一、顾客自我服务的模式，称之为“第一方物流服务”。这是由买方使用自己的物流设施为自己提供物流服务的模式，是一种“自给自足”的物流服务模式，社会化和专业化程度都很低，经济效率也比较低。
二、供应商提供物流服务的模式，称之为“第二方物流服务”。这是由供应商使用它们的物流设施为其顾客提供物流服务的模式，由于供应商可以为多个顾客企业提供物流服务，所以这种物流服务模式的社会化程度高于第一方物流服务，其经济效率相对也高，但是其服务对象仍然局限于自己的顾客企业。
三、第三方物流服务的模式。这是由买卖双方以外的第三方物流服务企业使用自己的物流服务设施和设备为买卖双方企业提供现代物流社会化服务的模式。
这种模式中的第三方物流服务企业需要从货主企业（卖方或卖方企业）的利益与要求出发，代替货主从事物流作业和一定的物流管理工作。这种模式是一种效率和效益都较高的现代物流社会化服务的模式。
四、第四方物流服务的模式。这是由第四方（既非买卖双方也不是第三方）物流服务企业为买卖双方或第三方物流服务企业所提供的一种广义的现代物流集成管理的服务，包括为买卖双方企业所提供的物流系统设计与企业物流集成管理安排等服务和为第三方物流服务企业及其分包商和类物流企业所做的物流服务集成、运输与仓储优化管理、配送和顾客服务管理、信息网络管理等服务。
物流服务是指物流企业或是企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送至客户手中，为满足客户需求，有效的完成商品供应、减轻客户物流作业负荷所进行的全部活动。
按个人理解，国内常见的物流运作有以下几种模式：
自营。仓储+运输完全自营，比如京东物流。
外包。仓储+运输完全外包，比如宝供、中外运。
部分外包。仓储或运输其中一项外包，其中运输外包居多，比如顺丰、德邦。
常见的物流服务模式有以下几种：
全国。类似顺丰、德邦，网络覆盖全国。
专线。很多中小型物流公司，只提供某个或某几个城市的运输服务。
代理。由代理公司负责分发各线路货物到各个专线物流公司。
配送。只负责市内配送业务，如商超配送。
搬家。主要以市内搬家业务为主，搬家公司。
外卖。只负责短距离配送服务，如美团外卖、饿了吗（其中衍生出跑腿代购服务）。
极速快递。融合快递与跑腿代购衍生出的同城服务。想不起公司名字了。有次包包落客户家里，客户叫了极速快递，上门去取了马上送过来了。
还可以按货品特殊性划分服务模式：
普通物流。什么家电、服装、原材料、五金、机械等等。
冷链物流。主要针对蔬菜、水果、肉制品、乳制品、药品等需要恒温运输的货品。
汽车物流。针对汽车运输。
大件运输。针对路桥、军工等大型工程机械、装备的运输。
危化运输。针对易燃易爆含毒的化工品或其他物品（比如电池）。
特种运输。如石油、煤气、氮气、渣土、砂石、水泥、牲畜等等。
伴随市场需求的多样化，物流服务模式也越来越细分，新的服务模式业越来越多。以上可能不全，欢迎补充。