快递驿站怎么赚钱？
快递驿站收入主要有两部分，一部分是快递业务层面收入，一部分是衍生收入；
具体如下：
1、快递业务=代收+代寄
① 快递代收费：驿站代收包裹时，快递员会付给驿站一笔钱，叫快递代收费，通常在0.4-0.6元左右，具体要和快递员商谈，大多小区每天平均都能达到400个快递左右。
② 快递代寄费：客户在驿站代寄快递，驿站能从中赚取3-5元的佣金（与包裹目的地、重量等因素有关），一般来讲驿站每天寄件量在30-50件不等，乡镇驿站寄件量要多于这个数。
2、衍生业务：商超+社区拼团+广告+本地生活
① 商超零售：如果驿站叠加多种业态，采用“超市+驿站”“水果店+驿站“的形式，这样在增加快递代收代寄业务后，让店铺采用“前店后仓”的模式，客户到达取件点前，商品能得到充分展示，客户拿快递后可以顺手买些东西。这样一来，不仅可以增加快递业务的收入，带来的客流也能促进店铺营业额上涨。
② 社区拼团：驿站因快递的代收代寄有着天然的流量优势，如果开展社区团购服务，就能轻松转化这部分流量。驿站把客户拉近微信群，在里面发起社区拼团，凭借着物美价廉，方便快捷等优势去主动售卖，商品到了之后，可以让客户上门自提，也可以加点配送费送货上门。
③ 广告费：可以在驿站附近找饭店、地产商这类商家，先让对方来驿站考察一下，然后和这些老板协商，让他们在驿站门口投放灯箱广告，或者驿站里张贴广告海报，向他们收取广告费，比起雇人发宣传单，驿站广告展示量大，周边居民取快递时都能接触到，所以广告的生意比较好谈。
据此前邮政局的消息，4月份开始已经是启动专项治理，而治理的对象就是快递的过度包装。其实我国之所以会开始整治快递行业过度包装的现象，也是因为我国的快递规模太大，一两个快递过度包装看起来不会产生什么影响，可中国的快递市场日均业务量超过2.4亿件，所以过度包装就成了一个大问题。其实除了过度包装以外，有关快递行业最大的争议那就是菜鸟驿站。
有些人认为菜鸟驿站的出现是快递行业的一次进步，但也有不少人认为菜鸟驿站让我们的生活变得不方便。这主要是因为随着菜鸟驿站的盛行，快递员都愿意把快递放到驿站，让很多习惯送货上门的用户无法接受，但是要知道菜鸟驿站毕竟是免费取件，这点还是很好的。但不知道大家有没有想过一个问题，我们在菜鸟驿站取件不要钱，那么这种驿站到底是如何盈利的呢？其实主要是从三方面入手。
如果只是单纯的从驿站取件，那么我们的确不需要花任何费用。但是对于快递公司而言，他们和驿站的合作是有费用的。一般来讲，快递小哥向驿站存放快递需要缴纳存放费用，至于驿站的收费方式也非常简单，按件收费，一般是2~4毛，根据快递大小等方面的不同，具体收费金额也会有所区别。
至于第2种盈利方式就是寄件。相信很多人都用过菜鸟驿站寄件，而且因为菜鸟驿站本身就有上门取件，甚至是预约时间的服务，所以让不少人都养成了用驿站发快递的习惯，毕竟这样更方便一些。至于寄件的费用虽然大部分会归快递公司，可菜鸟驿站也会收走一部分。而且，大家不要小看这一部分，因为每天从驿站寄件的人并不少，毕竟仅仅是淘宝退货就已经是一个非常庞大的数字了。
最后要说的则是淘宝对菜鸟的补贴，虽然这部分补贴不算多，每个包裹能够拿到的补贴是5分钱左右。但一个驿站所存放的包裹数量极为庞大，所以每个包裹的补贴加起来，最后也是一笔非常可观的数目。当然，除了这三种传统的盈利方式以外，如今还有很多菜鸟驿站会利用用户群体庞大这个优势开展副业，这也给驿站带来了很多额外的收入。
虽然菜鸟驿站出现之后引起了不少的争议，但必须要承认的是，菜鸟真的是在极短的时间内就遍布全国，甚至是大街小巷。而且通过上文中的分析我们也可以发现，菜鸟驿站的经营模式还是比较丰富的，那么如果现在选择开一家驿站的话，又能否赚到钱呢？其实，想要评估开驿站赚不赚钱，不仅要看驿站的收入来源，也要看驿站的成本是高是低。
菜鸟驿站最大的成本分为两部分那就是店铺以及人工，所以如果是自有店铺的话成本就会减少很多，至于人工方面可以选择与家人共同经营或者是雇佣员工，但不管是选择哪一种方式，菜鸟驿站的经营模式都决定了一点，那就是只要开驿站，就基本不存在个人时间。
此外，菜鸟驿站的入行门槛比较低，不需要加盟费，只要购买好各项设备就可以，至于这些设备几千元基本就可以解决。所以，综合看来，如果自有店铺，并且有足够的时间，可以考虑尝试开设驿站。但如果没有店铺，就需要认真调查周边包裹数量以及是否有其他驿站，以此来确定开设店铺以后的收入究竟如何。