分拣投递快递，傍晚开始收货发货，等他们收工，基本就是夜幕降临以后。有的，迟到晚上十点都难以收工。
在一个就是不管天晴天阴，刮风下雨，冰天雪地，雨雪天气快递员始终是在雨中，在雪中工作，不能躲雨，否则就完不成当天的工作量。
外行业看到的是快递员的高收入。其实不然，一个快递员，送一件快递所得到的收入，我以两个城市来举例：在上海，快递员基本送一件快递得1.2元左右，这一件快递不管是一个信袋，还是50公斤的大件，都是这个价钱（也有打小件分送的，大件价格略高，而小件就会较低派费）。这个1.2元，是从早晨拉货，分拣，归类，派送所有流程的费用，快递员要担负快递柜的费用，一个快递柜，以丰巢为例，大柜一次0.49元，中柜一次是0.45元，小柜一次是0.40元。有的快递员还要承担快递车费用，维修，一件快递，快递员得到的实际收入只有0.60元左右。
再以蚌埠这样一个三四线城市为例，看看快递员的收入。在蚌埠，一般快递员送一件快递0.8元，（各家有所差异）快递柜平均0.3元，快递员一件快递的收入大约4毛多钱。一天一个人送200件，收入100元左右，一个月3000元。
这里还不包括快递员担负的罚款。快递行业处处都是雷区，小的快递站点和快递员很少不踩雷的。丢失快递罚款，送迟了罚款，消费者不满意投诉罚款，快递不管是在哪个环节破损了，照样对快递员进行罚款。以百世快递为例，消费者打一个“全国服务热线”95320咨询服务电话，快递员或者基层站点都要被罚款2元，美其名曰：总部收取的资源占用费。
当然，有些罚款是因为快递员的问题，该罚，但有些是消费者的问题，比如快递送过去，消费者不在，上班了，只要他打电话说没收到，快递员就要被罚款。类似不合理罚款多如牛毛，防不胜防。
可以说，没有快递员能够杜绝罚款，好多人一个月罚款都超过千元以上。少的被罚几百，多的，有人被罚过上万，一个月工资不够罚款的也有人在。想不被罚，除非你不干快递员。
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第三、就是快递公司的制度和规则。快递是个特种行业，服务消费者，让客户满意，加上快递流转速递这是积极的好的一面，为了增强从业者的责任感，服务意识也是必要的。但正因为它是特殊行业，有些规定可能已经超出了正常的界限。比如有的快递企业，快递在运输途中就丢失了，最后赔偿和罚款需要目的地终端快递员承担。作为快递员，你申诉无门，除非不干。
这些，无形加重了快递员的经济负担。
为了挣够养家的收入，快递员只有多送件，用超负荷的劳动换取金钱。一线城市比如上海，快递员的纯收入5000-7000元，而三线及以下城市，也就是3000多元的收入。这份收入对此他们的付出，是不是感到有些心酸？
而如果是每一件快递都送到家里，他们的送件量将会大打折扣，过去有人算过，一人一天送件不超过百件。巨大的劳动换不到匹配的收入，这个行业就会迅速陨落。
大家都知道，我们买快递时，也同时购买了运送服务，但快递环节的服务费是很有限的，归属快递员的只有几毛钱。如果想获得优质服务，所谓一分价钱一分货，消费者势必会增加成本，就像外卖，一份外卖的送餐费基本都在5-10元之间。
如果一件快递也让消费者支付7、8块钱快递费（快递收费是按公斤计费的，如果十公斤，就要多出十倍的快递费），互联网经济还有优势吗？
所以，为了能够享受互联网经济给你带来的便捷，享受快递省时省心，请对快递员多一分理解，多一分体谅，多一分包容。你理解了，就快乐了。