湖南航空24小时客服电话是：400-833-7777。
湖南航空股份有限公司于2014年4月16日注册成立，2016年5月21日首航，主要从事国内航空客货运输业务。
主运营基地为长沙黄花国际机场，并在昆明、南京、无锡设有运营基地，公司致力于融入长沙四小时航空经济圈，着重打造湖南本土的特色航空、“互联网+”精品航空、文旅航空三大特色。
通航城市
航线网络以国内干线为主，已开通省会城市包括长沙、昆明、南京、成都、乌鲁木齐等。2020年正式融入了长沙四小时航空经济圈，在中南地区围绕长沙航点取得重大突破。
未来将结合湖南旅游资源，构建通达全国主要城市的航线网络。 适时开通南亚，东南亚航线，巩固长沙在中部地区覆盖东南亚航点最广、航班密度最大的优势。
又一国家级重大开放平台，长沙临空经济示范区获批
1、长沙黄花机场有直飞马来西亚的航班吗？2、长沙黄花机场到上海虹桥机场航班有哪些3、2022年11月长沙黄花机场会开通至台北桃园机场的航班吗?4、上海浦东机场有到长沙黄花机场的班次吗？每星期有几班次？5、09年6月6日到13日长沙黄花机场去四川成都最便宜的飞机票是哪一天的？长沙黄花机场有直飞马来西亚的航班吗？
长沙机场有到马来西亚首都吉隆坡和沙巴州两地的直达航班。
到吉隆坡是：南航CZ8401，长沙晚上21点20分起飞，第二天凌晨1点55分到达吉隆坡国际机场（马来西亚也是用的东八区区时，和北京时间一样的；亚洲航空XD7353，长沙晚上23点20分起飞，第二天凌晨3点55分到达吉隆坡国际机场。
到沙巴是马印航空OD641，长沙凌晨2点起飞，5点50分到达沙巴亚庇国际机场。
（信息截至2019年5月，将来如果航班调整与本答案无关
长沙黄花机场到上海虹桥机场航班有哪些
HO107217:10-18:45
3小时40分钟
长沙黄花机场
HO1072(黄花国际机场--虹桥国际机场
黄花国际机场登机
1站
虹桥国际机场降落
步行36米详情
地铁10号线(虹桥火车站--新江湾城
虹桥2号航站楼出口上车
1站
虹桥1号航站楼1口下车
步行394米详情
上海虹桥国际机场1号航站楼国内到达
FM936219:15-20:50
3小时40分钟
MU936219:15-20:50
3小时40分钟
ZH500617:10-18:45
3小时40分钟
CA321817:10-18:45
3小时40分钟
MU403617:10-18:45
3小时40分钟
FM939213:45-15:25
3小时45分钟
MU939213:45-15:25
3小时45分钟
HO107622:10-23:50
3小时45分钟
MU527420:05-21:45
3小时45分钟
2022年11月长沙黄花机场会开通至台北桃园机场的航班吗?
长沙黄花机场会开通至台北桃园机场的航班。根据查询相关公开信息资料显示，湖南长沙黄花机场至台湾台北桃园机场直达航班2009年1月15日正式开通。
上海浦东机场有到长沙黄花机场的班次吗？每星期有几班次？
上海浦东机场有到长沙黄花机场的班次吗？每星期有几次班？我觉得一次星期应该有八九次吧！
09年6月6日到13日长沙黄花机场去四川成都最便宜的飞机票是哪一天的？
6号到13号之间其实票价相差不大，相差也就30块钱左右。维持在320-350之间。不过在6号之前的几天长沙到成都的机票相对便宜点，只要270元，加上50机场税一共320。你可以在芒果网上预定到。
航班信息如下：厦门航空MF8471
波音737(中
18:05起飞
19:40降落
你好!我叫长沙临空经济示范区，2017年5月，在大家的关心下我顺利“诞生”啦~谢谢大家!为了以后能得到大家的关照与支持，现在，我想好好介绍一下自己，你好，我叫长沙临空经济示范区。是我的H5轻杂志。
你好，我叫长沙临空经济示范区，这是我萌萌哒的证件照
你好，我叫长沙临空经济示范区，这是我的个人信息。
姓名：长沙临空经济示范区。出生年月：2017年5月。父母：中国湖南，住房面积：规划范围包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的10个镇(街道)，包含国家级长沙经济技术开发区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。江湖地位：继青岛、重庆、北京、上海、广州、成都后第七个获批的国家级临空经济示范区，语言：长沙发(就是h、f不分，咋地?)。电话区号：0731。车牌代码：湘A。性格：吃得苦、霸得蛮、耐得烦、放得开、敢创新。你好，我叫长沙临空经济示范区。我的“诞生”过程，好多人都见证了。2016年以来，长沙临空经济示范区重点围绕空港枢纽组团这一核心区域的建设，深入开展了环境整治、征地拆迁、项目建设、环境保护“四大行动”，统筹推进了招商引资、项目建设等各项工作。
临空壹号。资料图
资料图
黄花机场。资料图
2016年12月22日，长沙黄花综合保税区通关大楼钢结构主体完成吊装。
2017年3月14日，通关大楼建设施工正在紧锣密鼓地进行中。
长沙黄花综合保税区卡口。
目前，空港枢纽组团已铺排项目144个，总投资达298.4亿元。今年计划投资166.6亿元，其中政府及融资平台总投资达110.6亿元，今年计划完成投资41亿元。社会总投资达187.8亿元，今年计划完成投资125.6亿元。特别是黄花综合保税区项目已于4月21日通过省级预验收，近期将接受国家十部委正式验收，目前已有33家公司办理工商注册，今年将实现意向签约50亿美元，完成进出口额11.5亿美元。
长沙高铁南站。
长沙国际会展中心。
长沙黄花综合保税区鸟瞰设计图。当然，这只是我“诞生”过程中的，一小部分!未来成长的部分，希望和你一同见证!你好，我叫长沙临空经济示范区。我的优势，看完很自豪!
我有优越的区位交通!武广高铁、沪昆高铁交汇于此，京港澳、沪昆、长永、长株等高速联通各地，连接机场与高铁的中低速磁悬浮横贯其中，是典型的空港高铁联动区域，也是湖南现代交通体系最完备的综合交通枢纽。
磁悬浮列车飞驰而过。
我有明显的航空优势!黄花机场是国家一类航空口岸，2016年旅客吞吐量达2129.7万人次，排中部第一，已入驻和运营航空公司67家，南方航空、厦门航空、奥凯航空、海南航空等基地航空企业发展势头迅猛，是我国中部地区重要的航空枢纽，是长沙联通世界的重要窗口和纽带。
黄花机场。资料图
我有雄厚的产业基础!示范区辐射湖南省三大国家级开发区，规划建设有机场综合配套服务区、黄花综合保税区、航空物流园、通用航空基地及专属服务区等航空核心发展载体，聚集了一大批国际知名企业，是湖南省产业基础最雄厚、商务活动最频繁的区域。
长沙经开区。资料图
长沙百联奥特莱斯广场项目效果图。资料图
我有领先的科技创新!长沙是国家自主创新示范区试点城市，万人有效发明专利拥有量居全国省会城市第4位，特别是在碳/碳复合材料、干细胞、先进装备制造等多个领域居世界领先水平，为发展临空偏好型高端制造业与现代服务业奠定了坚实基础。
上海大众总装车间。
我有宜人的生态环境!浏阳河、捞刀河蜿蜒而过，山水相依、景观独特，具备发展临空经济所需的强大生态承载能力。
长沙橘子洲。资料图
长沙夜景美如画。资料图
湖南省植物园。资料图
你好，我叫长沙临空经济示范区
现在明星都有“人设”，我当然也有!现在的娱乐圈明显人人都将“人物设定”，我当然也有，而且还是“百变星君”，有4个面呢~
我的A面，长江经济带综合交通枢纽。以黄花机场为核心，以磁悬浮列车为纽带，强化航空、高铁、轨道交通、高速公路等多种交通方式的有机衔接，努力建设设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的国际航空和空铁联运枢纽。
磁悬浮列车。资料图
我的B面，内陆开放型经济高地。通过致力打造全国一流的空港综合保税区、中部地区跨境电商分销中心、湖南创新金融和贸易服务中心，将示范区打造成创新发展内陆开放型经济高地。
黄花机场。资料图
我的C面，高端临空产业聚集发展区。将生态文明建设贯穿临空经济示范区发展全过程，构建以临空临铁偏好型产业为特色、现代服务业为主导、高技术产业为支撑的发展体系，将示范区打造成覆盖航空运输、高新技术、知识经济、高端服务、生态环保的高端临空产业聚集区。
机场大道提质改造工程效果图。资料图
我的D面，绿色生态智慧航空城。注重生产、生活、生态“三生融合”，推动低污染、低环境风险产业与城市协调发展，统筹推进智能交通、智能城市建设、智能生态监管，将示范区建设成为绿色人文、生态优良、宜居宜业的智慧航空城。你好，我叫长沙临空经济示范区，我的成长计划，希望快快长大。
根据国家发改委、民航局的复函意见，下一步将按照“一轴两核三组团”的总体空间布局进行规划建设。
“一轴两核三组团”的总体布局。资料图
一轴。空铁联动发展轴，将城市公共服务设施与空铁联运通道有机结合，在空铁交通走廊上拓展会议展览、总部经济、创新创意、现代物流、文化传媒等功能，实现临空临铁经济融合发展。
长沙黄花保税区卡口。资料图
两核。依托空铁联动发展轴，围绕机场、高铁站重点打造航空与高铁运输服务“双核心”，推进立体交通和综合枢纽建设，为示范区发展提供双轮驱动。
网络图
资料图
建设中的浏阳河北岸。
长沙国际会展中心。
长沙高铁南站。
三组团。一是空港枢纽组团，包括黄花机场及其周边区域，主动承接航空运营、空港服务、航空物流、飞机维修、综合保税等主要生产性服务业;二是临铁新城组团，位于示范区西南部，依托高铁站、会展中心、电商产业园与浏阳河文化发展带，积极发展商贸会展、文化创意、跨境电商、新型物流等现代产业。三是星马创新组团，主要是依托长沙经开区、隆平高科技园区、星马创意产业园，大力发展信息技术、高端装备、精密制造等高新技术产业，影视娱乐、文旅商贸等现代服务业产业，以及以隆平高科为龙头的现代农业科技。
你好，我叫长沙临空经济示范区，我的写真集，颜值逆天啦~
飞机从蓝天下穿过。资料图
长沙黄花综合保税区鸟瞰图。资料图
长沙黄花综合保税区监管仓库与业务用房透视图。资料图
长沙黄花综合保税区通关大楼、综合大楼透视图。资料图
厦航湖南分公司办公大楼。资料图
中国联通二期项目效果图。资料图
普洛斯长沙空港综合楼效果图。资料图
奥凯航空办公楼效果图。资料图
湖南顺丰电商产业园项目效果图。你好，我叫长沙临空经济示范区，看到大家对我的满满祝福，超感动!
谭克涛：湖南机场管理集团公司副书记、副总经理
临空经济示范区正式获批，为湖南外向型经济发展迎来千载难逢的新机遇。长沙黄花国际机场作为湖南对外开放的一扇窗口、一张名片，将进一步加快推进东扩工程二期，即T3航站楼、第三跑道等重大基础设施建设，加大航线航班开发力度，提升精细化管理、人性化服务水平，为临空经济示范区未来发展拓展更大的空间。
王学东：中国空港城市发展委员会执行会长、复旦大学国际空港城市研究中心主任
长沙临空经济示范区作为高端经济形态发展的引擎，一定会引领长沙乃至湖南省的先进制造业和现代服务业向高端化发展，成为高端产业的聚集区。长沙临空经济示范区作为湖南省的开放门户和长沙市的城市客厅，一定要高标准的规划和建设。希望在不久的将来，建设成为“产业国际化、城市智能化、环境生态化”的临空经济示范区。示范全国，联通世界!
曹允春：中国临空经济理论首创者、中国民航大学教授
如果临空经济“港-产-城”三者的独立驱动发展是临空经济1.0时代，两两融合驱动临空经济2.0时代，长沙应该直接进入“港-产-城”一体化协同发展的临空经济3.0时代。首先要将黄花空港打造成中国最有竞争力的综合交通枢纽之一。港产城的联动，越来越从空港转化成运输中心到加工分销中心，黄花机场周边如果有了空港自由贸易区，就有了成为全球的运输中心的可能。作为国家级重大开发开放平台，我将在湖南、长沙启航腾飞，我叫长沙临空经济示范区，以后，请多多关照啦!