海外电商的渗透率快速增长，与之而来的是跨境物流业的爆发式增长。而疫情以来我们的外贸出口快速增长的同时，跨境海运出口更是占全球商品出口的60%以上的份额，这给传统跨境物流企业发展带来了巨大的机会。虽然外贸一直都是国内经济三驾马车之一，由于之前的外贸主要以外贸企业为主，以亚马逊为主的平台跨境电商之前在国内一直不温不火，难成气候，而疫情跨境电商的爆发，对跨境物流产生了巨大的影响，大量的跨境电商企业涌现，海量的包裹需要通过跨境物流运输，这对跨境物流企业数字化管理提出了新的要求。
跨境物流是几种常规的模式；1、快递小包模式；2、集中发货模式；3、海外仓模式；
快递小包的模式以邮政小包为主，特点覆盖面广，但是速度慢；可以通过邮政小包直接寄件到全球230多个国家地区；2、集中发货模式，采用国内头程运输集中式收货，报关；到达海外目的地后通过当地的物流配送公司如UPS、DPD等进行尾程配送；大多数跨境电商采用的这种方式，这种方式的优势是时效要明显好于邮政小包，价格也较为适中。3、海外仓模式，通过亚马逊等平台，将国内商品集中发货到海外仓，商品保存在海外仓，客户下单后由海外仓直接配送，这种时效性最高，当然也需要支付海外仓仓库使用费，这种适用于品牌企业。
基于跨境电商的商品运输模式，那么跨境物流企业应该如何升级呢？针对大量的跨境电商企业的爆发式出现，原有的传统货代模式，线下管理效率远远不能满足跨境电商的效率要求，跨境电商具有显著的件多，不规则，不固定等特点，这对跨境物流企业运力与管理提出了更高的要求，倒逼跨境物流企业必须完成数字化系统管理与升级。
那么跨境物流企业如何升级才能更好地匹配跨境电商的需要呢？
1、运单系统数字化管理
需要物流企业能够提供便捷的客户下单、推单的系统，支持客户自主的在系统进行下单，选择货舱，宣传港口，选择预约时间等一系列货运订单信息；同时支持客户可以通过跨境电商管理系统直接对接推单，如赛盒、马邦等ERP系统，直接推单到物流系统。完成退单后系统全流程的数字化管理与查询，快件扫描入仓，运单标签，实时定位，运单实时状态、运单转运、运单提货、报关等一些列管理流程管理，实现客户物流信息可查询。
2、财务结算数字化
跨境电商物流订单是日常持续性的，结算大部分按照一定的结算周期进行结算，如月度结算等，那么每日的货运订单，财务账单就需要数字化管理，通过系统自动核算阶段的订单物流结算数据，包含跨境物流中的运单、提单、报关等不同费用的明细数字化统计与核算，大大方便跨境电商企业与物流企业结算。
3、数字化的渠道管理
跨境物流以整集运输，需要大量的货运代理，为物流企业拓展货运客户资源，货运代理企业根据阶段业绩进行分润。数字化的渠道管理分润系统，对跨境物流企业整合货代公司，提高整体利用率，拓展客户，整合行业资源具有显著效果。
4、客户管理数字化
客户分等级、分权限管理，物流企业面向诸多的跨境电商公司，不同公司在物流运输要求，区域有差异，通过系统的客户管理，将客户资料，代理资料等客户与渠道管理进行全面的数字化管理升级，增加物流企业业务员对客户和货代渠道公司的管理。
5、统计数字化
物流企业的财务数据进行数字化统计，方便物流企业进行数字化管理与企业决策。
通过以上五大板块的数字化升级，将大大提高物流企业在行业中的服务能力和效率，极大地整合了较为零散的货源资源，形成物流企业竞争的核心竞争力。
我国物流企业信息化现状是面临较多问题，主要是物流信息化需求层次不高，信息技术应用水平还有较大差距，信息标准和使用规范不统一，信息资源的整合利用还刚刚起步，互联网+的商业模式还不成熟。
特别是各类互联网平台还刚刚起步，基于真实交易信息的诚信机制还不完善，不同平台间的协作共享机制尚未建立，严重制约了互联网平台的进一步发展。
物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。
物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。物流信息化行业总需求趋稳，上半年社会物流总额可比增长15.7%，其中工业和居民消费物流需求压舱石作用继续巩固，进口物流实物量保持增势，物流信息化市场规模继续扩大。
2021年1-7月，物流业同别行业增长20.8%，两年年均增长9.1%，物流信息化保持平稳较快增长。