4月29日，顺义区新增4例核酸检测阳性人员，为集中隔离管控人员，是我区 27日、28日通报的核酸检测阳性人员的密切接触者。
顺义区坚持快字当头、深查细排、快筛严管，开展流调溯源、排查管控、核酸检测等工作，坚决遏制疫情扩散蔓延。4名核酸检测阳性人员的居住地李遂镇葛代子村，双丰街道顺悦家园、中晟馨苑4号院，马坡镇马卷村，顺义临空经济核心区东亚首航国际小区，工作地南法信镇航港国际大厦、李遂镇前营村均已落实封控措施。已对上述区域内的全体人员进行核酸检测。判定的密接人员均已落位管控。对涉及的风险点位及场所正在进行终末消毒。
4名核酸检测阳性人员行程初步流调如下：
人员1：居住地在双丰街道顺悦家园，工作地在李遂镇前营村。
4月24日—26日上午，居家隔离（家人健康宝弹窗）。
4月26日，13:30，驾车到李遂镇前营村北京紫云英保健品开发有限责任公司上班；17:30，到李遂镇前营村公婆家中用餐；19:50，返家。
4月27日，6:55，从顺悦家园乘顺3路公交车到东风小学站，换乘顺28路到顺义前营站下车，步行至公司上班，后因公司封控未返家。
4月28日凌晨，被转运至集中隔离酒店。
人员2：居住地在双丰街道中晟馨苑4号院、李遂镇葛代子村，工作地在李遂镇前营村。
4月24日—27日，每天7:15，驾车到马坡中心小学送孩子；7:20，驾车到李遂镇葛代子村家中，后骑车到李遂镇前营村北京紫云英保健品开发有限责任公司上班；中午在李遂镇葛代子村家中用餐；下班后返回双丰街道中晟馨苑4号院。其间：
4月25日，9:00，步行至顺义前营站乘顺28路公交车到顺义电视台站，换乘顺3路到顺义区妇幼保健院；10:30，就诊取药，后返回公司。
4月26日，10:00，骑车到李遂镇葛代子村核酸检测点测核酸。
4月28日凌晨，被转运至集中隔离酒店。
人员3：居住地在马坡镇马卷村，工作地在南法信镇航港国际大厦。
4月23日，上午在家休息；13:30，骑车到南法信镇航港国际大厦北京蜗奇科技有限公司上班；19:30，到马坡镇马卷村村口“菜鸟驿站”取快递；20:00，到小中河河边散步；22:00，到马坡镇白各庄村村口炸串摊用餐，后返家。
4月24日—27日，每天8:30，骑车到南法信镇航港国际大厦北京蜗奇科技有限公司上班。其间：
4月24日，9:00，到公司附近“金霖包子店”用餐；12:00，到公司附近“孙记自助东北大骨头”用餐；20:00，到公司附近“川友园麻辣香锅”用餐，后返家。
4月25日，9:00，到公司附近“金霖包子店”用餐；12:00，到公司附近“孙记自助东北大骨头”用餐；18:30，到南法信镇北法信村“伊园串串香”用餐，后返家。
4月26日，12:10，到公司附近“川友园麻辣香锅”用餐；19:20，到胜利街道怡馨家园“朴英姬烤肉旗舰店（顺义店）”用餐，后返家。
4月27日，上午到马坡镇马卷村村口“菜鸟驿站”取快递；下午，被转运至集中隔离酒店。
人员4：居住地在顺义临空经济核心区东亚首航国际小区，工作地在南法信镇航港国际大厦。
4月25日—26日，每天9:00，骑车到南法信镇航港国际大厦北京蜗奇科技有限公司上班；中午在大厦内航港美食广场用餐；下班后返家。其间：
4月26日，14:00，在航城广场核酸检测点测核酸，后到“生活超市旭辉店”购物。
4月27日，10:19，在东亚首航国际小区“大菜篮子超市”购物，后返家；19:00，被转运至集中隔离酒店。
凡与上述行程有时空交集人员、接到健康宝弹窗提示人员，请立即向社区（村）、单位报告，配合各项防控措施。
疫情是场考验，坚持才能胜利。顺义区正在进行区域核酸筛查，我们温馨提示广大市民朋友，主动参加核酸检测，服从现场安排、有序排队、做好个人防护。请合理安排“五一”假期生活，坚持非必要不出京，倡导就地过节，减少不必要的聚餐聚会，尤其不要带儿童、老人及体弱者到人员聚集场所。进入公共场所时请配合做好戴口罩、验码测温、一米线等防控措施。感谢您的理解和支持！
河南省航港通达物流有限公司怎么样？
国内的快递企业大多采用集中托运，即将货物交付给代理公司，由其统一向航空公司办理托运的形式来进行航空货物运输。其工作流程可分为以下几个步骤。\x0d\(1)收件网点收取航空快件后，在规定时间运转到各自区域的分拨中心。\x0d\(2)始发分拨中心对应目的地分拣货物，确定对应机场发货总量和外包装件数。\x0d\(3)始发分拨中心向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。\x0d\(4)航空代理接到始发分拨中心的订舱资料，根据分拨中心的要求时效，对应向航空公司预订舱位。\x0d\(5)航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3h交机场主单，起飞前2h过完安检。\x0d\(6)航空代理将对应的机场资料交给始发分拨中心，始发分拨中心向目的分拨中心发送相应的资料。\x0d\(7)货物到达目的地后，暂由航空代理代为收取。\x0d\(8)目的分拨中心接收到预报后，在飞机落地后的2-3h内派人提取货物。\x0d\(9)提货者提取货物后，首先核对货物信息是否与始发分拨中心所发送的资料相符，若有不符，应立即上报。\x0d\(10)货物核对正确后，由目的分拨中心进行分拣，再运到各派送点安排派送。\x0d\整个工作流程根据货物在发货地与收货地的状态不同，可分为出港和进港两个过程。\x0d\一.出港\x0d\出港是指货物从发货地暂存仓库中登记出库发往目的地，在本章中是指货物从始发分拨中心发往目的分拨中心这一过程。\x0d\在此过程中货物流向为：收件做收入扫描4分拣、小件集包-装车出站-交航空代理转运航空公司-发出预报。\x0d\1.收件扫描\x0d\(1)收件网点收取航空快件后，在规定时间运转到各自区域的分拨中心。\x0d\(2)始发分拨中心出港联络员实时关注网点发来的货物信息预报后，并统计预报中的货量，按照标准路由计划向航空代理预订舱位。\x0d\(3)始发分拨中心收取网点上交的快件，并检查快件的重量、尺寸及包装是否符合航空运输的要求，快件中是否夹带违禁品等。若发现有不符标准的快件，应及时退回网点理货。\x0d\(4)检查快件运单面是否用大头笔书写了“HK”字样，若未有，则要补写。\x0d\(5)对符合要求的快件进行人站扫描，并将扫描件的数量上传至系统（包括集包操作的大包数据），供进港提货员及目的分拨中心操作员核对。\x0d\2.分拣集包\x0d\(1)内场操作员将拆出的快件按目的地网点名称为目标进行分拣。分拣时，所有文件、小件必须放在篮筐中。\x0d\(2)对发往同一目的地的小件进行集包操作。根据路由集装规范事先准备好集装袋，并在对应的集装操作标签上注明目的地名称或代码和施封锁号。\x0d\(3)扫描集装操作标签号后，开始逐件扫描属于该集装袋的快件，并将扫描后的快件放入集装袋内，即集包扫描。集装器装满后，在集装操作标签上写明集装件数。\x0d\(4)用施封锁将袋口和集装操作标签扎紧，并将刚才扫描的信息保存在扫描枪中。\x0d\(5)将完成集包和集包扫描的快件分拣到指定的区域，准备装车出站。\x0d\3.装车出站\x0d\(1)制作班车封车签，在封车签上注明班车目的地名称。\x0d\(2)扫描封车签条码，逐件扫描出港的大件和集装包，扫一件，装车一件。装载时注意轻拿轻放，不能抛、扔。重货、大货和集装袋需摆放在靠车厢门口的位置上。\x0d\(3)将出港快件全部装车后，即刻清理操作场，检查有无遗漏快件。确定没有遗漏快件后，班车司机锁好车厢，操作员在封车签上注明装车件数（即车内大件和集装包的总件数），之后封车发运。\x0d\(4)司机在规定时间将班车驶离分拨中心，开往机场，将货物交航空代理。\x0d\(5)车辆发出后，扫描员应立即将刚才使用的扫描枪的数据上传到系统中。\x0d\4.交航空代理\x0d\(1)出港联络员根据发货信息制作《发货预报》，交货司机凭此预报办理发货。\x0d\(2)交货司机需在规定的时间内到指定的发货地办理交运手续，包括交接总件数、重量等基本航运数据，确定航班号、航班提单号等基础航空信息，规范填写交接表。\x0d\(3)交货司机须监督货物被航空代理妥善收取，并取得目的站提货凭证。\x0d\(4)交货司机交货完毕后须在规定的时间内回到始发分拨中心，将所有与发货相关的单据交给出港联络员。\x0d\5.发出预报\x0d\(1)出港联络员查询确认已配载航班的班次、日期、始发或到达时间，确认所交付货\x0d\物的实际发出情况。\x0d\(2)若航班有异常情况，应通过代理保障货物及时出运。若有航班拉舱，启动备用航班计划，并及时通知有关部门，以便其做好准备。\x0d\(3)待货物顺利发出后，始发地分拨中心出港联络员在系统中发出货物信息预报。\x0d\二.进港\x0d\进港是指货物从发货地到达收货地的暂存仓库，在本章中是指货物从始发地分拨中心进入目的地分拨中心这一过程。\x0d\在此过程中货物流向为：接收预报—安排司机提货—货物进站扫描—拆包、分拣—装车出站—发送给下级加盟点或二级站点。\x0d\1.接收预报\x0d\(1)目的地分拨中心进港联络员随时关注和接收系统中始发地分拨中心发来的货物信息预报。\x0d\(2)进港联络员根据始发地分拨中心系统的预报内容，将预报信息及提货单按照提货点进行整理、归类和校对，制作《提货预报单》。\x0d\(3)进港联络员将所有提货证明和《提货预报单》交给提货员，并安排相应的提货员执行提货任务。\x0d\(4)当日进港航班出现拉舱、延误、取消等异常情况时，进港联络员需通知航班始发站，并将这些情况抄送给质量监控、客服中心等的相关人员。\x0d\2.安排提货\x0d\(1)提货人员根据《提货预报单》，在规定时间内前往指定地点进行提货。\x0d\(2)提货时必须按照《提货预报单》核对货物航班号、提货单号、件数、重量、外包装等基本情况，并检查货物的数量和完好程度。\x0d\(3)若发现货物破损或丢失，提货员需立即与承运商交涉，开具破损或丢失证明，并通知分拨中心进港联络员；若在提货过程中遇到航班拉货、延误、无单无货、有单无货或有货无单等异常情况，提货员需第一时间在机场将信息反馈给进港联络员。\x0d\(4)进出港联络员收到提货员的异常信息反馈后，必须立即将异常情况反馈给始发地分拨中心航班部或分公司，对异常情况进行跟踪处理，同时上报系统异常情况。\x0d\(5)提货员确保所有货物都已装车后，将车门关闭上锁，贴上封车签，并在规定时间内回到分拨中心。\x0d\3.进站扫描\x0d\(1)提货员提货回分拨中心后，和扫描员现场交接，清点总件数，由内场操作员卸车。若提货过程有破损、丢失件等，提货员应向进出港联络员出示机场货运部等运输单位开具的异常货物证明，由其备案并在系统中标注。\x0d\(2)班车进站时，内场操作员前往检查班车施封锁是否完整，并向司机索取班车封\x0d\车签，核对施封锁号码和封车签上标注的号码是否一致，如果不一致，则应及时与司机核对。\x0d\(3)内场操作员在卸车时应根据预报内容检查货物数量和外包装的完好程度，并对快件进行进站扫描。卸载完毕后需进入车厢内检查，以确认没有遗漏快件。\x0d\(4)扫描员在扫描快件的同时需查验快件的外包装是否完好，如有破损，现场进行称重并核实运单上标注的重量，对快件进行全方位的拍照，并登记相关信息。\x0d\(5)车辆卸载完毕后，检查扫描枪上扫描的快件数量与封韦签上标注的数量和系统\x0d\预报的数量三者是否一致，若不一致，需在进站扫描后2h内上传异常情况，同时将详细单号罗列。\x0d\4.拆包分拣\x0d\(1)内场操作员按照网点班车发车时间上的差异，确定快件分拣的优先顺序，并进行初分拣。分拣时，所有文件、小件必须放在篮筐中。\x0d\(2)确认集装袋是否需要拆袋操作，拆袋前确认集装袋的施封锁是否完整、施封锁号码是否匹配、集装袋是否完好，若有异常，应立刻核对袋内货物数量与货物包装，若数量不对或包装破损，应马上联系上一环节的操作单位。\x0d\(3)内场操作员将所有拆开的集装袋的内面翻出，以便确认完全清空。清空的集装袋必须在移除所有识别标签后折叠整齐，放入指定物料区保管。\x0d\(4)内场操作员按本分拨中心分拣方案将快件细分拣到指定的区域，对即将出港的快件进行集装操作，并在标签上注明信息，准备装车出站。\x0d\5.装车出站\x0d\(1)按照分拣方案，将出站的快件装上指定的班车。装载时注意轻拿轻放，不能抛、扔，重货、大货和集装袋需摆放在靠车厢门口的位置上。\x0d\(2)如果一辆班车上装有发往多个地点的快件时，内场操作员应用隔网或其他辅助设备将不同目的地的快件分隔开，以方便下一环节的操作单位卸货。\x0d\(3)在装车的同时，对快件逐件、逐袋进行“出站扫描”。装车完毕后，即刻清理操作场地，检查有没有遗漏的快件。\x0d\(4)确定没有快件遗漏后，班车司机锁好车厢，操作员再用施封锁将车厢开关插销锁起。\x0d\(5)内场操作员制作班车封车签，扫描签号，并在标签上记录车辆装载包裹数、集装袋数、封车的施封锁编号，将标签交给司机。\x0d\(6)班车司机在规定时间将班车驶离分拨中心，开往下一分拨中心或派送网点。\x0d\6.发送给下级加盟点或二级站点\x0d\(1)下级加盟点或二级站点接收预报，安排班车进站。\x0d\(2)班车进站，重量检查，检查签封。\x0d\(3)安排员工卸货分拣。
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