第一难，车辆性质问题。按现行的交通法规规定，租赁车辆必须是营运性质，这带来了包括车辆残值的问题，车辆更新频次的问题。而租赁车辆不带司机，应该和私家车管理方式相同，应该鼓励租车公司年年换新车，营运性质要求让租赁公司的发展难上加难了。
第二难，丢车问题。整个租车行业已经采取了很多措施防范丢车了，很多措施都是以牺牲用户便利为代价的，但骗车丢车问题依然严峻，为什么？根本的原因是骗车视同为经济纠纷，无法立案，只能走诉讼程序，然后导致了很多省都存在骗车产业链。这些黑色产业链给租车公司带来了巨大的损失，行业丢车率在3%左右，今年有一家大的厂家系租车公司丢了1000多台车，这严重影响了租车行业的发展。
第三难，违章处理问题。租赁车辆违章，需要用户去违章所在地办理，尚不能网上远程办理，12123正在行动正在逐步开放异地办理，但是目前开放程度还远远满足不了行业需求，且对车辆的限制要求比较多。
第四难，二手车过户问题。按现行车辆户籍管理要求，二手车过户必须回原籍过户，大幅增加了租车公司运营成本，不利于异地还车服务，同时，也非常不利于租车公司冬季把车从北方调往南方，夏季把车从南方调往北方，不利于租车公司跨区域经营。
第五难，保险行业与租赁行业的相爱相杀问题。虽然传统保险公司认为租赁行业车辆整体赔付率较高、部分道德风险难以控制，风险数据质量较差，车险折扣低了保险公司容易亏损，折扣高了销售率低，但商机的确存在，保费规模还相当可观。因此，现实中租赁车险逐渐演变成了保险行业不愿承保又不能丢弃的业务；而租车公司普遍想通过收取加速折旧费、停运损失费这些费用找补回来，这又带来了大量的投诉。
第六难，税收问题。按照国家税法规定，租车费要交13%的税，而服务费交6%的税。但租车服务本质上也是一种服务，且租车运营成本非常高，胡显河认为，租车服务应该按6%缴税才对，如果严格按13%缴税很多租车公司的生存都会成问题。
福建福州盛硕物流公司每个月扣除新能源车三千块钱的原因可能有以下几点：
1. 车辆租赁费用：公司可能使用租赁方式获取新能源车，因此每个月扣除的费用可能是租赁费用的一部分。
2. 运营成本：新能源车的运营成本包括充电费、维修费等，公司可能根据实际成本情况向员工收取费用。
3. 公司政策：公司可能根据自身的经营策略和财务考虑，在使用新能源车的员工中收取额外费用。
请注意，具体原因可能因公司政策和具体情况而异，建议向公司相关部门了解详细情况。