截至22年6月，山东省辖16个地级市。
共58个市辖区、26个县级市、52个县，合计136个县级行政区。
664个街道、192个镇、68个乡，合计1824个乡级行政区。
黄河三角洲是中国大河三角洲中海陆变迁最什么的地区
东营胜利机场是地方支线机场，占地面积206公顷，跑道长2800米，宽50米，飞行区面14公顷，飞行区等级为国际民航组织制定的4D级标准，东营机场位于东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月，是黄河三角洲唯一的一处飞机场。机场净空条件好，辐射半径大。可起降767、757型飞机。
发展历程
东营机场始建于1984年5月，1985年10月完成一期工程。
1985年4月， 山东航空公司与东营市政府签署委托经营管理东营机场协议，成立了山东航空东营机场有限公司。
2001年由东营市政府投资建设二期工程，总投资6000万元，于2001年11月18日正式挂牌，由山东航空集团经营管理，公司名称为“山航东营机场有限责任公司”，注册资金68万元。
2003年10月山航不再经营东营机场后转交于东营市交通局下设的东营民航站经营管理，更名为“东营民航机场管理有限公司”。
2004年5月2日海航集团与东营市政府签定合作协议，6月16日，“东营永安机场有限责任公司”正式注册，7月2日海航派驻人员到达东营机场进入实质操作阶段，新的“东营永安机场有限责任公司”于2004年9月1日正式运营，注册资本68万元人民币。主要经营范围：机场经营管理、为航空企业提供有关的地面服务、航空客货运输代理等。
2008年初东营机场扩建工程动工。
2010年10月份东营机场停飞，进行升级改造。
2011年1月15日，"东营永安机场有限责任公司"变更为"东营胜利机场管理有限公司"。东营机场按新的合作模式投入运营。
2011年4月13日，扩建后的胜利机场正式复航。机场由4C级机场提升为4D级机场，规划到2020年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量为5000吨，跑道长度加长到2800米。新建建筑面积为25380平方米航站楼和各种配套设施设备，可起降波音757、767等同类飞机。
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黄河三角洲是中国大河三角洲中海陆变迁最活跃演变的地区
黄河三角洲，是指黄河入海口携带泥沙在渤海凹陷处沉积形成的冲积平原。由于黄河入河口历史上多次变迁，一般所称“黄河三角洲”，多指近代黄河三角洲。
即以垦利宁海为顶点，北起套尔河口，南至支脉沟口的扇形地带为近代黄 河三角洲，面积约5400平方公里，其中5200平方公里在东营市境内。
黄河三角洲，属油气、囟水、土地资源丰富，中国早期的胜利油田即在区内。为山东省东营市经济发展的广阔空间。21世纪初，山东省在三角洲基础上，把东南侧潍坊、德州、淄博、烟台市的部分地区规划为“黄河三角洲高效生态经济区”，成为山东省新的经济增长点。
由于位置优越，形成了独特的生态类型，国家已在此建立“山东黄河三角洲国 家级自然保护区”，同时依托湿地生态，旅游产业也得到开发。
黄河三角洲的范围，有关部门根据不同历史阶段黄河尾闾摆动对三角洲影响的规律，界定以利津城为顶点， 北起套尔河口，南至支脉沟口的扇形地带为古代千乘黄河三角洲，面积约6000平方公里。