物流运输行业是国民生产中重要的流通环节，再GDP中有相当的占比，随着运输工具的不断更新，商品的流通逐步发展成为陆运、海运、空运为一体运输网络，而陆运中 汽车 运输依旧占比超过整个物流流通运力的70%以上。近些年，特别是对于C端消费用户端，商品运输流通的时效性越来越高，顺丰、京东、四通一达等快递基本上实现了次日达、隔日达等快速的商品流通。这些C端的运输数字化层度极高，从客户下单，达快递取件，配送，取货全流程全链路都完成了数字化管理。但是对于B端企业测产品流通大多数采用的还是传统的专线物流，数字化管理程度相对较低。
对于物流公司来说，企业最重要的资产就是运输车辆、运输人员，对于运输企业来说，核心考量的无非以下三点，1、车辆是否合理利用；2、货物是否按时送达；3、运输过程是否安全。那么基于以上三点，物流企业如何利用系统构建数字化管理呢？
1、车辆调度系统，中大型的物流公司车辆都需要调度室来进线调度，一个物流公司会有多条专线，车辆可能由不同的司机管理。那么如何实时查询监管车辆的状况就显得尤为重要。每一辆车安装北斗GPS定位模块，定位模块跟企业数字化系统数据互通，实现每辆车实时定位，通过调度室可查询每辆车辆。设定专线车辆的路线，备选路线，设定预定达到时间，设定卸货装货时间，设定预警时间等，调度室可以轻松地查询车辆运营动态，是否异常预警。及时通过系统可以发现异常车辆，并及时联系调度解决车辆遇到的问题。通过调度系统对车辆的精准化管理，车辆的利用率，人员的排班，优化车队运输管理，实现车辆运营数据化管理。
2、接单与送货流程管理；物流运输公司中很多专线车辆，由于企业货品达不到一车的量，实际过程中会存在诸多企业联合发一柜专线，这个过程中就需要物流运输公司接单，装货，到运输、交接取货全过程。根据专线车辆实时装货情况，车辆位置，物流公司可以向企业客户开放下单的系统，物流下单小程序、APP等，客户下单后物流公司上门取货，装车，运输途中，达到卸货点，完成卸货交接，货车司机只用在企业的APP中进行操作，便于客户实时查询物流配送信息。同时取货交付后用户可在小程序/app上进行确认，这样全流程通过系统进行管理，当取货交付异常，或运输过程中有意外情况，调度中心可通过预警系统及时发现，并协调客户与司机，妥善处理。在异常的运输订单中可以定期分析预警异常的常见问题，并在企业管理中优化解决。
3、安全一直是运输行业中的重中之重，如何进一步地通过数字化管理系统监督管理，避免不必要的安全事故呢。通过系统上线培训学习、线下培训学习增强司机人员的安全意识，并且规范出车，通过在车辆形成记录仪中，通过智能形成记录仪，摄像头硬件设施的安装，系统可以实时查询司机的驾驶状态，对于疲劳驾驶等运输中常见的问题进行通过调度中心进行及时的协调联络处理，规避安全事故的发生。
以上三点是物流运输企业通过物流下单配送调度系统完成更好的数字化管理，实现安全，高效运输的重要工具，同时物流配送调度管理系统，可以深度的结合企业管理要求，人员绩效考核，安全培训，车辆年检、保险等一系列辅助性功能，帮助物流运输企业实现真正高效的数字化管理。
物流管理系统
物流运输管理系统，主要是指TMS运输管理系统，英文名Transportation Management System。系统适用于运输公司、各企业下面的运输队等。该系统对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核，能大大提高运作效率，降低运输成本，使企业在激烈的市场竞争中处于领先优势。
TMS运输管理系统涵盖：智能调度、智能装车、路径优化、车辆管理、财务结算等功能模块，帮助企业实现业务流程信息化、运输全程可视化、财务结算智能化等，降低成本、提高效率。 系统支持货主端、司机端、承运商端、平台门户、运营后台及大数据平台等，使业务管理与财务管理深度契合，形成一整套的管理闭环，降低管理风险，提高管理效率。
物流管理流程
1.订单处理作业：
物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。
2.采购作业：
自交易订单接受之后由于供应货品的 要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。
3.进货入库作业：
当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦 经过退货品检、分类处理而后登录入库。
一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架 由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中 由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。
4.库存管理作业：
库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所 时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的使用与容器的保管维修。
5.补货及拣货作业：
由客户订单资料的统计，我们即可知道货品真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。
6.流通加工作业：
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工，必 执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。
7.出货作业处理：
完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所 要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所 运送车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。
8.配送作业：
配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。
9.会计作业：
商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。
10.营运管理及绩效管理作业：
除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的使用率分析等。