从谷里到花卉物流中心怎么坐公交车,最快需要多久

答案 公交线路:866路 → d8路 → 71路,全程约47.0公里1、从谷里街道步行约160米,到达谷里工业集中区站2、乘坐866路,经过28站, 到达史家里站3、步行约120米,到达史家里站4、乘坐d8路,经过11站, 到达南京站·南广场东站5、乘坐71路,经过11站, 到达花卉物流中心站6、步行约80米,到

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公交线路:866路 → d8路 → 71路,全程约47.0公里

1、从谷里街道步行约160米,到达谷里工业集中区站

2、乘坐866路,经过28站, 到达史家里站

3、步行约120米,到达史家里站

4、乘坐d8路,经过11站, 到达南京站·南广场东站

5、乘坐71路,经过11站, 到达花卉物流中心站

6、步行约80米,到达仙尧路15号

——原标题:2018年中国花卉行业市场现状及发展趋势分析 高端化发展,流通网络将更加畅通高效

我国花卉消费市场日趋成熟,花卉流通体系逐步形成全国流通网络

经过近年来的调整转型,我国花卉消费市场日趋成熟,花卉消费逐渐由过去的集团消费向大众消费转变,由节庆消费、阶段性消费向日常消费、周年消费转变,消费模式由单一化、团购化向个性化、多样化转变,消费范围由一、二线城市向三、四线城市乃至乡村发展,花卉消费群体不断扩大。随着产业规模的扩大,我国花卉流通体系愈加完善,已经逐步形成全国流通网络。

中国花卉产业发展历程分析:正处在调整升级期

我国花卉业在改革开放的时代应运而生,并伴随着改革开放的深化而不断发展壮大。30多年来,我国花卉产业从无到有,从小到大,持续快速发展。回顾花卉产业的发展历程,大体可以划分为三个阶段。

第一个阶段是1978年至1990年,为恢复发展阶段,随着农村家庭承包制度的推行,农民在自己的责任田上开展花卉生产,规模小、品种杂、种植分散,产品质量不高。

第二个阶段是1991年至2000年,为巩固提高阶段,随着社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,国民经济的快速发展,城市绿化、美化要求的提高,以及人民生活的改善,花卉产品需求迅速增长。各地把发展花卉业作为调整农业结构、增加农民收入的重要途经之一,大大加快了花卉业的发展进程。

第三个阶段是2001至今,为调整转型阶段,随着经济全球化的逐步深入,花卉生产由高成本的发达国家向低成本的发展中国家进一步转移,特别是在我国经济社会不断发展、花卉需求不断扩大的新形势下,花卉生产面积大幅增长,但质量效益不高、产业结构雷同、产品结构同质化、从业人员素质低和创新能力弱等问题较为突出,行业进入调整升级阶段。

花卉种植面积扩大,行业产值稳步提升

前瞻产业研究院发布的《中国花卉行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,我国花卉产业自上世纪90年代开始呈现快速发展的态势,至2000年花卉种植面积达到14.75万公顷,较1990年增幅超过200%。

2003-2005年,我国花卉种植面积以年均40.63%速度增长,至2005年达到81.02万公顷;2006年,我国花卉产业开始由数量型向质量型过渡,花卉种植面积有所减少,此后随着需求的增长而逐年增加。2017年我国花卉年末实际种植面积144.89万公顷,其中观赏苗木占比最高,标准化、精品化、大规格苗木、新优品种、特色高端工程用苗,依然是稀缺资源。2018年,全国花卉种植面积约为163万公顷。

2012-2018年中国花卉年末实际种植面积统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

从行业产值来看,随着我国花卉种植面积的整体扩大,我国花卉行业的产值不断提升。根据国家林业局发布的《林业统计年鉴》和统计公报数据显示,2013-2018年我国花卉行业产值稳步提升,2018年花卉及观赏苗木产业产值达到2614亿元,同比增长4.59%。

2013-2018年中国花卉行业产值统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

花卉市场规模庞大,流通体系逐步建立

我国地域广阔、气候类型多样,而花卉的消费市场主要集中于大中城市,这种生产与消费相分离的特点和我国广阔的地域特征,决定了我国花卉流通的远距离运输性质。为促进我国花卉流通行业的发展,提高我国花卉行业的运行效率,我国支持在花卉产区和大型城市建设花卉市场,满足生产端和销售端的需求,我国花卉市场整体规模庞大。根据国家林业局发布的国家林业统计年鉴和统计公报数据显示,2013-2018年我国花卉市场数量有所波动,但是整体维持在4000个以上。

2013-2018年中国花卉市场数量统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

相比发达国家,目前我国花卉物流交易体系建设还处在起步阶段,虽然我国花卉物流存在种种问题,但在有关规划中对现代花卉物流配送网络做出了明确的发展规划,提出今后将鼓励花卉生产和物流企业加强保鲜、冷库、运输、查验等物流基础设施建设,国家和地方政府对花卉冷藏、配送、检测等基础设施建设给予扶持。加快花卉物流公共信息平台建设,支持物流企业利用先进信息技术提高科学管理水平。积极培育大型花卉物流企业,支持中小物流企业特别是小微企业专业化、特色化发展。

中国花卉行业发展趋势分析:流通网络愈加完善,运送效率进一步提升

中国农业产业结构的调整,花卉业愈来愈显示其强大的生命力。花卉业属于劳动密集型产业,解决品种改良、贮存、运输等环节的问题,市场前景非常可观。

1、随着我国大量引进及生产改进优质品种,我国花卉产业品种逐渐走向高端化,产品种类不断丰富,产量升高的同时注重产品质量;

2、区域化分工形成,鲜切花以云南、广东等地为主,浙江、江苏等地的绿化苗木在国内占据重要地位,同时随着采后低温流通和远距离运输业的迅速发展,生产地区的优势更加明显,必然出现大生产、大市场的格局;

3、随着科技水平的提升,科学育苗、育种下,对野生花卉资源的开发加大,传统花卉品种的改良和推广将进一步提升;

4、花卉市场规模庞大,国家政策中对现代花卉物流配送网络做出了明确的发展规划,将鼓励花卉生产和物流企业加强保鲜、冷库、运输、查验等物流基础设施建设,国家和地方政府对花卉冷藏、配送、检测等基础设施建设给予扶持,未来全国花卉运输流通体系将更加畅通高效。

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