TVM（Total Value Management全员增值管理）。全员增值管理的关键在“V”，即Value（价值）上。这是将品牌增值的目标细化到每个人的增值目标之中。
BOS
BOS的基础基于业务结构和流程是可变的这一前提。BOS的目的不是为了构造一个大而全的解决方案，而是构造这样一个平台：解决日益增加的应用复杂度和快速开发/实施的矛盾，可以满足不断变化的新的商业模式和技术的需求。BOS是基于J2EE技术的应用中间件，为基于J2EE的应用开发设计的一个开发平台和运行环境：实现用传统开发方式开发时所需要做的部分工作，使开发和设计人员可以把精力集中在关键的业务逻辑关系。从应用系统角度而言，使用BOS是二进制级的重用而不是源代码级重用，应用系统不需修改BOS本身的源代码。BOS为构建在其上的应用系统带来以下特性： 1． 基于组件的架构 2． 事件驱动的业务流程3． 平台独立4． 工作流5． 多样的用户接口 6． 快速的实施和变更管理 7． 可配置的网络配置方案 8. 可伸缩的性能 功能介绍 1 Business Framework · 提供对Business Framework的应用模式的支持；· 提供目标系统之间接口和集成的需求； · 提供其他基础业务组件，如货币、汇率和计量单位等。 2 规则引擎为以下特性提供支持：· Abstract Object Model中的可变业务逻辑特性； · Workflow Engine中，工作流流转条件支持可变规则；3 O/R Mapping 引擎 · 完成业务对象对于关系数据库的序列化操作：增加、删除和修改； · 提供对象与关系数据库之间的映射信息； · 为Abstract Object Model中的业务对象自定义属性特性提供支持；· 提供在设计期工具：由对象模型完成Mapping设置、数据库Table建立和EJB代码框架的生成。4 Abstract Object Model 提供一个抽象的可重用的对象模型，这些类既包含由应用程序开发人员继承和使用的完整方法，也包含可能由应用程序业务对象的开发人员实现的方法的抽象定义。应用程序开发人员可使用此对象模型来构建 OO 应用程序和框架。 5 Organization and Permission· 组织结构管理 · 用户管理 · 用户认证 6 Offline Application Sync引擎离线数据同步引擎。 7 工作流 解决带有复杂业务逻辑和业务对象的应用系统的流程驱动问题：当业务逻辑发生改变时，可以通过对工作流的调整而不是应用系统完全再次开发来实现新的业务流程。 8 Web Application Framework包括Web应用框架和Web表现层组件 · 为 Business Framework 所述特性提供架构支持：多言语支持、支持不同的客户端 · 降低Web应用开发的复杂度：使用MVC模型、区分页面设计者和页面编写者的角色 2.9 Web 打印模块 解决浏览器(IE)以及Java应用程序打印的问题。 可靠性 由于系统是一种在线服务系统，所以对系统的可靠性要求性较高； · 支持集群 · 需提供7×24的不间断服务。 性能 BOS的目标系统为Web模式的企业级 Internet/Intranet 应用，对性能的需求主要体现在并发用户数目、数据规模等方面。对于时间特性需求，由于目标系统不是实时应用系统，对响应时间、更新处理时间等指标没有严格要求。但是在实际应用中，系统的这些时间特性指标主要取决于应用网络的速度，系统本身的处理不应构成瓶颈。 可预见的数据规模：· 支持的并发用户数：1000 · 需要管理的文件：无限制 · 数据库：10,000,000 以上辅助模块 下面说明BOS运行时需要购买的组件。 5.1 Application Server APUSIC BOS支持的应用服务器有Apusic, Weblogic, WebSphere，用户可以根据自己的特点选购适合自己的应用服务器 5.2 Web Server 这一项是可选项(Application Server已经提供了Web Server)，用户可以选择IIS, Apache或其他Web Server。 5.3 Database Server本系统支持MS SqlServer, Oracle, DB2, 用户可以自由选购。
G-BOS：智慧客车运营系统。
G：GIS，GPS，GRPS
BOS：Bus Operation System
现国内的客车厂中，只有苏州海格生产的多款车型上均装配有此系统，在车辆安全、节能及信息服务方面，苏州海格在吸收国外先进的技术的基础上，结合国内客运公司的需求及道路情况，潜心研究三年，终于在2010年推出了最适合中国客车需求的信息化管理系统。
详见百科baike.baidu/view/4205208.htm