（1）库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业；
（2）依区域路线，将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取；
（3）依总数拣取后，将货品依门店及配送远近原则分货至待出区准备出货；
（4）分货时，店名应标示清楚；
（5）以先进先出方式拣货；
（6）库务于销货单上签名后，再由司机签名后放行；
（7）拣货及销货单由司机携出作为出货凭证，商品拣货汇总表由库务人员存栏，作为出货依据。 （1）配货时要注意商品包装是否完好；
（2）出车时1人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动；
（3）司机人员出车时,要随车填写车辆日报表；
（4）装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；
（5）卸货后单品逐项点交后,由门店签收；
（6）若发生错误时，由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品。 （1）如遇连锁店紧急订货时，如属小量订货，由营业部协调临近门店进行调拨；如无法调拨或需求量大时，由仓储科协调司机进行配送。
（2）紧急配送酌收加急运费。 （1）货品的配送原则上由公司车辆进行；
（2）为考虑经营效率，车队可考虑下列组合：
A．公司车公司人：
优点：配送品质易掌握；短期成本低；能树立企业形象；可配合公司政策。
缺点：长期的粗重工作难接受；长期成本高，风险大；车辆损耗大。
说明：有助于公司发展整体物流体系。
B．签约人签约车：
优点：风险转嫁；配送效率高，可接受较高难度的工作；车辆维修较佳。
缺点：配送品质较难控制；易生危机；管理成本较高。
说明：专注公司发展，配送委由专业运输人员执行。
C．公司车签约人：
优点：可部分转嫁风险；配送效率高，可接受较高难度的工作；车辆使用较小心；不影响企业形象。
缺点：配送品质较难控制；易生危机。
说明：解决人力资源不足的现象。
D．签约车公司人：
优点：机动性高，可适时调整公司的配送能力；减少车辆的维修保养成本。
缺点：临时性的车辆不容易取得。
说明：因季节性或偶发性原因使运量突增。 （1）路线由组长每日出货时安排。
（2）路线要作成路线网，才能掌握每条路线的安排是否恰当，新增的连锁店加入时，也能安排妥当。
（3）原则上每条路线所跑的距离应尽量相近，以提高服务效率。 （1）司机于销货单上记载出货及应回收的空篮数，并将每天进出的篮数依据店别登记于空篮使用统计表。
（2）回收前次送出的篮数时，若回收篮数不正确，即于回收时说明原因，若是遗失，须由门店赔偿，空篮禁止借用。 （1）每一单品引进后，须由仓储人员设立存货卡。目的在于记录该货品的储位、大小、特性、供应厂商、每批采购量等；
（2）存量管理标准如下：
A．安全存量=3天*每日出货量；
B．最高存量=（9天*每日出货量）+安全存量；
C．最低存量=请购量=（领先时间*每日出货量）+安全存量；
D．请购量=最高存量?安全存量。
（3）货品入库，有效日期以不超过原出厂日期1/2为原则（例外者，由采购人员检定通知）；
（4）储存区的货品，在进货时，用有颜色的笔在纸箱上标记，而每个月使用颜色不同的色笔，以利检货人员迅速辨认，并做到先进先出；
（5）货品进仓即应定位，并于各储位设立看板，将货品的名称或代号标明，以利寻找与归位；
（6）每日对存货做盘点，未来货品增加时，可分区盘查；
（7）储区内应限定仓储人员出入，以确保管理，并作好整理整顿，保持清洁及设备、货品定位；
（8）商品保存检核重点：
A．温度、湿度控制；
B．通风良好；
C．防漏、排水；
D．防鼠、防虫害；
E．重的货品尽量放置在低处；
F．栈板台上货品高度及重量要符合规定；
G．以胶带网住货品，以保持安稳性。
驾驶员安全管理制度
为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度,安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定.
二、驾驶员必须与公司签定聘书,聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照.
2、年龄不超过50周岁,能吃苦耐劳,身体健康,品行端正.
3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验.
4、经公司人力资源部面试,用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格.
三、驾驶员的管理、宣传和教育：
1、公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神,为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。
2、公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试,考试不合格的,不得上车.
3、爱惜公司车辆,平时要注意车辆保养,经常检查车辆的机件,每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆状况良好,保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。
4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。
5、出车提货前和回来后要认真填写《出车提货登记表》，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的,视为私自出车,发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。
6、司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。
7、注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。
8、如果发生交通事故,根据交警部门认定事实上的责任大小,驾驶员应就交通事故承担赔偿责任.全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额定的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%.
9、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。
四、凡是公司聘用的驾驶员,必须无条件遵守本公司《安全行车8条禁令》,违反者视情节轻重,进行经济处罚,直至解聘。