张坂镇历史悠久。考古发现，3000多年前就有一支原始部落在惠安的土地上聚居、生息、繁衍。唐·垂拱二年（686年），泉州郡城黄守恭分次子黄纪于黄田，即今之张坂镇后边村前近0.5公里之地，成为惠安黄氏的祖籍地。清·洪昆《獭江新考》曾这样记载獭窟岛（又名浮山）：“唐、宋、元间，居民稠密，人皆事于通洋，遂为舟车输运津头，称富盛焉。” 张坂地区在唐代中后期，已成为闽南地区开发时间比较早，人口较多，经济文化比较发达的地区之一。各村谱史记载表明，张坂镇的大部分村庄始建于宋、元期间，而后边、浮山等地的村落寺庙，则建于唐代中叶。
地名含义浮山有三个地名来历说法（浮山、獭窟、獭江）。
一、浮山：据载：唐朝僖宗光启三年（公元887年）浙江省杭州灵隐寺慧远禅师云游南下衣钵渡海来到这海岛东山南麓建一座寺庙寺建成后要命何名一时难定但是这海岛四面皆海受波浪冲动，恍若浮悬海中，于是就称“浮山寺”，浮山这个地名也由此得名。
二、獭窟： 相传有两种说法：①堪舆家以地形像獭窟故名。②宋元时期，此地渔业兴盛海运交通发达，船舶众多，水獭常在礁石间窟窿中出没，此地名又称獭窟，沿续至今同时也传播海内外。
三、獭江：清康熙年《獭江新芳》作者洪昆有段记述：是年邀友人游览故里山川登高而望认为獭窟地形不像獭，有意易名一时难定，又思其祖辈洪锺以品行文学闻名于世，时人称獭江先生，于是把獭窟更名为“獭江”。（洪锺字希声号獭江明洪武年间安溪训导）。
獭江这个地名也延续至今，现小学、中学、老人协会都以獭江命名。
历史沿革
明、清年代属泉州府惠安县二十六都獭窟铺设巡检司獭窟城，民国时期属群獭乡后属青山乡。初编8个保再编为5个保又编成3个保设连保主任以后编为一个保下设甲长。
1949年编制为惠安县青山乡浮山特编保，解放后编制1949年10月成立浮山乡人民政府属惠安第四区公所1953年属第六区公所，1955年属崇武区公所，1958年撤销拼乡成立惠安县浮山乡人民委员会，为全县29个乡之一。1958年9月拼入飞跃公社，1961年称东岺公社均称浮山管理区，1962年分属崇武公社成立浮山大队，分设浮山渔业社，浮山运输社，浮山海带养殖场。
1970年7月1日前浮山建海堤通大陆改为七一大队，1974年拼入张坂公社，1975年下半年复名为浮山大队，1984年改为浮山村民委员会直至现在。
行政隶属与交通位置
地处惠安东南沿海突出部泉州港侧，是惠安县最大的海岛。它北频崇武海面，南峙石狮祥芝水域，西通泉州港口东侧汪洋大海，与台湾海峡仅一水之隔。原是孤岛1970年在岛上西部建造两条南北两端跨海连陆的千米长堤使得千年孤岛连大陆十里海峡变通途。
人口、土地面积
浮山村土地面积2.30平方公里，人口5000人。
海上交通
明代通行海洋群岛清代通行台湾各地曾是兴盛时期。清末民初通行闽浙沿海直至山东青岛烟台等港口更频繁。民国时期同样通行闽浙沿海汕头上海，台湾也到达。解放后通行闽浙广东汕头江苏上海等港口大商埠运载国家货物更为繁荣。
陆上交通
1970年以后浮山海堤建成连接大陆，陆上交通畅通风雨无阻，可以日夜兼程通往城乡各地。
1984年以来又开通往惠安泉州厦门客运班车来往更加便利。现在每天半小时有惠安—浮山客运班车从南堤经过，又有每天上午、中午傍晚厦门—浮山客运班车从北堤经过还有东桥—泉州客运班车每天15分钟就有车辆，从浮山南堤外沿海大通道经过，其地货车、摩托车、自行车来往不绝。
码头建设
2004年惠安县政府投资480万元在獭窟后茂垵风炉山突出部吟咀礁，建造浮山二级码头又是陆岛交通码头。长度120米，引堤40米，2004年渔港陆岛交通码头建成既是船舶停港的避风良港，又是货物运输装卸的转运站，有关码头通路交通正在筹建。
教育方面
现村中有獭江小学一所在校学生500多人，幼儿园100多人。獭江中学一所，在校学生300多人，两所学校曾多次评为优秀先进单位和多项获奖。学校基础设施也不断改善，教育事业向前发展。
历史人文
清康熙成子（1708年）《獭江新考》作者洪昆有载：“考唐宋元年间居民稠密人皆处于通洋遂为舟车输运津头称富庶焉……”。
又载“当明之世，人益众家益富、户口计万，均无贫泛者，士庶之家各置钜舰采捕环江而陈帆元间隙盖数千也。
相传说法：
明代通行南洋尤为兴盛，清代通行台湾更为繁荣清光绪七年（1881年）设海关关卡时称泉州常税局獭窟分局。
清光绪九年（1883年）有对拖渔船80多对（160多艘）海运商船150多艘曾有“崇武百家姓獭窟万人丁，日来满海帆影，夜里岛上万灯”或云：“日出千杆旗夜来万盏灯”全獭窟银祥其是从渔船来起基等俗语流传。（起基意即发家）说明当时兴盛时期。
1945年8月抗日胜利，台湾光复再度繁荣，当时幸存的有渔船、海运商船50多艘一并转向通行台湾运输货物来往朝发夕至源源不断，极为繁荣有獭窟小台湾之称这句话流传。
下级组织
下辖：西峰、西斗、荷石、茂林、东峰5个自然村，8个村民小组。
邮政编码362123