江都到吴堡花彭有多远的路程
驾车路线：全程约53.5公里
起点：江都
1.从起点向正北方向出发，行驶90米，右转进入长江东路
2.沿长江东路行驶1.5公里，过三二八国道立交桥约110米后，直行进入宁海线
3.沿宁海线行驶510米，朝G2/北京/上海方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶5.9公里，朝泰州/海安/扬州泰州机场方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥
6.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入启扬高速
7.沿启扬高速行驶26.3公里，在泰州(西)出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶430米，直行
9.行驶420米，直行进入长江大道
10.沿长江大道行驶950米，右转
11.行驶130米，直行进入天罡路
12.沿天罡路行驶1.1公里，直行进入天罡路
13.沿天罡路行驶80米，在第1个出口，朝兴化方向，右转进入兴泰北路
14.沿兴泰北路行驶2.3公里，直行进入北星路15.沿北星路行驶2.4公里，左转进入X304
16.沿X304行驶1.2公里，过左侧的新农村电器约190米后，右前方转弯
17.行驶10米，左前方转弯进入飞船大道
18.沿飞船大道行驶1.3公里，直行进入飞船大道
19.沿飞船大道行驶170米，在第2个出口，直行进入兴泰路
20.沿兴泰路行驶2.9公里，直行进入X201
21.沿X201行驶3.1公里，到达终点
终点：花彭村
江都到吴堡西彭有多远的路程
驾车路线：全程约1544.6公里
起点：江都
1.扬州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶100米，左转进入长江东路
2) 沿长江东路行驶800米，朝扬州/泰兴方向，左转进入新都南路
3) 沿新都南路行驶2.0公里，过右侧的寿春百货超市约250米后，直行进入新都南路
4) 沿新都南路行驶110米，在第2个出口，朝G40/南京方向，右转上匝道
5) 沿匝道行驶430米，直行进入沪陕高速
6) 沿沪陕高速行驶7.7公里，直行进入沪陕高速
7) 沿沪陕高速行驶20米，直行进入宁海线
8) 沿宁海线行驶4.9公里，朝G40/鼎兴路/连运路方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶410米，朝鼎兴路/仪征/南京/G40方向，右转进入运河南路
10) 沿运河南路行驶220米，直行进入运河南路
2.沿运河南路行驶990米，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶70.0公里，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入雍庄枢纽
4.沿雍庄枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速
5.沿宁洛高速行驶2.3公里，过官塘河中桥，朝三桥/合肥/淮安/连云港方向，稍向右转进入六合南枢纽
6.沿六合南枢纽行驶1.6公里，右前方转弯进入南京绕城高速
7.沿南京绕城高速行驶32.2公里，朝合肥/G40/G42方向，稍向右转进入张店互通立交桥
8.沿张店互通立交桥行驶1000米，直行进入沪陕高速
9.沿沪陕高速行驶106.6公里，过郑坝河桥，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽
10.沿陇西枢纽行驶1.0公里，直行进入京台高速
11.沿京台高速行驶5.7公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽
12.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速
13.沿沪陕高速行驶142.9公里，直行进入沪蓉高速
14.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
15.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
16.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
17.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
18.沿沪蓉高速行驶26.8公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速
20.沿沪蓉高速行驶276.7公里，直行上匝道
21.沿匝道行驶500米，直行进入沪渝高速
22.沿沪渝高速行驶20.1公里，在长阳县城/G318出口，稍向右转进入白氏坪立交桥
23.沿白氏坪立交桥行驶330米，右前方转弯
24.行驶720米，朝高家堰方向，右后方转弯进入沪聂线
25.沿沪聂线行驶28.2公里，左转
26.行驶2.9公里，朝恩施/重庆方向，稍向右转进入高家堰互通
27.沿高家堰互通行驶280米，直行进入沪渝高速
28.沿沪渝高速行驶327.0公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通
29.沿石柱互通行驶1.3公里，直行进入沪渝南线高速
30.沿沪渝南线高速行驶33.1公里，直行进入银百高速
31.沿银百高速行驶76.0公里，朝蔺市/重庆城区方向，稍向左转进入沪渝南线高速
32.沿沪渝南线高速行驶67.0公里，朝迎龙/江津/......>>
请问从江都到吴堡怎么坐车？每天一共多少班次，最晚的是几点的？
您好，扬州百问 知道团队为您解答！
江都到吴堡只有一班车就是：
江都627路(吴堡线)
江都公交西站06:00-17:30
吴堡06:00-17:30
有人售票；空调车2元起步,按程计价,1元进级,全程14元；IC卡不用
江都公交西站 - 工业学校 - 船厂 - 引江桥 - 龙川广场 - 体育场(乡镇公交换乘站) - 龙川桥北 - 龙川桥南(天天渔港) - 阳光家居(新亚大厦) - 交警大队(江淮宏运) - 江都客运东阀(长江东路) - 凡庄 - 徐庄 - 家得福家居广场 - 江都客运总站(长江东路) - 高速二大队 - 可锻厂 - 砖桥 - 砖桥中学 - 阿波罗花木园 - 宜陵镇 - 七里 - 野元 - 韩银 - 丁沟镇 - 乔河 - 原种场 - 宗村 - 张楼 - 小纪镇 - 新农 - 高徐 - 太平村 - 朱合 - 吴堡
江都到吴堡汽车时刻表是几点啊
打电话到江都小站问一下,如果不知道号码,打114查询
从江都东站打的到吴堡医院多少钱？
驾车路线：全程约51.1公里，打的估计得花100多元钱哦。
起点：江都客运东站
1.从起点向东北方向出发，沿长江东路行驶2.1公里，朝G2/北京/上海方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶4.6公里，过右侧的张家庄约1.3公里后，朝泰州/海安方向，稍向右转进入丁伙枢纽
4.沿丁伙枢纽行驶480米，过丁伙枢纽约630米后，直行进入启扬高速公路
5.沿启扬高速公路行驶18.3公里，在郭村服务区/郭村/小纪出口，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，左转进入X202
7.沿X202行驶14.2公里，过高徐桥，右转
8.行驶430米，直行进入X303
9.沿X303行驶6.6公里，到达终点(在道路左侧)
终点：江都市吴堡卫生院
扬州江都区吴堡哪里方便下高速
泰州西下
江都吴堡镇开车怎么走
驾车路线：全程约55.0公里
起点：江都市
1.从起点向正西方向出发，沿江淮路行驶160米，调头进入江淮路
2.沿江淮路行驶890米，右转进入新都北路
3.沿新都北路行驶1.3公里，过右侧的人民机电约140米后，朝泰州方向，左转进入长江东路
4.沿长江东路行驶2.2公里，过三二八国道立交桥约110米后，直行进入宁海线
5.沿宁海线行驶470米，朝G2/北京/上海方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速
7.沿京沪高速行驶5.9公里，朝泰州/海安/扬州泰州机场方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥
8.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入启扬高速
9.沿启扬高速行驶18.2公里，在郭村服务区/郭村/小纪出口，稍向右转进入郭村立交
10.沿郭村立交行驶270米，朝收费站方向，右前方转弯进入郭村立交
11.沿郭村立交行驶380米，朝海安方向，直行进入郭村立交
12.沿郭村立交行驶520米，左转进入嘶华线
13.沿嘶华线行驶4.6公里，稍向左转进入X202
14.沿X202行驶9.4公里，过左侧的统帅电器(江都高徐店)约160米后，右转
15.行驶440米，直行进入X303
16.沿X303行驶7.4公里，到达终点(在道路右侧)
终点：吴堡镇
延安服务区到吴堡还有多少公里全程高速
驾车路线：全程约1460.7公里
起点：卡特彼勒物流服务亚...
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶50米，右转
2) 行驶10米，过右侧的利星行广场-写字楼，右转
3) 行驶20米，过右侧的利星行广场-写字楼约50米后，左转
4) 行驶20米，右转进入延安西路辅路
5) 沿延安西路辅路行驶40米，过右侧的汇中商务大楼约90米后，稍向左转进入延安西路
6) 沿延安西路行驶990米，朝中山西路方向，稍向左转进入延安西路辅路
7) 沿延安西路辅路行驶180米，朝中山西路方向，右后方转弯进入中山西路
8) 沿中山西路行驶1.6公里，过右侧的中山商务楼约250米后，直行进入中山北路
9) 沿中山北路行驶810米，过右侧的中国广厦约140米后，左转进入金沙江路
10) 沿金沙江路行驶310米，过左侧的曹杨五村约280米后，右转进入杨柳青路
11) 沿杨柳青路行驶1.5公里，过杨柳青路桥，左转进入武宁路
12) 沿武宁路行驶380米，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向左转进入京沪高速
13) 沿京沪高速行驶50米，直行进入京沪高速
14) 沿京沪高速行驶14.0公里，朝宁波/南通/G15/太仓方向，稍向右转进入老油车港桥
2.沿老油车港桥行驶720米，过李库桥约250米后，直行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶56.9公里，直行进入沿江高速
4.沿沿江高速行驶45.8公里，直行进入常合高速
5.沿常合高速行驶16.5公里，朝江阴大桥/北京方向，稍向右转进入峭岐枢纽
6.沿峭岐枢纽行驶4.1公里，直行进入京沪高速
7.沿京沪高速行驶97.5公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥
8.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速
9.沿京沪高速行驶437.4公里，过新泰枢纽立交，直行进入泰新高速
10.沿泰新高速行驶83.1公里，稍向左转进入京台高速
11.沿京台高速行驶54.3公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速
12.沿济南绕城高速行驶24.9公里，直行进入京台高速
13.沿京台高速行驶9.8公里，朝夏津/高唐/石家庄方向，稍向右转进入齐河北立交
14.沿齐河北立交行驶1.8公里，过齐河北立交，右前方转弯进入青银高速
15.沿青银高速行驶50.5公里，朝临清/邢台方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.3公里，直行进入高邢高速
17.沿高邢高速行驶149.2公里，直行进入东吕高速
18.沿东吕高速行驶121.6公里，直行进入和汾高速
19.沿和汾高速行驶124.9公里，朝平遥西/汾阳/S66方向，稍向右转进入汾平高速
20.沿汾平高速行驶18.2公里，直行进入和汾高速
21.沿和汾高速行驶22.9公里，朝吴城/吕梁/G20方向，稍向左转进入汾阳枢纽
22.沿汾阳枢纽行驶1.6公里，直行进入青银高速
23.沿青银高速行驶103.9公里，在柳林西/G307/碛口古镇出口，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶630米，右前方转弯
25.榆林市内驾车方案
1) 行驶500米，右转进入歧银线
2) 沿歧银线行驶9.3公里，直行进入新建街
3) 沿新建街行驶540米，到达终点(在道路左侧)
终点：吴堡县
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我想坐车去扬州吴堡，但是不知道凌晨两点下了车怎样到吴堡
是江都那边的吴堡镇吧，那边很偏的，而且离扬州很远，这个点百分之两百的是没有车的，即便你打车去那边，司机都不一定去，就算去价格都是挨宰的，建议你找个地方住下，没几个小时天就亮了，到是在到江都坐农公班到吴堡那边。
请问江都吴堡镇的名字来源是什么?
您好，江都吴堡镇的名字由来：
吴堡在江都东北，抗战后由泰县九区的吴堡小乡和吉朋、吉汉三乡组建而成。
500多年前，明永乐皇帝朱棣时期，吴堡属古海陵县，后改海陵为泰州。当时这里一片荒滩水荡，“天上云烟压水来，湖中波浪打云回。”“露沾荒草行人过，月上高林宿鸟还”，是一块方圆百里、土肥草茂、尚未开垦的滩涂。从江南苏州移民来此的有三户人家，一姓胡，一姓范，一姓芦。他们插草为标，开荒种地，经过多年经营，吃尽千辛万苦，终于将荒滩变成熟地良田，建立了村庄，繁衍了后代。但水患仍是不断，为了防水，在村庄四周筑起土圩。堡，本是为防敌人的，但这里为了防水。因为是胡家领头，所以起名“胡家堡”，后因胡姓早殇，把“胡”字误成“吴”字，就叫“吴堡”了。
企业管理是一个老话题，但管理如何细化，制度如何硬化，手段如何强化，长期以来却没有解决好。烟台汽车制造厂几年来通过运用计算机网络和统一的财务软件，积极探索企业内部资金流、物流和信息流的一体化管理，活化了资金，加强了监控，促进了企业管理的深化、细化和硬化，其经验值得借鉴。
一、一个困难的企业为什么花钱运用计算机信息技术来加强管理
烟台汽车制造厂是一个拥有2600名职工、3．2亿元资产的中型企业，主要生产轻型汽车、农用运输车和拖拉机。1993年以来，该厂产品销售收入虽然逐年增加，但经济效益却大幅下滑，生产经营日趋困难。面对日益激烈竞争的市场环境，企业感到原有经验式的管理模式、落后的管理手段和不透明的信息反馈机制已非常不适应新的形势，迫切需要应用现代计算机网络和统一的财务软件进行管理创新。
一是成本的核算与控制迫切要求企业利用计算机进行管理。由于汽车产品结构复杂、零部件繁多，在产品开发过程中，以往靠会计人员手工劳动，连续几天几夜工作也只能算出大概的综合成本，难以及时准确地制定出有市场竞争力的产品价格。企业曾多次出现新产品投产后，才发现新产品的设计成本过高，价格无法为市场接受而被迫停产的情况。
二是资金的核算与管理迫切要求企业利用计算机进行控制。该厂销售环节占用的资金余额上亿元，大多以发出商品的形态存放在全国各地的430多个经销商处，企业难以及时、准确掌握各销售点上的存货变动情况，账物不符、账账不符的问题时有发生，应收账款居高不下，坏账风险难以防范。1995年该厂曾组织十多名会计人员历时一年，与各经销商核对发出商品和应收账款，发现企业本身的账簿记录差错1100多笔，仅发出商品的潜亏损失即达数百万元之多。在储备资金的管理中，传统的手工操作只能提供库存材料、备件的账面价值总量，但具体材料、备件的存放时间、库存数量却不掌握，致使存货超储、积压、损坏等情况非常严重。企业盘点时曾发现仓库中的三角带可满足企业10余年的生产需要。
三是薄弱的基础管理迫切要求企业利用计算机技术来强化。从企业内部看，基础数据缺乏，材料消耗定额、工时消耗定额不准，谈不上实施精细生产，挖潜降耗，也无法对生产车间、销售部门、采购部门和仓储部门实施科学的考核。特别是财务信息滞后于物流信息和市场变化信息，再加上数据常常失真，决策者难以及时了解掌握企业财务状况的变动情况和内部各种资源的配置情况迅速对市场变化做出反应。
四是企业各项规章制度迫切需要利用计算机手段进行硬化。过去规章制度只是挂在墙上，写在本中，缺乏强有力的手段来保证制度的有效执行，有章不循、有章难循的弊端难以克服，道德风险无法控制，科学规范的管理程序难以硬化。
二、如何运用计算机网络和软件对企业管理进行深化、细化
1996年以来，该厂针对采购、仓储、生产、销售等环节信息不明、账目不清等突出问题，以财务管理为中心，以成本控制为重点，联合山东浪潮国强软件公司，本着先易后难的原则，先后投资两百余万元开发了“烟台汽车制造厂现代企业管理信息系统”。该系统基于一台主服务器，在各个车间、仓库及生产、供应、销售、财务等各有关处室设立了46个工作站，将各子系统通过财务管理子系统紧密地联系在一起，做到了“信息集成、过程集成、功能集成”，实现了财务系统与销售、供应、生产等系统的数据共享，为企业提高财务资金管理水平提供了强有力的手段。财务管理子系统建立了统一的计算机平台，变多级核算为一级核算，一张原始凭证（销货发票、购货发票、入库单、领料单等）一次录入，仓库、车间、厂部的业务核算、统计核算、会计核算、凭证的制作、打印、各明细账、总账的登记全部由计算机一次自动完成，可以灵活地查询、统计和打印账表。
销售管理子系统与金税系统连接，利用金税系统录入和打印销售发票后，自动转入销售管理子系统，自动编制销售凭证，自动登记财务的产品销售、发出商品、应收账款、应交税金等账簿。同时可进行账龄分析和坏账估计，实现了销售业务管理与核算一体化。
采购管理子系统对采购订单、采购到货以及入库状况进行全过程管理，为采购部门和财务部门提供准确及时的信息；自动完成对各种应付账款的登记、冲销以及应付账款动态变化状况。另外，该子系统还可以进行材料采购成本的考核与监督，非合同供应商、超过合同的采购价，软件系统可以自动警告，要求审核。
仓储管理子系统通过对各种存货的收、发、存业务进行核算，及时准确地掌握每件存货的耗用情况，把各类存货成本归集到各成本项目和成本对象上，为企业的成本核算提供基础数据，并动态反映存货资金的增减变动情况。
生产计划子系统根据生产计划和上月末实际库存情况，软件系统能按照装配物料清单计算物料的毛需求和净需求，自动运算出零部件采购计划、自制件的生产计划，将设计、工艺、生产制造并行交叉进行管理，实现了各种物流、业务流自始至终连贯起来的全过程管理。
成本核算子系统能够完成产品或零部件标准成本的制定，计算入库产成品或自制半成品的标准成本和标准成本差异，能够从价格成本差异和用量成本差异方面进行控制，为企业分析生产成本变动的原因提供了详细资料，为实施标准成本法和责任成本法提供了可能。
基础数据子系统可为生产计划系统提供工艺过程信息、产品结构信息，为成本控制提供工时定额和材料消耗定额标准信息，并能够通过装配物料清单自动读取采购发票的最新单价，瞬间计算出产品的材料成本，为产品投产决策提供第一手数据资料。产品开发人员能够随时计算出新产品的设计成本，为企业开发适销对路的产品提供了有力的支持手段。
三、取得的成效
1．提高了对薄弱环节的监控管理能力
从采购环节看，现在能够准确地掌握某一时段的采购品种、总量、该品种的上年采购单价、采购成本、当期采购单价等，从而能及时准确地计算出采购成本的降低额和降低率，计算出各部门的材料采购节约情况，并依此进行奖惩。这就使采购管理得到强化，仅1999年就节约采购成本900多万元。
从仓储环节看，系统可对各种库存零部件进行层层分解，一个汽车总成所包含的零部件可分解到7级直至螺钉。材料的编码、型号、规格、名称也都能在系统中得到明细的反映，不但可以从总额上反映储备资金占用情况，而且可以分品种统计每一种物料的超储备占用时间和超储备占用金额，并对原材料超储备占用实行自动报警，从而为控制存货成本、提高存货周转率、减少不合理的资金占用提供了可能。从销售环节看，通过该系统可随时查询存于各经销商处发出商品的型号、数量、时间、去向等详细资料，避免了发出商品长期被人占用或存放带来的损失。还可准确反映应收账款的账龄结构，有效地控制了应收账款的规模，减少了呆坏账损失。同时，通过计算机直接处理原始凭证，使应收账款的错账率几乎为零，解决了长期以来令财务人员头痛的往来账串户错账问题。
从成本控制环节看，系统方便快捷地提供了产品成本构成的详细数据，将标准成本控制与责任成本考核相结合，用标准成本与实际成本差异进行比较，作为对车间考核的依据，把成本控制真正落实到车间、班组和个人，使经济责任制考核有所依据，实现了由成本核算向成本控制的转变。
2．减少了资金占用
现在该厂可以全面掌握库存产品和发出商品的型号、数量存放时间，这就为及时盘活存量资产，避免库存商品长期存放的损失创造了条件。几年来，仓储部门适时处理积压商品车1245辆，回收货款2900万元；销售部门通过账龄分析，对应收账款的情况了如指掌，催收货款有理有据，使全国430个经销商的应收账款账龄基本控制在3个月之内，极大地降低了坏账风险；采购部门根据计算机自动报警系统的适时提示，积极清退生产上不需要的发动机、前后桥等十几种零部件存货，减少资金占用达553．2万元。
3．提高了财务管理工作的质量和水平
通过使用财务与业务一体化的管理软件，从根本上解决了长期困扰企业的部门与财务、仓库与财务、仓库与车间、车间与财务信息沟通不畅、账账不符、账证不符、账物不符的信息孤岛问题，架起了财务信息与物流信息的桥梁。现在上至厂长、下至一般管理人员都可在自己的办公室内，根据自己的权限随时调阅所需的信息，以往的重要信息集中于少数关键岗位与个人的信息不对称问题也随之迎刃而解。计算机管理软件的应用，不仅大大提高了会计工作的效率，而且延伸了会计工作的领域，使核算会计向管理会计迈出了一大步。
4．促进了管理制度的硬化
通过使用统一的软件，将企业的各项规章制度硬化到计算机程序中，使生产经营行为得到了规范。现在不按制度规定的程序办，计算机就无法运行，即便是企业***，也必须在自己的权限之内严格遵守法定程序，组织生产经营活动。以往那种有章不循的情况在计算机铁面无私的程序前基本得到杜绝，大大减少了人为因素的干扰。
四、几点启示
1．企业管理细化、深化要有新手段
企业管理工作做深、做细，必须有大量的基础数据作支撑。成本核算不准、消耗定额不清，规章制度就难落实，考核就无依据。但靠手工来加工、整理、传递生产经营过程中的各种信息，不仅速度慢、效率低，而且也不准确。因此，要解决管理上“手短”的问题，只有借助于计算机手段，从根本上改变传统、落后的管理方式，才能适应市场经济条件下组织社会化大生产的客观要求。随着计算机信息技术的成熟、微机的普及、操作技能的简单化以及企业管理人员观念的转变，企业运用计算机网络和统一的财务软件全面加强和改善管理的时机已经成熟。
2．管理的创新与提高决不仅仅是买新的计算机与软件
引入计算机技术改善企业管理，不仅仅是买几台新的计算机、联上网、装上新的软件，而是企业管理理念、内部财务管理体制、资金运作方式、生产组织形式等诸多方面的重大变革。因此，上到企业领导班子、下到全体员工都要更新观念，提高素质，勇于接受、采用新的管理手段，才能充分发挥计算机和管理软件的作用，实现管理创新。
3．通过应用计算机程序可以提高资金监管的规范化水平
目前企业现有的各项管理和监督制度不可谓不全，规章条例也不少，但在实际执行中往往打了不少折扣。烟台汽车厂的做法表明，运用计算机网络和财务软件，可从两方面提高监管水平。一是把企业的各种规章制度尽量变成计算机的应用管理程序，从而把规章制度硬化。二是适时掌握企业经营中的资金与物流信息，从而可把事后的监管变为事中的监管。
4．加强企业管理要以财务管理为主线
财务信息是企业各类信息的交汇点，也是支撑经营决策的基础。企业运用计算机网络和管理软件要遵循企业信息化发展的一般规律。从国内许多企业的经验看，以财务管理为主线，从财务管理、物流管理、生产管理由低到高的次序逐步推进计算机和软件的应用是可行的途径。企业要从当前亟待解决的问题入手，以财务信息为主线，按照“总体规划、分步实施、突出重点、先易后难”的原则，实现物流、资金流、信息流的集成，逐步建立起以财务成本管理为核心的内部信息管理系统，为企业全面的科学管理打下基础。