达美航空 （见第三航站楼） 达美联系（Delta Connection)
由肖托夸航空公司（Chautauqua Airlines）飞行：（克里夫兰、哥伦布、印第安纳波利斯、匹兹堡、里奇蒙)
由Comair飞行：（亚特兰大、巴尔的摩/华盛顿、波士顿、水牛城、伯灵顿（佛蒙特州）、芝加哥-奥黑尔、辛辛那提/肯塔基州北部、克利夫兰、哥伦布、底特律、蒙特利尔、纳什维尔、诺福克、匹兹堡、波特兰（缅因州）、里奇蒙、罗彻斯特(纽约州）、锡拉库萨、多伦多-皮尔逊、华盛顿-杜勒斯、华盛顿-雷根）
由自由航空公司（Freedom Airlines）飞行：（奥尔巴尼（纽约州）、亚特兰大、巴尔的摩/华盛顿、宾汉顿、伯灵顿（佛蒙特州）、哈特福德/斯普林菲尔德，曼彻斯特（新罕布什尔州）、南达科他、诺福克、费城、波特兰（缅因州）、普洛威顿斯、罗利/德罕、里奇蒙、锡拉库萨）。 第四航站楼于1962年启用，有17个登机门。达美航空 （阿克拉、阿尔及尔、阿姆斯特丹、阿鲁巴、雅典、亚特兰大、巴塞罗那、柏林-Tigel、波士顿、布鲁塞尔、布加勒斯特-奥托佩尼、布达佩斯、辛辛那提/肯塔基州北部、丹佛、都柏林、爱丁堡、劳德代尔堡、法兰克褔、伊斯坦布尔尔-Atatürk、基辅-Boryspil、拉斯维加斯、伦敦-格域、洛杉矶、洛斯卡布斯 马德里、曼彻斯特（英国）、墨西哥城、迈阿密、米兰-马尔彭萨、蒙特哥贝、莫斯科-谢列梅捷沃、孟买、尼斯、奥兰多、巴黎-戴高乐、菲尼克斯（凤凰城）、比萨、波特兰（俄勒冈州）、普多幕拉塔、蓬塔卡纳、罗马-费米奇诺、盐湖城、圣迭戈（圣地亚哥）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣胡安(波多黎各）、圣地亚哥（多米尼加）、圣多明哥、圣保罗-Guarulhos、西雅图/塔科马、普多幕拉塔、圣托马斯、坦帕、特拉维夫、威尼斯、西棕榈滩）
达美联系 （由美国航天飞机飞行）：（亚特兰大、奥斯汀、波士顿、达拉斯/沃斯堡）
美国直升机（布里奇波特、曼哈顿下城直升机场、东34街直升机场、纽华克）。 新的第四航站楼是于2001年启用，取代原先于1957年建设的“国际抵达航站”（International ArrivalsTerminal）。共有16个登机门。
爱尔兰航空（都柏林、香侬）
阿根廷航空(布宜诺斯艾利斯-埃塞伊萨）
空中世界航空公司（基辅-Boryspil)
印度航空（德里、伦敦-希斯罗、孟买）
牙买加航空（巴巴多斯、格林纳达、京斯敦、蒙特哥贝）
新大溪地航空 （帕皮提）
韩亚航空 （首尔-仁川）
哥伦比亚国家航空（巴兰基亚、波哥大、卡利、麦德林、佩雷拉）加勒比航空(乔治敦、西班牙港)
大陆航空 （休斯顿-乔治布什洲际） 大陆连接由CommutAir飞行：（克利夫兰）
巴拿马航空 （巴拿马城）
捷克航空（布拉格）
埃及航空 (开罗)
以色列航空 （特拉维夫）
阿联酋航空(迪拜、汉堡） Eos航空公司 （伦敦-坦斯特德）
阿联酋联合航空 (阿布达比)
欧洲飞行航空公司（博洛尼亚 季节性定期、那不勒斯 季节性定期、巴勒莫市 季节性定期、罗马-费米奇诺 季节性定期）
flyglobespan (Knock、利物浦)
Israir （特拉维夫） 捷蓝航空 （坎昆抵步、圣胡安（波多黎各）、圣地亚哥（多米尼加）抵步、圣多明各 抵步）
荷兰皇家航空(阿姆斯特丹)
科威特航空 (科威特城、伦敦-希斯罗）
智利国家航空 （利马、圣地亚哥）
厄瓜多尔国家航空 （厄瓜多尔）
波兰航空公司 （克拉科夫、热舒夫、华沙）空运国际 （杜塞尔多夫）
墨西哥国家航空 （墨西哥城）
迈阿密国际航空包机服务
北美航空公司（阿克拉、乔治敦、拉各斯、蒙特哥贝、蓬塔卡纳）
西北航空 （底特律、明尼阿波利斯/圣保罗）
巴基斯坦航空 (伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔）
Constellation Charter Group 由Primaris航空飞行： （乔治敦、西班牙港） 包机服务
约旦皇家航空 (安曼)
新加坡航空(法兰克褔、新加坡）
南非航空 (达喀尔、约翰内斯堡)
太阳国家航空 （明尼阿波利斯/圣保罗（美国））
中美洲航空 (危地马拉市、圣佩德罗苏拉、圣萨尔瓦多）Lacsa （圣荷西（哥斯达黎加))
TAM Linhas Aéreas （圣保罗-Guarulhos)
乌兹别克斯坦航空 （里加、塔什干）
维珍航空（伦敦-希斯罗）
奇摩航空 （乔治敦、西班牙港）
中国南方航空（广州） 第五航站楼现有26个登机门。
1962年启用。于2008年翻修后重新投入运营。 第六航站楼有14个登机门。
捷蓝航空 （阿瓜、阿鲁巴、奥斯汀、百慕大、波士顿、水牛城、伯班克、伯灵顿（佛蒙特州）、坎昆 离境、夏洛特、芝加哥-奥黑尔、哥伦布、丹佛、罗德岱堡、麦尔斯堡、休斯顿-哈比、杰克逊维尔、拉斯维加斯、长滩、南塔克特 季节性定期、纳什维尔、拿骚、新奥尔良、奥克兰、安大略、奥兰多、菲尼克斯（凤凰城）、匹兹堡、莱昂、波特兰（缅因州）、波特兰（俄勒冈州）、罗利/德罕、里奇蒙、罗彻斯特（纽约州）、沙加缅度、盐湖城、圣地亚哥（圣迭戈）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣荷西（加州）、圣地亚哥（多米尼加） 离境、圣多明各离境、萨拉索塔/布雷登顿、西雅图/塔科马、锡拉丘兹、坦帕、图森、华盛顿-杜勒斯、西棕榈滩） 第七航站楼有12个登机门。
加拿大航空 （卡尔加里、温哥华）
全日空 （东京-成田) 英航 （伦敦-希斯罗、曼彻斯特）国泰航空(香港、温哥华）
西班牙国家航空 (马德里)
冰岛航空 (雷克雅未克-基夫拉维克）
澳大利亚航空公司 （悉尼）
联合航空 （洛杉矶、圣弗朗西斯科（旧金山））
联航快捷 (US Express) （由梅萨航空公司飞行）：（华盛顿-杜勒斯）
全美航空 （由美国西部航空公司飞行）：（拉斯维加斯、菲尼克斯（凤凰城））
全美快捷航空 (US Airways Express) （由梅萨航空公司飞行）：（夏洛特） 第八航站楼有15个登机门。
美国航空 （百慕大、达拉斯/沃斯堡、迈阿密、圣胡安（波多黎各）、圣迭戈（圣地亚哥）、西雅图/塔科马） 第九航站楼有10个登机门。
美国航空 （阿鲁巴、巴巴多斯、布鲁塞尔、布宜诺斯艾利斯-Ezeiza、坎昆、加拉加斯、芝加哥-奥黑尔、金斯敦季节性定期、拉斯维加斯、伦敦-希斯罗、洛杉矶、洛斯卡布斯、Montego Bay、巴黎-戴高乐、太子港、普罗维登、Punta Cana、普拉塔港季节性定期、里约热内卢-加利昂、罗马-费米奇诺、圣基斯、圣卢西亚、圣马丁岛、圣托马斯、圣迭戈（圣地亚哥）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣地亚哥（多米尼加）、圣保罗-Guarulhos、圣多明各、东京-成田、苏黎世）
美鹰航空 （波士顿、巴尔的摩/华盛顿、芝加哥-奥黑尔、克利夫兰、哈利法克斯、蒙特利尔、罗利/德罕、圣路易斯、多伦多-皮尔逊、华盛顿-雷根）
芬兰航空 (赫尔辛基)
匈牙利航空 （布达佩斯）
巴西和阿根廷哪国发达?
请问怎样可以移民阿根廷？不要偷渡的。
您好！目前合法移民阿根廷有两个途径：（一）通过婚姻，嫁给阿根廷男人或者入赘阿根廷女人家庭；（二）申请去阿根廷打工，由雇佣您的单位向移民局申请，让您作为长期打工者移民。不合法的除了偷渡以外，还可以办理旅游签证去阿根廷旅游，逾期不回国，在阿根廷找工作，干的时间长了，请阿根廷老板让您以长期打工者的身份向移民局申请移民。中国 *** 不承认双重国籍，您一旦取得阿根廷国籍之后，就必须放弃中华人民共和国公民的身份。谢谢阅读！
如何加入阿根廷国籍
娶个阿根廷女人 在阿根廷呆2年以上而且不犯法
在阿根廷无合法身份如何办理回国
1、侨胞在身份尚未办妥的情况下（指既无红本，也无黄条或白纸的情况），因特殊情况需要回国的，如所持护照仍在有效期之内，无需在我馆办理任何手续。2、若您在计划回国的情况下，护照已经过期，您应尽快持该护照来我馆申请延期或换发（视原护照情况而定）。 在申请上述手续时，您需要本人来馆，携带您的护照原件和复印件，出示在中国办理的出生公证和未刑公证（可以是复印件），填写相关表格，并提交三张白色底、彩色、正面照片。3、若您的护照已经丢失或护照虽未丢失，但无法提供出生公证和未刑公证，在需要尽快回国且不再返回阿根廷的情况下，您可向我馆申请一次回国有效旅行证。 您需本人来馆，携带您的护照原件和复印件（若护照丢失需提供警察局报失单及其他相关身份证明，如国内身份证等），并提交三张照片（规格如上述）。我馆将在向国内公安机关核实您的身份后，为您颁发一次回国有效的旅行证。您办妥上述手续后，在出境前，还需在阿EZEIZA国际机场移民局办理出境许可（permiso de salida），并在出境时向阿海关出示。请注意，该出境许可只有15天有效期，因此，应在此期间内离境。
阿根廷做身份有那些渠道，需要那些材料，花多长时间。 5分
建议在智利问问当地的阿根廷使馆
孩子阿根廷出生父母中国身份该如何做中国永久居留
不知阿根廷是否可以申请双重国籍。我一德国朋友，父母都是中国人，孩子在德国出生，孩子护照下来时就是中德双重国籍。问问办护照的地方。
阿根廷身份可以去意大利吗
可以啊
意大利又没有禁止阿根廷人入境
现在意大利的足球联赛也有阿根廷人的
比如尤文图斯的伊瓜因啊
国际米兰的伊卡尔迪啊
偷渡到阿根廷没有身份怎么才能回国
你好！ 如非法入境至阿根廷后想回国可以直接买机票去机场，然后机场移民局会给你开出一张逾期滞留的罚单，在机场的国家银行缴纳罚单后便可回国。 如没有护照的话则需要先在中国驻阿根廷大使馆领事处补办后才能回国。
希望我的回答对你有所帮助！
Superjames
阿根廷智囊团
去阿根廷多久可以拿到身份
找个老婆生个孩子
3年就可以拿到红本
持有阿根廷永久身份和美国签证可以去哪几个国家
阿根廷PR没什么用，只能去阿根廷。
美国签可以去菲律宾，墨西哥，土耳其（有美国签证可以网上注册电子签）。
转机去阿根廷的话可以通过迪拜，多哈等中东国家过境，申请过境签证去中东玩。
转机去美国的话可以通过韩国过境，过境免签30天，日本过境，购买ANA或JAL的转机服务可以过境日本，去东京玩玩
凭美国签可以去部分中国边防不放行的落地签国家，比如泰国，你就说你从泰国转机去美国
比较而言，还是巴西比较发达些，具体资料请参考下面，希望对你有用
阿根廷越来越贫穷的国家
经 济 阿根廷工业门类较齐全，农牧业发达，是世界粮食和肉类的重要生产国和出口国，素有"世界粮仓肉库"之称。
阿80年代曾发生严重的债务危机，国民经济大幅衰退。1991年开始实行以比索与美元固定兑换率为基础、私有化为核心的新自由主义经济政策，1991～1998年年均增长率达6％。受东南亚金融危机和巴西金融动荡的影响，阿经济自1998年下半年开始滑坡。德拉鲁阿总统执政后，推出一系列刺激经济复苏的措施，但收效甚微。2001年，阿经济连续第四年衰退，国家风险指数突破4000点，偿债压力陡增，工业生产严重下滑，银行存款大规模流失。为避免金融系统崩溃，政府于12月1日宣布冻结银行储蓄存款的紧急经济措施，引发大规模社会骚乱并最终导致联合政府跨台。杜阿尔德总统上台后，采取暂停偿还外债，取消固定汇率制等措施，但迄难摆脱经济危机。2001年的主要经济数字：
国内生产总值：2638.7亿比索。
人均国内生产总值：7300比索。
国内生产总值增长率：-4.5％。
货币名称：比索。
汇率：1991年4月实行固定汇率，1美元=1比索；2002 年起实行浮动汇率，1美元=3.5比索（6月份）。
通货膨胀率：-0.6％。
失业率： 20％。
资 源 矿产资源有石油、天然气、煤炭、铁、银、铀、铅、锡、石膏、硫磺等。现已查明蕴藏量：石油4.11亿吨，天然气6886亿立方米，煤炭6亿吨，铁3亿吨，铀2.94万吨。水力资源丰富。森林面积占全国总面积的1/3左右。沿海渔业资源丰富。
工 业 工业较发达，主要有钢铁、电力、汽车、石油、化工、纺织、机械、食品等。工业产值占国内生产总值的1/3。核工业发展水平居拉美前列，现拥有三座核电站，能独立生产浓缩铀。钢产量曾达700万吨，居拉美第三位。机器制造业具有相当水平，阿产飞机已打入国际市场。食品加工业较先进，主要有肉类加工、乳制品、粮食加工、水果加工和酿酒等。阿是世界上葡萄酒主要生产国之一，年产量30亿公升。主要工业产品产量：
1998 1999 2000
钢（万吨） 421 379.7 447
发电量（亿度） 681 731 812
水泥（万吨） 721 718.7 611
原油（万立方米） 4917 4650.8 4468
天然气（亿立方米） 387 424.3 449
汽车（万辆） 46 30.5 34
（资料来源：阿根廷经济部和《2000/2001年度经济季评》）
农牧渔业 农牧业发达，是世界主要粮食生产和出口国之一。2000/2001年度粮食总产量为6748万吨。2000/2001年度耕地面积达2662万公顷，主要种植小麦、玉米、大豆、高梁、葵花籽等。主要农产品产量（单位：万吨）：
1998/1999 1999/2000 2000/2001
小麦 1070 1530 1596
玉米 1450 1670 1535
大豆 1850 2020 2620
高粱 550 335 291
葵花籽 700 600 319
畜牧业占农牧业总产值的40％。全国牲畜的80％集中在潘帕斯大草原。1999年牛存栏4905.67万头，屠宰量1241.14万头，牛肉产量265.2万吨，出口33.8万吨，出口收入为6.5亿美元。同年羊存栏1710.53万头，年屠宰量47.3万头，产羊毛6.5万吨。1999年阿牛羊及其肉类出口收入达19.34亿美元。 2000年牛存栏4867万头，屠宰量1222万头，牛肉年消费量235万吨，出口33万吨。同年羊存栏1356万头，年屠宰量72万头，羊肉出口1.4千吨，产羊毛3.9万吨。2000年阿牛羊及其肉类出口收入达18.8亿美元。
渔业资源丰富。1991年～1996年，渔业是阿第一产业中发展最快的部门，其产值增长率为214％。1999年捕鱼量达101.28万吨，出口收入为5.05亿美元。 2000年捕鱼量达85万吨，出口收入为5.9亿美元。
（资料来源：阿根廷经济部和《2000/2001年度经济季评》）
旅游业 近几年来，阿已成为南美最大的旅游国家，全国共有7190家旅馆，39.7万套客房。2000年外国游客共294.9万人次，旅游收入达28.75亿美元。主要旅游点有巴里洛切风景区、伊瓜苏大瀑布、莫雷诺冰川等。
交通运输 陆、海、空运均较发达，交通运输以陆运为主。
铁路：总长3.57万公里，年客运量124.7亿人公里，货运量79亿吨公里。
公路：总长29万公里，客运汽车410万辆，商运汽车150万辆。
海运：有商船140艘，总吨位185万吨；沿海港口有20个，港口年吞吐量8500万吨。
空运：全国共有大型客机29架，机场400多个，其中80多个为主要机场。各省府、主要城市及重要旅游点每天均有航班往来，国际航线26条。年载客量370万人次，营运额7亿多美元。重要国际机场有首都埃塞萨（Ezeiza）国际机场。近年，政府对国营航空公司实行了私有化，57％的股份卖给了西班牙航空公司和私人企业。
财政金融 2001年，阿财政收入511.24亿比索，财政开支592.35亿比索，财政赤字81.11亿比索。截至同年末，阿中央银行国际储备147亿美元。外债总额为1397.83亿美元。
对外贸易 对外贸易在国民经济中占有重要地位。近年来，政府为刺激经济发展，调整了外贸政策，降低关税，开放进口，取消对进出口物资的数量及配额限制，外贸逆差明显增加。2001年外贸总额为470亿美元。主要出口产品为谷物、牛肉、皮革、羊毛、油脂、栲胶、植物油、钢材、化工产品和机械；进口化肥、石油产品、铁矿砂、煤炭、精密仪器等。主要贸易伙伴为巴西、美国、智利、荷兰、乌拉圭、西班牙、法国、德国、意大利、中国、日本等。近年对外贸易情况如下（单位：亿美元）：
1999 2000 2001
出口额 233 262.5 267
进口额 255 251.5 203
差 额 -22 11 64
（资料来源：阿根廷经济部）
外国资本 阿吸引外资已有170年历史。二次大战前，英国资本占半数以上。战后，美资后来居上。1989年8月，梅内姆政府制订了新的外资法，提高外资的优惠条件，以扩大引进外资。1990年～1999年，外国投资总额近1210亿美元，其中主要来源于美国，西班牙、法国、智利等国家。外国投资主要集中在石油、天然气、汽车制造、医药化工、金融机构和服务业等部门。近年来，民航、电信等公用事业部门已向外资开放，部分外债资本化也使外资总额有所增加。1999年外国投资达200亿美元。
人民生活 阿根廷原来贫富差距相对较小，相当一部分居民属中产阶级。但80年代以来人民生活水平下降，处于贫困线以下人口从1980年的13％增至2001年的44％，失业、半失业人数高达700万。自1991年实行固定汇率政策以来，贫富差距日益扩大。40％贫困阶层人均月收入从80年代初的273美元减至267美元，10％最富裕阶层人均月收入却从同期的2380美元增至2561美元。目前阿根廷人均住房面积22平方米，67.8％的家庭拥有私人住房。家用电器普及，平均每6人1辆汽车，每百人40台电视机、21部电话。在医疗卫生方面，每万人有33.1张病床、26.8名医生和7名专业护士。