其实没有区别，庆铃是国内的企业，五十铃是日本企业，这2个企业合资生产的底盘就叫庆铃五十铃。五十铃没有跟庆铃合作之前跟江铃在合作，那时候就叫江铃五十铃。可以说，在中国，五十铃就是庆铃。
飞速发展的中国市场市场是五十铃全球战略的重点，五十铃汽车公司得益于与重庆庆铃汽车公司19年的精诚合作，成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。日本五十铃公司海外营业部课长川浪正人认为，庆铃汽车公司作为五十铃在中国最密切、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。
扩展资料：
五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
庆铃汽车股份有限公司是汽车制企业，主要产品是日本五十铃最新技术水平的N、T系列 轻型商用车、 F 系列重型商用车及UC系列多功能乘用车。
中国汽车行业的大发展始于80年代。大厂家纷纷寻求与国外知名汽车厂商合资、合作的机会。日本五十铃公司也是在此时进入我国。
经过仔细考察和比较，日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作，引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。
江铃和庆铃也就成为国内最早、最完整的采用五十铃技术生产、销售五十铃轻型汽车的企业。
经过多年的发展，庆铃汽车先是引进了日本五十铃高档次轻型车投放市场，抢占高层面轻型车市场；尔后又发展新款N系列100P车，意图攀登新的市场制高点；100P投放市场后，庆铃又继续做出新的决策，发展新款皮卡车和多功能车，先后开拓高档皮卡车和休闲车两个层面的市场。
在此基础上，庆铃又预测了国内重型车市场需求，做出上马五十铃先进重型车的决策，力图参与该领域的竞争。庆铃汽车种种发展步伐昭示，庆铃汽车已经不甘心于轻型卡车单个市场，四面出击，遍地开花的经营思路已然成形。
庆铃的产品质量、技术完全达到了五十铃的水平，庆铃的零部件不仅在日本国内使用，而且随着五十铃汽车销往世界各地，这足以证明庆铃产品达到了五十铃的水平。
五十铃公司多次表示，要把更多更好新的产品拿到庆铃生产。对4JB1发动机进行的几次更新换代，庆铃都和五十铃一起，进行了新技术的导入，至13年已拥有五十铃世界级4JB1发动机性能和标准的国内企业只有庆铃一家。
随着中国人入世后的快速发展和市场竞争加剧，五十铃和庆铃汽车也面临新的挑战，五十铃将把最新的技术、产品持续不断地导入庆铃现地生产，以此服务于中国新兴的物流体系。
参考资料：
庆铃向九州通顺利批量交付疫苗运输车
庆铃原装冷藏车，有两款，一款4.2米的庆铃600P底盘的，冷藏机组是DENSO电装EP42型的。一款是700P底盘，车厢大概是6.8米左右的。700P的装的是开利独立机组850S型。600P今年降价后的底盘价格为：11.3万。厢体价格有两种选配，一种是内外玻璃钢蒙皮，带铝导轨，侧门是3.4万。一种是内外铝板蒙皮，带铝导轨，侧门，价格是4.1万。机组方面电装：EP42型价格是9.3万。开利850S独立机组，价格是12.8万。
所以，要想买庆铃原装冷藏车，车加厢，再加机组，就4.2米的600P车都要24万多。700P的更贵。以上价格是我5月去重庆北碚庆铃总厂出差的时候了解的价格。其实买原装庆铃的冷藏车还是少。
如果你需要买冷藏车，我告诉你个省钱的方法，别跟车厢厂或者专汽厂购买冷藏车整车，这整车价格水分不是一般的多。行内人很清楚。你可以自己去买个车底盘，不带货厢的。然后再去找车厢厂做车厢，自己再找到冷藏机组厂家买机组。这样节约很多钱。如果你有需要，可以找我联系。
我是深圳鼎恒冷冻技术有限公司的厂家人员，我司生产的“冷冻星”牌专业冷藏车制冷机组。机组压缩机及控制系统核心部件全进口。我司是冷王的OEM合作商。价格优惠，制冷速度快，稳定。目前和国内多家物流公司以及专汽厂有配套合作。有需要可和我联系，厂家直销。****点我的用户名，里面有电话和QQ.空间里面有我司机组和冷藏车的照片。希望可以帮到你！
6月17日，在九州通医药集团物流有限公司武汉总部，庆铃集团向九州通批量交付疫苗运输车，九州通医药集团名誉董事长刘宝林先生、九州通医药集团物流总公司董事长兼集团党委副书记戴旭彪先生、九州通医药集团副总经理、物流总公司总经理张青松先生、物流总公司自营业务事业部总经理吴冕先生和庆铃集团监事会主席韩宝昌先生、庆铃股份公司副总经理陈代劲先生共同出席了交车仪式。
当一场旷日持久的新冠病毒疫情严重威胁人民群众的生命安全之时，作为我国医药流通领域的一家龙头企业，九州通医药集团敢于担当，九州通人成了抗击新冠病毒的第一批“逆行者”。当防疫工作走向常态化，疫苗接种成为全国的重点防疫工作时，九州通凭借其专业能力和责任担当，再次投身到全国抗疫防疫的重点工作中。九州通受邀参与编写了国家有关部门发布的《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南 》，获批新冠病毒疫苗货物道路运输资质，成为交通部公布的首批新冠病毒疫苗货物道路运输重点联系企业。九州通投资购置疫苗运输车100多台，承担了科兴疫苗的大部分运输任务。疫苗是一种特殊的医药物资，疫苗运输对运输车辆的质量要求和冷链设备的要求都特别高。庆铃五十铃都市冰峰疫苗运输车以其高品质高性能受到九州通的青睐。九州通已累计采购了80多台庆铃五十铃都市冰峰疫苗运输车用于支持科兴业务，是疫苗运输车中采购量最大的单一汽车品种。
九州通医药集团立足中部，辐射全国，已经建立了31个省级物流中心和104个地市级物流中心，拥有覆盖全国98％以上行政区域的物流网络体系，开展医药冷链经营业务已有20余年的历史。与庆铃集团多年合作，从2003年开始使用庆铃五十铃卡车，累计采购超过1500台，目前在用近500台为庆铃五十铃600P、M600、KV600车型。这些优质可靠的车辆在疫情期间、疫苗接种、医药配送等各个时期、不同节点都发挥了重要的作用。在近20年使用庆铃五十铃的过程中，九州通物流运输车的驾驶员普遍认为，庆铃五十铃油耗低，故障率低，出勤率高、舒适性好，在物流运输中是最好的品牌车。
庆铃接到疫苗运输车的批量订单任务后，从国家政治着眼，从人民健康出发，予以高度重视，优先整合资源，快速及时组织生产，保质保供，顺利完成交付九州通并快速投入各地运营使用。疫苗直接关系人民的生命安全，对冷链物流各个环节提出了及其严格的要求。为了保证这批疫苗运输车能够始终保持安全、快速、高效和精准运营，庆铃还调动全国各省市的服务站积极参加工作，制定了详细的售后服务路线图和时间表，确保庆铃汽车售后服务站与疫苗运输车的每位司机能够全天候实现无缝对接，提供高效、及时、专业的服务，确保车辆正常运行。