驾车路线：全程约46.4公里
起点：盐田国际集装箱码头
1.从起点向正北方向出发，沿洪安路行驶620米，朝大梅沙/小梅沙方向，稍向右转进入明珠立交
2.沿明珠立交行驶460米，右前方转弯进入深盐路
3.沿深盐路行驶530米，过北山立交，左前方转弯
4.行驶130米，朝S30/罗湖/东部沿海高速方向，稍向右转进入北山立交
5.沿北山立交行驶350米，过左侧的中铁物流大厦，直行进入盐坝高速公路
6.沿盐坝高速公路行驶1.4公里，过明珠立交，朝梧桐山道/深盐路/G25/机场方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶290米，过梧桐山道立交约250米后，直行进入盐排高速公路
8.沿盐排高速公路行驶5.0公里，直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶8.7公里，朝广州/汕头方向，稍向右转进入排榜立交
10.沿排榜立交行驶850米，过排榜立交约390米后，直行进入沈海高速公路
11.沿沈海高速公路行驶11.7公里，朝观澜/东莞/福田/南坪快速方向，稍向右转进入清湖立交
12.沿清湖立交行驶450米，过清湖立交约930米后，直行进入珠三角环线高速公路
13.沿珠三角环线高速公路行驶10.3公里，在大坪/凤岗/观澜湖·东莞出口，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶990米，朝凤岗/观澜湖.深圳球会/中信观澜凯旋城方向，右转进入蛟坪大道
15.沿蛟坪大道行驶100米，右转进入沙新路
16.沿沙新路行驶1.4公里，右转进入田沙路
17.沿田沙路行驶840米，右转进入麒麟岭路
18.沿麒麟岭路行驶150米，左转
19.行驶430米，右转进入大岭边路
20.沿大岭边路行驶140米，到达终点(在道路左侧)
终点：新兴县新城镇广兴大...
序言
前言
开篇 案例格兰仕的OEM-ODM-OBM内向国际化研发(R&D)升级模式
第一章 国际化文献回顾与综述
第一节 企业国际化理论
第二节 国际化R&D理论
第三节 国际化R&D文献
第四节 中国企业双向国际化实践与理论分析
第五节 创造性资产理论
第六节 中国企业国际化R&D机理
第七节 小结
第二章 跨国公司在中国R&D投资及其产生的影响分析
第一节 跨国公司R&D国际化特征与趋势
第二节 跨国公司在中国R&D投资分析
第三节 对中国R&D国际化的影响
第四节 小结
第三章 中国企业内向国际化R&D模式研究
第一节 中国企业内向国际化R&D模式的理论基础
第二节 基于“OEM-ODM-OBM”的内向国际化R&I)模式
第三节 基于价值链“嵌入式”的内向国际化R&D模式
第四节 基于“集群”的内向国际化R&D模式
第五节 基于“技术监听站”的内向国际化R&D模式
第六节 基于“自主创新”的内向国际化R&D模式
第七节 基于“联盟”的内向国际化R&D模式
第八节 小结
第四章 中国企业内向国际化R&D案例研究
第一节 凌丰不锈钢集团OEM及新兴县不锈钢厨具OEM集群内向国际化R&D模式
第二节 中集集团借内向国际化R&D创新之势，把“夕阳”产业建成可持续发展产业
第三节 大长江在中国工厂内与跨国公司建立合资R&D机构的内向国际化R&D模式
第四节 中国化工基于自主创新的内向国际化R&D模式
第五节 万向嵌入跨国公司价值链的内向国际化R&D模式
第六节 中关村高科技集群的内向国际化R&D模式
第五章 中国企业内向国际化R&D实证研究
第一节 中国高新技术产业R&D投入对出口绩效及国际化的影响
——基于中国电子行业出口业绩的实证研究
第二节 中小型制造业在全球价值链代工过程中的产品开发知识溢出和学习效应
——基于中小型制造业的实证研究
第三节 海归企业内向国际化R&D投资的动机、职能与技术外溢渠道实证研究
第四节 中国企业国际化R&D知识和技术获取模型分析
第六章 中国企业内向国际化R&D的学习策略
第一节 融入跨国公司网络中学习
第二节 影响R&D知识学习效应的关键因素分析
第三节 中国企业内向国际化R&D知识的学习效应模型
第四节 中国企业内向国际化R&D学习策略
第五节 小结
第七章 建议与未来研究
第一节 相关建议
第二节 未来研究方向
中外文参考文献
附录
后记