11月24日，位于JD.COM的全球销售平台JOYBUY宣布，由于公司战略发展，该平台将于2021年12月9日停止现有业务的运营。
JD。COM原有的全球B2C平台将升级为跨境B2B交易和服务平台，以更好地服务全球买家和卖家。
根据最新季度财报，JD.COM全渠道GMV同比增长100%，净收入达到2187亿人民币。
国内业务稳定有前景，海外电商平台此时关闭。JD是什么？COM的意图？
“我们有信心将我们在零售基础设施方面的积累，从物流到供应链和技术，带到全世界！”在JD。2020年，刘在给的内部信中这样说。
与阿里不同，直到2015年，JD.COM才开始探索出口业务。一开始JD。COM的全球销售业务只开设了英语和俄语站，2018年开设了西班牙语站店。据JOYBUY官网介绍，目前，JD.COM可以向全球200多个国家和地区销售商品。
然而，进入公司太晚的JD.COM在海外业务的第一步就遇到了麻烦。
1999年，阿里巴巴成立阿里巴巴国际站，专门做B2B跨境贸易。之后，阿里巴巴分别于2010年和2014年推出了B2C跨境出口平台全球速卖通和跨境进口平台天猫国际，并建立了C端跨境进出口贸易通道。
俄国是全球速卖通的“主要阵地”。全球速卖通在俄罗斯的发展相对成熟，目前已经占到俄罗斯跨境电商35%以上的市场份额。JD。COM选择在俄罗斯开展海外业务对阿里来说有些挑战。
经过几年的布局，在泰国和印尼，京东。COM的国际业务表现有所改善，可以算是撑起了JD.COM的面子。今年9月，JD.COM和泰国披露了2020年JD.COM和泰国GMV总量将增长170%的数据，京东快递也表现不俗。曼谷95%以上的订单可以当天送达，全境内85%的订单可以次日送达。
然而，对比JD.COM全球销售额和全球速卖通的数据，我们可以发现，JD.COM在B2C跨境业务方面仍然远远落后。
就网站访问量而言，全球速卖通拥有约4.48亿全球月度用户，而京东。COM最活跃的印度尼西亚业务只有大约02万月用户。
然而，公告中关闭的JOYBUY主站只有可怜的12.7万全球月访问量。
可以说JD。COM的首次出海航行并不顺利。无论是市场选择还是用户数量，相比深耕多年的阿里，都还有很长的路要走。
去修远的路很长，我会上上下下！
脾气暴躁的东哥从来都不是一个轻易放弃的人。既然开局不好，那就调整好姿势再进。
虽然海外业务的流量无法与阿里相比，但JD.COM擅长构建全球物流体系和海外智能仓储。
随后，JD.COM通过各种布局方式与各大跨境电商平台合作，实现多元化经营。
例如，上述JD.COM印度尼西亚站的建立是JD.COM和一家印度尼西亚当地公司的合资企业。2018年1月，JD.COM大举投资越南电商平台Tiki，并于2019年增持股份，成为第一大股东。
它最初位于JD.COM，于2019年6月选择与Yandex达成战略合作。俄罗斯电子商务平台Market和Yandex。市场与JD.COM的商品相连。
之后，JD.COM赶上了全球流量之王谷歌。2019年8月，JD.COM全球销售宣布与谷歌购物达成合作，将平台的热销商品导入谷歌的商品池，同时也协助其在中国招商。
JD.COM在沃尔玛也用过这一招。2021年，JD.COM与沃尔玛合作，将中国供应链引入沃尔玛超市。在JD.COM沃尔玛超市开店，招募优质中国出口卖家为店铺供货，JD.COM负责运营管理。
目前，JD.COM和沃尔玛已经完成了第一轮中国跨境电商卖家投资，更多的中国卖家将被引入沃尔玛的开放平台。
值得一提的是，11月24日，JD.COM宣布暂停全球销售业务，并附上这样一条消息，“本次取消合作仅针对JOYBUY平台线上交易业务，不会影响三方平台商家的销售。”
当我们打开JD.COM全球销售的商家介绍页面时，发现JD.COM早已与沃尔玛、易贝、谷歌、Cdiscount等多家全球知名电商平台达成合作。
俗话说“如果我打不过你，我就加入你”，成为合伙人是一招妙棋。
(JD。COM海外站与多个三方渠道合作)
除了与大公司合作，在那封内部信中，刘还表示，要在海外市场铺路搭桥。只有修路架桥，中国品牌才能在海外成功！
目前，JD.COM已经建立了包括航空运输、海外仓储和终端配送在内的全链路运输体系。数据显示，截至2021年上半年，JD.COM在全球拥有约50个保税仓和海外仓，可通达220多个国家和地区，总管理面积超过50万平方米。
同时，JD.COM还拥有自营包机、国际海运、中欧班列、国际卡车等近千条国际运输航线，国际供应链网络通达全球220多个国家。今年下半年，JD.COM陆续开通了南京-洛杉矶、上海-纽约、合肥-伦敦等多条运输航线。
2020年，JD.COM还投资了大宗商品出口B2B交易平台“大建云仓”，在国际零售渠道管理、动态库存管理、跨境物流、海外仓储配送服务等核心环节具有优势。目前大建云仓仓储面积约23万平方米。
因此，JD.COM关闭B2C业务的真正意图是暂时退居幕后，在物流方面领先，打通供应链，从而实现全球化。成为像“高速公路”一样的工具化平台。
修桥铺路，任重道远！
但不是JD。COM的目标只是成为海外物流链平台。
今年三月初，京东国际部生态创新项目组开始招人，招聘包括业务负责人、商品运营、出口服务管理、营销推广、进口服务管理在内的多个岗位。上述岗位多要求候选人熟悉微盟、有赞、店匠、WooCommerce、Shopify、Shopline等生态平台特点。
招聘还显示，京东国际业务部生态创新项目和行业伙伴紧密合作，通过以供应链为基础的SaaS技术产品和配套运营，打造包括商品、广告、渠道等服务在内的闭环生态。
SaaS业务？简单来说就是独立站业务。可以帮助商家快速建立独属于自己的线上店铺，而不需要进驻各大电商平台。对于开店成本越来越高的大平台来说，兴建独立站，是不少中小商家的新选择。
比如今年五月份亚马逊的关店潮，就引得大批商家决定兴建自家的独立站；知乎的第一家网上店铺，也是选择在SaaS提供商有赞平台上开店。
而且当前的电商平台业务竞争太过激烈，亚马逊、eBay、速卖通还有沃尔玛等大玩家早已形成护城河般的规模优势。京东再去正面抗争，胜算太小。
选择做独立站，是一个新方向。就比如赛道头号玩家Shopify，Q3净利润为11.48亿美元，同比增长501.06%；营业收入为11.24亿美元，同比上涨46.43%。
甚至在上个季度，Shopify旗下的独立站月访问量达到11.6亿人，超过亚马逊11亿的每月独立访客人数。
幸运的是，Shopify还没有发掘中国这块宝地，目前平台上的中国商家占比仅为10%，恰好把机会留给了大家。而国内选手们，还处于起步阶段。
即使是已经上市的有赞，现在也面临大面积亏损，甚至可能退市。在还没有头部企业出现之前，京东的入局不晚！
修桥铺路，并不是单纯的物流链条打造，整合式的SaaS技术平台，更符合京东的战略定位。
受“二选一”反垄断政策影响，京东旗下更是汇聚了大批优质商家资源，优势明显。据悉，2020年年底，京东已经推出一款“商羚”电商SaaS平台。在其官网介绍中，商羚的一大核心优势就是跨境卖货！
以物流打头阵，再辅以SaaS供应链服务，实现全球化。京东战略初具雏形！
京东巧妙布局，巨头来势汹汹
要想实现全供应链的打造，京东需要积累国内优质产业带，并且掌握核心商家资源，为之后的出海事业发展补充弹药。
但一方面京东在布局海外，另一方面，海外巨头亚马逊也在不断侵蚀国内市场。
今年11月19日，亚马逊建立了国内首个产业带集货运营中心，地点位于中国电商核心地带，义乌。同时，亚马逊全球物流团队义乌服务中心正式启用。
亚马逊全球物流还与义乌国际陆港电商城签订了战略合作，标志着义乌与亚马逊的合作迈入新阶段。
据了解，占地3000平方米的亚马逊义乌仓，已于9月试运营，至今为20多家本地电商企业提供了集货服务。
此举一出，亚马逊将进一步拓展中国市场，抓住中国的核心产业带。
除了亚马逊，老对手阿里，也抓紧了核心商家的出海热潮。今年双11，天猫帮助诸多优质产业带实现出海快速增长。
比如福建运动产业带出海销售额同比增长近50%；佛山顺德小家电产业带，出海销售额同比实现两位数增长；佛山家具家居产业带，出海销售额同比增长125%！
从台前转向幕后，京东的战略转移策略看似光明，但是依旧面临着诸多挑战。未来的海外市场除了拥有供应链优势之外，更要扎实培育优势产业，形成竞争优势！
截至目前，京东的海外布局已经初见成效，在京东的帮助下，沃尔玛在2020年8月推出集成式物流配送业务WFS，对标亚马逊的FBA。
而根据Digital Commerce 360的统计，一直牢牢占据市场第一的亚马逊，市场份额在不断降低。
2020年亚马逊仅占美国电商市场的31.4%，而这一数字在2019年时，是43.8%。竞争对手的加速发展，抢夺了头部的市场份额，这之中首屈一指的，便是京东的合作方，沃尔玛。
退居幕后的京东，不断发挥自己的供应链优势。为国内商家修桥铺路，帮助大家共同出海，这份雄心壮志，只有京东拥有。就像十四年前，年入不到5亿的京东，面对千夫所指，依旧投入35亿资金打造京东物流一样，关关难过关关过！
相关问答：相关问答：英国首相会见刘强东，两个月内三国政要接触京东，你怎么看？2月1日，英国首相特雷莎·梅在英国驻华大使官邸与京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东进行了单独会面。京东集团宣布，在特雷莎·梅访华期间，京东集团与英国国际贸易部（DIT）签署了未来2到3年将售卖20亿英镑英国产品的谅解备忘录。
京东作为全球五百强的企业，而刘强东又是企业的创始人，能够在两个月内接触到三国的政要，这其实并不难理解。同时，从这里也能看由刘强东所率领的京东集团在国际上的影响力是很大的。
京东是让人们知道电子商务也可以提供像线下或者比线下更加优秀的产品服务，到现在，也一直在实践着这样的想法，从最初的京东提倡货到付款，这种最符合消费者网购观念的付款方式。一经推出，受到了各方的赞扬，没有什么是比消费者的权益更重要的了，同样在售后服务这块，京东眼里也绝对揉不了沙子。
完善的物流售后服务更是让京东的优势被无限放大，京东前期亏损也要做的京东物流，在一众物流行业公司中脱颖而出，加快派件的同时也变相的提升了客户的用户体验，上午买，下午到，晚上买，第二天上午到，这种购物体验，在当时是经验的。
作为中国最大的在线零售商，并与亚马逊、苹果、谷歌等一起，成为世界500强中的六大互联网公司之一。目前可触达中国超过9亿用户，为亿万中产家庭提供优质的商品和服务。京东也是中国英语人口最常用的购物平台之一，近3亿用户普遍接受过高等教育和英语学习。
随着人们收入水平的不断提升，消费需求也再不断升级，目前国内消费者对于全球优质商品的需求越来越旺盛，在这种情况下，能够精准触达这部分人群的京东，自然就成了全球商家都渴望进驻的平台。