柳梧新区建成后，将成为西藏基本实现现代化的示范区和生态环境优良、洋溢着浓郁地方特色的城市风貌展示区。新区的开发建设将对拓展西藏和拉萨城市经济发展的腹地及城市建设产生深远的影响。
柳梧新区在建设过程中，本着“以人为本”，兼顾开发与建设并重的原则，以“你投资、我服务，你发财、我发展”为服务宗旨，加大招商引资力度，出台了一系列优惠政策，到目前已有10家企业在柳梧新区投资兴业，投入资金近7亿元人民币；签订意向性协议的企业有14家，资金达20亿元人民币，当前柳梧新区已成为投资兴业的一片热土。
规划中的柳梧新区位于拉萨河的东南岸堆龙德庆县境内，与布达拉宫仅一河之隔，青藏铁路拉萨站就设立在此。原来从柳梧新区刚规划时，从柳梧新区到老城区仅有一条长10公里的公路连接，交通十分不便，现在修建柳梧大桥，从北京大道与老城区鲁定南路相连，成为柳梧新区发展的关键性工程。长1660米的柳梧大桥是西藏第一座立交桥，2007年4月底建成通车，从火车站到布达拉宫乘车仅需10分钟。
柳梧新区规划面积约为24平方公里，分北、中、南三个组团进行开发建设，现已开始动工。其中拉萨火车站位于北组团，以它为中心的启动面积达到12.2平方公里。
目前柳梧新区主干道北京大道已经完工。这条路将柳梧新区南北贯通并可通向机场，全长3.633公里，规划路幅宽41米，建设内容包括道路、绿化、电照、地下管线等配套工程，建成后将是拉萨市目前设计标准较高、功能较完善的城市主干道之一。
柳梧新区与拉萨老城区隔河相望，从新区向北通过即将开通的柳梧大桥，可直接进入拉萨老城区，并可通过拉贡公路到达贡嘎机场；向东可与川藏公路相连接，到达林芝、昌都等藏东地区。
柳梧新区依托火车站的人流，将来要成为集金融、商贸、房产地、旅游等产业为一体的现代化城市，市政府将于近期全面启动基础设施建设。
中国所有省区都通公路、铁路。除西藏自治区外，其他省区都有高速公路，澳门特区不清楚。
注：拉萨至贡嘎机场专用公路工程是西藏自治区第一条高等级公路，路线全长37.856公里,路线起点位于拉萨火车站柳梧客运站以西1.7公里处，自拉萨市柳梧开发区、堆龙德庆县柳梧乡，沿拉萨河南岸布设，经曲水县才纳乡，止于“两桥一隧”嘎拉山隧道口与拉萨河特大桥南桥头之间。工程总计划于2011年5月通车，它的建成将实现西藏自治区高等级公路零的突破。
高速公路在沿海地区相对密集，而西部地区相对较少，而非没有。