应该是Code-sharing。代码共享（英语：Code-sharing），又称“共挂航班”，是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式，由多家航空公司共同经营某一航线，常见于以接驳长途航班的短途航班上，也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。
简单来说，就是航空公司之间的“买位”制度，让未有飞行该航线的航空公司，能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。代码共享的协议是建基于过往联程机票的制度上，并进一步发展成全球性的航空公司联盟。
根据代码共享协议，管理航班的航空公司（持有运营许可、机场时刻和计划/控制航班并负责地勤服务的航空公司）通常称为运营承运人，通常缩写为 OPE CXR，尽管 IATA SSIM 术语“管理承运人”更准确。
这样做的原因是可能涉及第三方承运人，通常是在最初计划运营航班的航空公司需要聘请分包商代表他们运营航班的情况下在这种情况下，载运乘客的航空公司应被指定为运营承运人，因为它是载运乘客/货物的航空公司。
当航班以上述多个代号和航班号出售时，“管理承运人”发布的航班通常称为“主要航班”（与代码共享营销航班相对）。
代码共享的类型
1、座舱代码共享：商业（营销）航空公司从管理（运营/主要）承运人处购买固定数量的座位。通常支付固定价格，并且座位远离管理承运人的库存。营销航空公司自行决定出售座位的预订舱位（座位块就像另一个机舱一样进行优化）。
2、自由流代码共享：航空公司的库存和预订系统通过消息实时通信，通常是 IATA AIRIMP/PADIS 消息（TTY 和 EDIFACT）。航空公司之间定义了预订类映射。没有锁定任何航空公司的座位，任何航空公司都可以出售任意数量的座位。
3、限制自由流量：与上述基本相同，但为参与与管理承运人代码共享的每个营销航空公司定义了上限（最大座位数）。
BIC 是 Bank Identifier Code?的缩写，中文叫银行识别码。在英国，BIC ?和 SWIFT Code 是一个东西，是用来标识具体分行的编码，由一共8位字母和数字混合组成的编码。
Sort Code 翻译过来叫清算号，是6位纯数字。
在英国，所有的IBAN都是按照一个顺序组成，从前到后，分别是国别代码，检查号，银行代码，清算号，以及账户号码。
前两位是国别代码，GB 就是 Great Britain ， 后面两位是检查码；然后是4位银行代码，HBUK 是代表英国汇丰；然后是6位 ?Sort Code ，清算号；最后是8位英国银行的账号。
所以说，有了IBAN, 其实我们自己就能找出 Sort Code 清算码，和AccountNumber 账户号码，也能看出是往哪个国家的什么银行汇款。SWIFT 或者是 BIC ，在英国是一个东西，银行识别码，也是有规律的，而且，BIC里2/3的信息，能在 IBAN 里面找到。
扩展资料
IBAN 国际银行帐户号码（The International Bank Account Number），通常简称IBAN，是由欧洲银行标准委员会（European Committee for Banking Standards，简称 ECBS）按照其标准制定的一个银行帐户号码。向欧盟国家所属银行进行国际汇款时需要用到此号码。
SWIFT是国际上最重要的金融通信网络系统，通过该系统，可在全球范围内把原本互不往来的金融机构全部串联起来，进行信息交换，因此在国际转账汇款中，Swift Code的正确填写非常地重要。