CBM怎么算
长度*宽度*高度, 然后除以1000000,目的是换算单位,就是立方数 0.0744m?。
总材积是0.0744 * 17箱
材积的计算和重量无关。
CBM怎么计算?CBM 是立方米,要算CBM,要知道纸箱的尺寸,还有总共的箱子数量。
比如 46*30*30cm,出货有10箱。
因为纸箱是厘米,CBM 是立方米
那么:换算成米就是:0.46*0.3*0.3= 0.0414?
然后再乘箱数0.0414*10= 0.414CBM?
一般不会算那么精确的,留点空位出来0.45CBM。
CBM是英文cubic meter的缩写,意思是立方米(立方数),1CBM等于1立方米 。如果把货品海运到国外的话,是需要用到集装箱的,也称货柜。货柜的型号不同,装的东西大小也不同。国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜;
40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜; 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米。
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米。
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米。
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。
如果货物可以装进集装箱,分两种:整柜、拼箱。如果是整柜则你货物的CBM不是十分重要;如果是拼箱,那么你所要付的钱直接和CBM有关。
如果货物无法装进集装箱,则需要选择散货船。而散货船的收费标准一般为“计费吨”,即吨数和方数哪个大按哪个计算。若货物的方数大于吨数,那么你所要付的海运费即为货物的CBM X 船公司报给你的价格。
单个箱子的CBM: 0.54X0.42X0.23=0.052
总体积: 137x0.052=7.124CBM
空运cbm怎么算空运货物的体积:V= L(CM)XW(CM)XH(CM) X 包装件数
体积重量=上面的货物的体积/6000
货代里CBM怎么算?上面例的应该是厘米,换成立方米就是0.069立方米。
海运怎么算货物的cbm海运的货物长*宽*高,单位是M,然后将得出的数据再乘以外包装件数,这样就可以计算出货物的CBM了。如果有任何国际物流的问题,Topworld随时都在
如何计算材积 CBM和' 怎么 换算CBM是立方米的缩写 CUFT是立方英尺的缩写(香港常用), ' 应该是英尺的意思
1立方米=35.31466672148立方英尺
1立方英尺=0.0283立方米
1英尺(feet)=12英寸inch=30厘米(俗话中一尺是33.3厘米,有点接近)
1码yard=3英尺feet=0.9米
1英寸=2.54厘米
如50X50X50cm的外箱:CBM 50X50X50\1000,000=0.125CBM
CUFT 0.125X35.3=4.4125 CUFT
{ 50cm=50\2.54\12=1.64feet 1.64X1.64X1.64=4.411}
在线等 装箱单中CBM怎么算CBM是立方米的意思, 你把外箱尺寸厘米单位换算成米就可以了。
0.4*0.35*0.76*18=1.915
JAS是什么单位怎么换算成CBM澳洲及新西兰出口原木采用JAS/CBM为基本单位,JAS全写为JASCBM。
所提供的SF(积载因素)WF(重量因素)大致为:
SF:1 JASCBM=1.8--2.2CBM;
WF:1JASCBM=0.8--1.2MTS。
于装载前可根据所提供的SF及WF换算成SF,单位为CBM/MT
如 SF:1 JASCBM=1.9CBM,
WF: 1JASCBM=1.0MT
SF=1.9÷1.0=1.9CBM/MT
散货里的RT和CBM之间怎么换算海运拼箱:
最低计费单位为1RT; 超过1RT后有多少算多少.
计费吨(RT)= 1CBM:1000KG (海运港口城市,内陆堆场部分有区别)
例如: 货物明细 0.5CBM; 1200KG
海运拼箱计费方式= 海运费* (1200/1000)
国际物流基础尺寸的标准是怎样规定的
DHL对单件货物尺寸要求:长度超出120CM和单件超过70KG都会征收,征收额是每票RMB175,以每票提单计算。 重量在21KG以下,以0.5KG计费,不足0.5KG按0.5KG计费,21KG以上不足1KG按1KG计费,体积重计算方式:L*W*H/5000。FEDEX对单件货物尺寸要求:不接受单件超过68公斤及外围长超320厘米或单边长大于274CM的货件; 重量在21KG以下,以0.5KG计费,不足0.5KG按0.5KG计费,21KG以上不足1KG按1KG计费,体积重计算方式:L*W*H/5000。UPS货物尺寸要求:(1):不接受超长超重货物:单件包裹重量≥69KG、长度≥270CM、1长+2宽+2高(cm)≥330CM的货物暂不接收。(2)以下情况需加收附加费RMB40/件,累计加收:A.单件货物重量≥32KG;B.任何最长边缘的长度≥152CM或次长边缘的长度≥76CM的包裹C.不规则包装的货物(包括圆形或柱形等)D.非纸箱包装的货物;在21KG以下,以0.5KG计费,不足0.5KG按0.5KG计费,21KG以上不足1KG按1KG计费,体积重计算方式:L*W*H/5000。
1、国际物流标准化概念及相关术语
标准化是对产品、工作或服务等普遍的活动规定统一的标准,并且对这个标准进行贯彻实施的整个过程。标准化的内容,实际上就是经过优选之后的共同规则,在国际上,日内瓦国际标准化组织(ISO)负责协调世界范围的标准化问题,以推行世界范围的共同规则。国际物流标准化是以国际物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点,研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性,按配合性要求,统一整个目标物流系统的标准;研究整个国际物流系统与相关其他系统的配合性,从而谋求国际物流大系统的标准统一,收获得最佳物流秩序和经济效益。
国际标准化组织ISO对国际化物流系统标准作出了统一规定,相关术语如下:
物流模数:物流模数是指为了物流的合理化和标准化,而以数值表示的物流系统各种因素的尺寸的标准尺度,它是由物流系统中的各种因素构成的,这些因素包括:货物的成组、成组货物的装卸机械、搬运机械和设备,货车、卡车、集装箱以及运输设施,用于货物保管的机械和设备等。
物流托盘化:物流托盘化是指把成为物流对象的货物的尺寸,通过托盘统一起来,由于物流中的各种货物的尺寸不同,为了方便货物的运输、搬运等环节的顺利进行,需要先把不同尺寸的货物放在托盘中,而将托盘标准化,目前由于不同的国家习惯不同,各自使用的托盘标准也不同,如世界上流行的托盘有:美国托盘、欧洲的标准托盘和日本的标准托盘,ISO规定的托盘标准是欧洲的标准托盘。
EDI标准:EDI是指电子交换数据系统,即能够做到结构合理化、标准化的使用计算机处理的商务文件,企业与企业之间通过计划机网络直观地进行信息交流,企业之间可用这种方法实施含物流在内的低成本,简单迅速地相互交易。要实现这个目的,就需要电子信息交换用的标准规则,这就是EDI标准,国际通行的EDI标准有联合国管理的UN/EDIFACT。目前国际贸易中的许多信息都依靠EDI进行数据传递。
2、现有的国际物流标准介绍
??目前,国际物流标准化工作正在研究及制定中,但与物流有关的许多设施、设备的标准化大多早已发布,并由专门的专业委员会负责制定新的国际标准,其中ISO对于物流标准化的重要模数尺寸已大体取得了一致意见,并拟定了初步方案,几人基础模数尺寸如下:
?1)物流基础模数尺寸:600㎜×400㎜
?2)物流模数尺寸(集装基础模数尺寸):1200㎜×1000㎜为主,也允许1200㎜×800㎜及1100㎜×1100㎜
?3)物流基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系,如图
我国目前尚未从物流系统角度全面开展各环节标准化工作,也没有研究物流系统的配合性等问题,但我国的相关部门与国际标准化组织ISO已建立了密切联系,并对照ISO的相关组织明确了我国的物流标准的归口单位,如表
同时我国已经制定了一些分系统的标准,其中汽车、叉车、吊车等已全部实现了标准化,包装模数及包装尺寸、联运平托盘也制定了国家标准,参照国际标准,还制定了运输包装部位的标示方法国家标准。其中,联运平托盘外部尺寸系列规定优先选用两种尺寸,各为:TP2--800㎜×1200㎜,TP3--1000㎜×1200㎜;还可选用一种尺寸为TP1--800㎜×1000㎜。托盘高度基本尺寸为100㎜和70㎜两种。