如何做校园跑腿？
校园跑腿配送是一个大市场，毫无疑问，市场容量是很大的，包含了零食、外卖、*、代购，代取、代送、排队，缴费，发放，接送，排忧等。
用户关心跑腿的及时性是否能够*送的，但是因为费用*低，一块钱*的搬运费用从快递。到送到宿舍楼底下对于时间上面的浪费，一个人*多也*能拿两到三件的快递，也*是说*能赚三块钱。其实这样的费用是很低的，可能辛苦一个月，连200元都赚不下,虽然需求存在，但是由于劳务费用过低，从而导致没有人去愿意做这份兼职，因为真的太累了。如果遇到骗子你把一块钱交给他，他把你的东西拿走逃走以后，这个问题怎么解决。你是没有办法追踪到这个人，你说一件东西没有多少钱，但是学生嫌麻烦是不会报警的，只能哑巴吃黄连，有苦说不出。
这也是存在的一个问题，没有规范化的一个市场。去管理。
要求你有一辆小车可以配送很多的货物。你需要有人去想怎么把所有要配送的货物一起拿完一起送。这样子，一趟下来半个小时。确实可以赚30到40元不等的价格。
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二、大学校园快递运行管理是怎样的？
一、高校校园快递现状
目前高校校园配送业务涉及的物流快递企业主要有顺丰、“四通一达”、京东、苏宁、天天以及全峰等。校园物流快递配送的主要方式有固定代理点、临时代理点以及第三方代取，但这些模式都是以师生自主取件为主，而非物流快递企业送货上门。
1.固定代理点
该模式是由师生自主到物流快递企业固定的代理点去取货。这些固定代理点也只是暂时固定，代理点会不断变更，不论是校内还是校外固定代理点，都有经营规模小、经营环境差等缺点。
2.临时代理点
校园作为人员密集的场所，校方出于安全考虑，往往不会允许外来人员随意进入。因此，一些没有固定代理点的物流快递企业，*由快递员用三轮车或者电瓶车将快件运到学校门口，在校门口“摆地摊”，并通过发短信通知师生到校门口取件。
3.第三方代取
由于某些原因，部分在校师生会选择由第三方代为取件。按照第三方的身份，又可以进一步分为专业公司提供的“跑腿”服务和由在校学生提供的“校园包裹侠”服务。
专业公司是指师生通过APP、电话、社交软件等方式来下单，由专业公司的员工来进行线下取件。这类专业公司主要是为师生提供“跑腿”服务而创立的，只要师生有收发快递或其他“跑腿”的需要，在微信公众号或者APP的相应界面填写好基本信息，之后便会有专业人员提供上门服务。
二、高校校园快递存在的问题
1.快递公司众多，派送时间不固定，快递成本高，价格不合理
校园配送涉及的各个快递公司派送时间不固定，一般集中于中午一个时间点，往往导致员工派件不及时而物流信息显示已签收，学生取件排队时间长甚*取不到件。学校物流快递包括寄件服务。各个快递公司寄件省内首重在6—8元不等，而省外价格*高，一般在10元以上不等，续重价格则更高。
2.物流快递服务质量有待提高
随着校园物流快递的普及，出现的问题随之增加，主要表现在快递服务*率增加，且反映的多为共性的问题，集中于快递包装破损、快件运送延误等。央视曝光的快递暴力分拣、随意堆放等问题也时有发生，而其原因，则主要是物流快递的服务质量*低，整体水平有待提高。例如物流快递企业工作人员未按规定*摆放作业工具，未及时更新物流信息，作业人员敷衍了事等，造成物流快递服务*率增加，服务质量亟需提高的局面。
3.信息化程度低
信息化程度低的主要表现为物流信息更新不及时。目前几乎全部的物流快递企业建立了网络查询系统，消费者可以在网络上查询物流信息，但是客户的反映主要是物流信息更新不及时，不能及时查询到物流快递的*新信息。这*要求物流快递公司拓宽网络渠道，逐步停止人工手工录入物流信息的方式，采取高科技手段及时更新物流信息，让师生及时了解到快件的*新动态，从而达到提高物流快递信息化的程度。
4.部分行业从业人员素质低，师生维权*难
目前我*的物流快递企业尤其是民营物流快递公司的基层从业人员甚*部分管理人员的文化素质不高。*内大多数中小物流快递企业只注重在各自的势力范围内获取短期的利益，在局部地区甚*存在恶性竞争，而缺乏长远的规划，忽视长远目标的实现。同时，也存在员工培训不足、缺乏专业的管理知识，整体素质不高。
在消费过程中，消费者多处于被动的地位，维权比*艰难。首先，部分企业管理者缺乏管理经验，员工素质低下，法律意识薄弱，在运输和配送过程中存在私拆、私拿甚*盗窃货物的情况，管理混乱。其次，在上述情况发生时，消费者的正当维权往往不受重视，尽管已有新《办法》明确赔偿额度不受“资费三倍”的限制，但快递公司仍按资费的3-5倍赔偿消费者。