活鱼的话，一般快递公司都是不给邮寄的。
?以下东西也是不能用快递的：
各类武器、弹药。
各类易爆炸性物品。
各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。
各类易腐蚀性物品。
各类烈性毒药。
各类麻醉药物。
各类生化制品和传染性物品等等。
介绍：快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
活鱼运输过程中应注意哪些环节
当家里的观赏鱼繁殖出来的苗子越来越多，或者是鳌虾，虾米之类的东西达到了一定数量，自己已经没有地方可以养了，冲马桶或者直接扔掉又觉得很可惜，这时我们就会采取一种减少鱼苗的措施“送人”。一般送人的方式我们以邮寄来寄到鱼友家里，因为大多数鱼友都是来自五湖四海的，不可能全部聚集在某个城市或者省份，所以我们就没法亲自送到对方手里。但是我们邮寄的时候要如何打包观赏鱼呢？要我说，寄出去的观赏鱼能不能安全的送到家其实就看你打包的好不好了。这期我们就来和大家聊一聊如何打包观赏鱼苗。
包装一定要可以保温或者隔温的。
我们一般在网上买鱼的时候收到快递包裹一般都是一个泡沫箱。为什么大多数鱼商都那么爱用泡沫箱呢？其一，他很便宜，几毛钱的成本罢了。其二，他属于食品级的包装，可以在严寒中保温，使得观赏鱼不被冻死。除了观赏鱼，其实很多水果，生鲜也是用泡沫箱来发货的。
那如果我们不用泡沫箱来进行装箱，用纸盒可以吗？最好别，用纸盒子来打包你的观赏鱼对于他来说是一个极大的挑战，稍有不慎就会全军覆灭。纸盒材质比较软，很容易堆在其他包裹里面的时候就被扎漏水，压坏。
根据季节，温度来放其他的包装材料。
单单只有一个箱子来保护观赏鱼是不够的，我们还需要根据季节来放入暖宝宝或者是冰袋。如果是夏天这种炎热的季节我们一般放冰袋。冰袋在网上就可以买到，买回来注水后他们就会开始变冰，这时放在箱子里面和观赏鱼一起寄出去就不容易导致观赏鱼热死。
暖宝宝一般适用于冬天这种严寒的季节。当然暖宝宝也是有大有小的，如果你的水体很大的话就需要多一些的暖宝宝。但是凡事都要有个度，太多也不是什么好事。放暖宝宝要记得箱子的透气程度，否则容易导致热死，特别是在不是很冷的时候。
如果是不冷不热的季节，或者是包裹要去的目的地气候比较温暖。一般情况下不需要放暖宝宝或者放冰袋，只要把鱼装好就行了。
怎么打包观赏鱼？这点做好才是成活的关键！
打包观赏鱼用的水一般都是原缸水，直接使用新水的话加上他们是鱼苗容易引起不适应，再经过长途运输可能就不行了。当然皮实的小鱼还是没问题的。我们直接拿可以装水的容器连鱼带水一起捞进袋子中（要厚一些的塑料袋，不会漏水的那种），这样比较不容易受伤。之后我们需要进行打氧，用小型打氧机把氧气打足，直到袋子鼓起来了我们再用橡皮筋将其捆住，记得多捆几圈，十几圈都没问题。但是中途不能让气漏掉。最后我们再套一个袋子以免漏水。
如果我们将袋子放进包装箱后袋子还可以在里面活动，就需要放一些填充物。比如说旧报纸，当然不能放尖锐的东西。如果不放填充物的话观赏鱼在路途中还是比较颠簸的，容易影响成活率。
以上几点你都做好了，那么观赏鱼安全到达目的地其实不是很难的事。最后提醒大家，这篇文章只适合当地快递签了活体协议的鱼友，否则不能寄活体。一般活体可以寄中通。
装车前准备工作
1.务必做好三个提前
①必须提前半个月了解你的供货方鱼的具体情况。②提前一周告诉对方做好对鱼体的检查工作；查看鱼体是否健康，并做好练网工作。③提前两天做好停食工作，保证鱼群在运输过程中保持空腹状况。
2.装车前应做到“一摸二看三开腹” ①一摸鱼体表是否光滑，黏液太少或无黏液不易运输。②二看鱼体表颜色是否正常、有无光泽，鱼体有无掉鳞、烂鳍、红斑、擦伤、尾鳍边沿是否有镶边，眼睛是否晶莹发亮，有无外凸或内凹；腹部是否膨大等。凡属于以上几点都不宜运输。③三开腹，随意挑选2～3尾打开鱼体腹部，观察肠道有无饲料，内脏是否病变等。
3.药物预防要做好。 运输应激的刺激会导致养殖鱼类肝脏等组织的损伤，造成机体不可逆转的生理变化，从而加速了鱼的死亡，使得养殖鱼类运输困难。健康的体质是提高鱼类耐运输应激能力的根本，这包括肠道调节和肝胆调节。胆汁酸通过保肝护胆的作用，维护了养殖鱼类肝胆健康，从而促进了鱼体的整体健康。
4.装车时还应注意
(1)鱼箱加水开氧，运输鱼箱内要求水质无污染，水温不易过高（可用冰块调节，但冰块不要直接放入箱中。可用大规格氧气袋套放，避免直接接触鱼体，使鱼体冻伤。）打开氧气，检查氧气是否正常；装鱼时氧气可比正常稍大，待行车时再调到正常范围。工作就绪即可装鱼。
(2)带水操作，因草鱼性急善跳。不易离水干称，鱼体会在挣扎跳动过程中造成掉鳞或擦伤，影响卖相。
(3)进箱秩序，在进箱过程中，不要一次性将鱼同时放一个鱼箱，应分批逐渐增加到合理密度。
(4)运输密度，按鱼箱体积的60％进箱。例如：鱼箱容积为1米3，可放草鱼600千克。
(5)规格搭配，不易大小混装。规格相差不易超过1千克/尾，避免大规格鱼搅动使小规格受伤。
运输过程中应检查
1.检查氧气是否正常，一般1.5小时查看一次。氧气过大会使鱼体兴奋撞箱，过小会造成缺氧窒息而死。
2.检查水温是否升高，可根据实际情况合理添加冰块。
3.检查水质是否变化，及时换水。
4.检查是否有死鱼，及时捞出，找出原因，并做好处理措施。
卸车时还应做到
1.滞留鱼箱内的水源清澈无污染，水温要低于运输车内水箱水温。
2.卸鱼时提前20分钟把鱼车上的氧气关了，使箱内的鱼处于缺氧状况。这样在打捞过程中避免鱼体跳动受伤。鱼体移入滞留箱内应及时开足氧气。
总结分析
草鱼长途运输虽存在很大风险，但只要注重每个小细节，就一定能成功。提醒大多数活鱼运输员，拉多不如拉少，拉少不如拉好。只有好品质的鱼才是提高运输成活率、才是市场需求的。