京东的物流一直被津津乐道，因为速度快，售后有保障，受到很多人的青睐。
京东物流为什么要开放，以及能够带来什么价值？值得深思。
从2007年底京东拿到第一笔融资开始就决定自建物流，之后市场上有各种各样的质疑，有人说是核心竞争力，有人说是愚蠢的决定。最多时一年亏损十多亿人民币，当时还有人会问刘强东是否感到害怕。不过刘强东认为，京东过去十几年来一直不被外界所改变，只要做的事情有价值，盈利一定不是问题。
这里我介绍一下为什么京东公司做物流，有人说做物流很简单，保证用户体验，我可以告诉大家几个数字，我们2014年一季度70%的自营订单都是在当天或者第二天送达消费者，我们今年上半年在三到六线城市提速，我们希望更多的订单都是在24小时之内都送到消费者，上门刷卡，货到付款，退货可以上门去取回来，当面给你钱。
和京东重资产运营模式相反的就是淘宝，而且马云曾痛批京东物流“人满为患”，公司太重了，随着业务量上升，京东未来可能需要100万仓储物流人员，管理上是个大难题。顺便还告诫阿里人不要碰京东，免得京东出事了怪七怪八。言外之意是，不碰它都要死，不必惹一身骚。
结果，后来马云筹建了菜鸟网络，开始瓜分物流市场。
京东物流全面开放商业化，这个曾被外界诟病为压垮京东模式最后一根稻草的物流，不仅变成京东用户体验的核心竞争力，还可能变成利润中心。
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