我是可以接受的，如果是小件下班路上就取了，但是如果是大件我是真的会觉得崩溃的。
菜鸟还将这个承诺扩大到了天猫国际的订单。因此，严格来说，菜鸟才是国内首个承诺“不上门必赔付”的物流公司。
除了菜鸟，通达系虽然没有明确承诺“不上门必赔付”，但也在强调送货上门的标签属性。不过，诸如送货上门、专属客服等标签都出现在中通标快、圆通圆准达、韵达智橙网等通达系高端产品身上。
不难发现，“送货上门”已经被快递公司视作品牌服务质量等体现，而在快递行业“内卷”之下，比拼服务质量则成为快递公司展现竞争力的一大重要内容。
“未告擅放”才是快递行业痼疾
尽管各大快递纷纷通过强调“送货上门”以体现自身服务的优质性，但在不少社交平台上却有质疑声音。在一些网友看来，快递送货上门本就是快递公司应当做到的基础服务，“现在反而成为了他们吹嘘自己的资本”。
那么，送货上门是不是快递公司的义务呢？《快递暂行条例》中规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
这意味着，其实快递投递上门一直是法律规定的快递服务标准。快递员要按址投递，投递之前和用户协商，征得同意后，可以投递到驿站和快递柜等。如果收件人要求送货上门，拒绝送货上门就属于违反规定。
事实上，用户的需求也不尽相同，对收件人而言，有时送货上门反而不方便。因此，很多收件人并非因未上门而投诉，而是因为派前电联环节的缺失：“现在送货上门的快递真的不多，不少都是直接放在驿站或是快递柜，电话都不打一个。”“非常反感不打电话直接放驿站的行为。”“有个快递签收了几天，我都不知道，也不打电话”……
对于快递公司来说，相比于用“送货上门”标签来强调自身服务质量，更应该解决的是，末端投递服务如何符合多样人群的需求，保障用户的知情权和选择权。
上门取件不收费；
江浙沪内(省内)：首重八元，续重四元；
内蒙古西藏新疆黑龙江，首重十八元，续重八元；
其他省份，首重十五元，续重八元；
价格可以按公斤计算。顺丰和EMS大概是这个价格的两倍左右。
扩展资料：
快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。
除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
因此，快递的收费比一般邮递高出许多。快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。
2015年11月16日，据国务院法制办公室网站消息，中国拟规定快递企业不得收寄运单信息不实快递。
2015年12月25日从国家邮政局网站获悉，中国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一。
全国乡镇快递服务覆盖率已超过70%，部分东部省份已经实现"镇镇有网点"。
2017年5月中旬以来，圆通、中通、韵达等6家加盟制快递企业将从6月1日起提高网点派件费0.15元／件。
2017年11月，北京市开展快递企业安全隐患大排查，不合格网点一律关停。
参考资料：
-圆通速递