1、餐饮供应商：美团与各类餐饮供应商合作，包括餐厅、外卖店、快餐店等，为消费者提供各种菜品和餐饮服务。
2、物流服务商：美团与各大物流服务商合作，包括顺丰、申通、韵达等，为商家和消费者提供快递和配送服务。
3、金融服务商：美团与各大金融机构合作，包括银行、支付机构等，为商家和消费者提供金融服务，如信用卡、支付宝、微信支付。
4、旅游服务商：美团与各大旅游服务商合作，包括酒店、景点、门票等，为消费者提供旅游娱乐服务。
5、教育培训机构：美团与各大教育培训机构合作，为消费者提供各种教育培训服务，如语言培训、技能培训、考证培训。
随着无人车配送的投入使用，未来智能机器人配送必定会逐渐取代人力配送，对于外卖骑手来说，以后跟你抢单的不一定是同行，还有可能是机器人。这个事情是今年4月19号的事情，美团的新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，而且在未来的3年内，美团预计将此无人配送车在北京、深圳等更多城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务 。
这个无人配送技术的出现，实际是疫情催生的无人配送。 尽管很多人不愿意接受和相信，未来很多高密度的重复劳动工作将会被智能机器所取代是大势所趋。在去年疫情发生之后，为方便居家隔离人员购买生鲜，美团自动驾驶团队萌生了让无人车尽快投入配送运营的想法，去年2月初迅速实现了技术落地。截止今年4月，无人车的服务范围已经在顺义扩大到20多个小区，累计配送超过3万个订单。尽管如此，但最后入户的配送仍需要人员来才做，未来快递和送餐小哥只需要负责最后几百米的人与人之间的沟通。
根据相关的调查，室外无人配送方面， 在即时配送、快递业务等庞大的市场规模拉动下，同时中国劳动力人口不断下降的背景下，无人配送车成为各大企业积极布局产品，除新石器、智行者、白犀牛等新创企业外，京东、美团、菜鸟、苏宁、邮政等电商及物流企业也在积极开展业务。根据目前各企业披露的信息，中国无人配送车辆已经开始小批量生产，但尚未形成规模化。
这个对于快递小哥的就业压力还是比较大的，可能在未来，已经不需要这么多快递小哥了，无人配送车的运营落地，必将大大减少各配送平台的人力成本，同时也提高了工作的效率。