请问海运和空运哪个职位比较有前途？客服和单证员好做吗？

我做物流4年了，都是做业务，当然，很多操作环节都是我一手代办的……开始一年做国内沿海集装箱海运，中间两年做外贸海运，主要接触非洲和中东市场，现在主要做拖车、码头、代理报关…………其实，首先要端正一个观点：没有什么职位一定有前途的，也没有什么职位是一定好做的，行行出状元，关键是看你自己怎么做，怎么把握…………下面开始说正事。客服和单证其实都算操作，客服可以理解为业务助理，面对的很多都是公司或者某业务部或者某业务员的客户，单证主要是整理托运文件，整理报关资料之类的，比较繁琐，当然，有些公司的操作是一条龙跟踪货物的，从订舱、派拖车，整理单证，对单等等，都是一个做，当然，每个公司的情况不同，有些同行的操作准时上下班，有些就天天加班到晚上七八点，英语要求嘛，一般的操作，英语凑合就行了，都是常用的英语，如果是是对海外代理或者直接对海外客户的要求就高些…………公司的业务员是核心，操作的功夫是眼见功夫，细心点脾气好点，耐心点，熟手了谁都可以做好，业务员能不能做好就要看你的本事了，归根到底还是性格决定，还有运气的因素就不作讨论……还有一点，业务员才是赚钱最多的（应该是成功的业务员才是）…………说到前途，其实都差不多。操作通过平时的工作，也能结识很多客户、同行，业务员就更不用说了，手上抓着客户还能没饭吃吗？？所以，无论是操作还是业务，只要做好工作，积累经验，最终都有晋身公司管理层，或者自己创业的可能……至于海运和空运的区别，其实不大，流程差不多的，只是规矩各有不同，实效性也不同………………如果你有决心去做物流，给你几个忠告：1.精神压力大不可怕，要学会如何看待失败和压力，放松点。2.脾气好点，耐心点。3.多认识人，尤其是同行和货主，哪怕他们现在没办法帮你，关系是一切啊。4.给点时间自己，没两年时间，不算入行。5.对人客气点，物流这一行，接触面大，但是人际关系确很小，得罪人马上就传开了，很多人不起眼，随时是做了十几年甚至几十年老行专，在这一行里，只有你想不到的事，没有做不到的事（不说了，再说就犯法了）……