仓库选址可以采用什么选址方法

答案 仓库选址步骤和方法:仓库的选址可分为两个步骤进行,第一步为分析阶段,具体有需求分析,费用分析,约束条件分析,第二步为筛选及评价阶段,根据所分析的情况,选定具体地点,并对所选地点进行评价。具体方法如下:(一)分析阶段分析阶段有以下内容:第一需求分析根据物流产业的发展战略和产业

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仓库选址步骤和方法:

仓库的选址可分为两个步骤进行,第一步为分析阶段,具体有需求分析,费用分析,约

束条件分析,第二步为筛选及评价阶段,根据所分析的情况,选定具体地点,并对所选地点进行评价。具体方法如下:

(一)分析阶段

分析阶段有以下内容:

第一需求分析

根据物流产业的发展战略和产业布局,对某一地区的顾客及潜在顾客的分布进行分析供应商的分布情况,具体有以下内容:

1.工厂到仓库的运输量

2.向顾客配送的货物数量(客户需求)

3.仓库预计最大容量

4.运输路线的最大业务量

第二费用分析

主要有:工厂到仓库之间的运输费、仓库到顾客之间的配送费、与设施和土地有关的费用及人工费等,如所需车辆数、作业人员数、装卸方式、装卸机械费等,运输费随着距离的变化而变动,而设施费用、土地费是固定的,人工费是根据业务量的大小确定的。以上费用必须综合考虑,进行成本分析。

第三约束条件分析

1.地理位置是否合适,应靠近铁路货运站、港口、公路主干道,道路通畅情况,是否符合城市或地区的规划。

2.是否符合政府的产业布局,有没有法律制度约束。

3.地价情况

(二)选址及评价阶段

分析活动结束后,得出综合报告,根据分析结果在本地区内初选几个仓库地址,然后在初选几个地址中进行评价确定一个可行的地址,编写选址报告,报送主管领导审批。

评价方法有以下几种:

1.量本利分析法

任何选址方案都有一定的固定成本和变动成本,不同的选址方案的成本和收入都会随仓库储量变化而变化。利用量本利分析法,可采用作图或进行计算比较数值进行分析。进行计算比较数值要求计算各方案的盈亏平衡点的储量及各方案总成本相等时的储量。在同一储量点上选择利润最大的方案。

2.加权评分法

对影响选址的因素进行评分,把每一地址各因素的得分按权重累计,比较各地址的累计得分来判断各地址的优劣。步骤是:确定有关因素;确定每一因素的权重;为每一因素确定统一的数值范围,并确定每一地点各因素的得分;累计各地点每一因素与权重相乘的和,得到各地点的总评分;选择总评分值最大的方案。

3.重心法

重心法是一种选择中心位置,从而使成本降低的方法。它把成本看成运输距离和运输数量的线形函数。此种方法利用地图确定各点的位置,并将一坐标重叠在地图上确定各点的位置。坐标设定后,计算重心。

选址报告主要有以下内容:

⑴选址概述

扼要叙述选址的依据(需求分析)、原则,制定几个方案,选出一个最优方案。

⑵选址要求及主要指标

应说明为适应仓库作业的特点,完成仓储作业应满足的要求,列出主要指标,如库区占地面积、库区内各种建筑物的总面积、仓库需用人工总数,年仓储量,费用总量(包括拆迁费用)。

⑶仓库位置说明及平面图

说明库区的具体方位,外部环境,并画出区域位置图。

⑷地质、水文、气象情况,交通及通讯条件。

⑸政府对物流产业的扶持力度。

审查通过后,确定选址结果。

特殊储存品种的仓库选址应注意的事项

(一)果蔬食品仓库在选址时应选择入城干道处,以免运输距离过长,商品损耗过大。

(二)冷藏品仓库应选择在屠宰场、加工厂附近,由于设备噪声较大,所以应选择在城郊。

(三)建筑材料仓库因流通量大,占地多,防火要求严格,有些还有污染,所以应选择在城市周边,交通干线附近。

(四)燃料及易燃材料仓库应选择在城郊独立的地段,在气候干燥、风大的城镇,应选择大风季节的下风位,应远离居民区,最好在地势低洼处。

大型企业现存仓库选址存在许多问题,如何对其优化,并在优化的同时达到既降低成本又保证需求是一个复杂的问题。下面我就为大家解开仓库选址考虑的因素,希望能帮到你。

仓库选址考虑的因素

 流通中转仓库的合理布局,只要考虑的因素是服务成本,采购成本是支配的重要因素,应本着有计划,按比列的原则,按照市场经济发展的需要,符合物品流通的客观规律,合理设置和布点仓库,使其规模,结构、数量和分布适应生产和流通的需要。这样有利于合理组织物流、合理全面、科学地组建仓库网时,影响因素有很多,应考虑的主要有经济环境,自然环境和政策环境因素等。

仓库选址的其他因素

 选址问题还需要考虑其他因素,首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。不同的城市中,运输涉及的问题相对固定。如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物,那么铁路和公路因素将是主要的考虑因素;如果你接收货物仅为一卡车或者还没有一卡车的容量,作为包裹运输又嫌太重,或者要求特定的到达时间时,空运就成为我们依赖的方式,这种情况下我们的考虑重点又不同了。

 第二需要考虑成本问题,Boyd Company 有限公司的 Jack Boyd先生作为一位资深咨询顾问,对《今日物流》评出的美国50大物流服务友好城市作了大量有关仓储业发展的实践调查,并且提供了一份关于这50所顶级城市内仓储配送中心运营成本比较分析的 报告 。如常人所料,建设一所仓储或配送中心所花费用最低的前10个城市均集中在东南部地区,而成本高昂的地区是东部和西部地区。在所有50所城市里面,纽约的建设费用是最高的。为了构造成本模型,Boyd假定一个占地350000平方尺和有150名配套劳动力的仓库,通过公路为全国市场运输货物。工人的种类从秘书到叉车司机一共约16种,这就构成了运作一个配送中心的基本薪水账册,Boyd在他的研究中将该 方法 运用到这50个城市中,并作出了适当的比较。其他的基本成本还包括能源、供热和空气条件,以及运输成本。建筑物比较包括分期贷款成本和财产所得税。如果采用租赁模式的话,就包括上述各种设施设备的代用品租赁成本。Boyd谈到大部分本地的顾客都选择建造相应的设施设备而不是租赁,同时,所采用的设施也逐渐变少而不是增多。另外一个有趣的现象是越来越多的非仓储功能正逐渐出现在配送中心,包括从资金结算、薪水册到呼叫中心和客服中心。成本因素也是形成这种趋势的原因之一。同时公司发现他们可以将很多管理职能从办公室里面转移到生产一线。简单地比较一下,仓库内每平方英尺的费用为5美元,而在白领写字楼里,同样的面积需要20美元。"将来,仓库里的员工岗位设置会越来越像信息和技术集中的公司",Boyd解释道,在一个现代化的仓库里面,你不仅会见到叉车司机,也会发现软件工程师和原本入驻公司总部的其他合作企业的驻司代表。"大量的人员需求和技术需求使得这里的员工成本分析成为决定仓库选址的因素之一。"然而,仓库的最基本功能仍旧是运输和接受货物。为了突出这一点,Boyd在他的模型中假定了一个外运成本,来区别各类始发-终到类型。

 Boyd的外运模型包括了作为目的地的10个城市,这些城市都具有"可以很好的服务于整个美国范围内的消费者市场"。在计算过程中,根本的假设前提是一卡车的容量是30000 lbs,按照每英里1.46美元通过私人的陆路运输公司来运输。在模型中,纽约、迈阿密、洛杉矶、圣地亚哥、奥克兰和旧金山仍然是运输成本最高的城市。同样的,大陆中心城市,例如堪萨斯、圣路易斯甚至孟斐斯在全国范围内的运输成本方面有着强劲的优势。那么,被《今日物流》评为最友好的物流城市之一的Cleveland和Ohio,他们的情况又是怎样的呢?在Boyd的建筑物、租赁、外运成本的模型中,他们一下子就滑落到20名左右的位置。与此相反,在国家地址选择名录里排名第29的加里、印第安纳在Boyd的所有三个计算模型中飞升至前10名。

 有一点需要指出的是,当我们确定一个仓库位置的时候,没有一个单一的工具可以给出完善的发展蓝图,库址周围业务量的膨胀会使建筑物的规模、构造以及劳动力的需求产生相应的增长。当我们把眼光从物流场地选址咨询人员所提供的考虑全面的基本方案过渡到基于各种现实成本因素而提供的方案时,我们就又接近了我目标。

 现在,大部分公司比较倾向于将仓库的位置选择在距离市场中心或者离市场较近的地方,以平衡成本和快捷之间的矛盾。而这在诸如墨尔本和伯明翰这样的低成本市场附近是不会因为设施而导致成本增加的,但是当他们在衡量纽约、亚特兰大和其他主要市场的交通拥挤所带来的附加影响的时候,他们发现只能在Lehigh山谷、佩恩或者亚特兰大的乔治亚州进行选择了。

 安全性对于最终决定来说变得越来越重要,Boyd强调,9?11事件对选址问题也有影响,当然,这并不是害怕还会另外的恐怖袭击发生,而是说如何降低潜在的破坏事件发生,例如高速公路或者其他地下设施。很多建筑工地的选择都是在该地区重要的基础设施或大型工厂设施结束后才作出的。

仓库选址的要素

 (一)基本原则

 根据公司目前的业务特性仓库选址的基本原则:

 1、尽可能靠近终端市场,以便提高市内货物配送时效,降低配送成本;或者以接近目标客户群和核心客户群为佳

 2、必须具有延展性,遇公司业务量扩大时,仓库可在原址不动的情况下进行面积扩增;

 3、必须与办公场地分离,具独立运作性

 (二)交通情况

 1、仓库应尽可能靠近交通枢纽、交通干道;

 2、仓库周边道路通畅,方便机动车辆进入;

 3、仓库所在地点有固定的停车场所,方便机动车辆停靠;

 (三)周边环境

 1、要求应尽可能选择仓库承租的物业或工业区、物流 >物流园配有24小时保安值班;

 2、要求应尽可能选择仓库所在地的周边环境比较单纯,避开外来人口杂居的生活区;

 3、详细掌握当地交通管制情况是否对仓库车辆进出的影响;

 4、详细了解和掌握仓库所属物业的电力供应情况;

 5、仓库地势必须是高于周边地势,有良好的排水性,以防灾害性气候造成积水、滑坡或泥失流等不可抗力风险;

 二、关于背反的问题

 无论是库存、运输,还是选址决策,首先都必须以客户服务为总目标。在进行决策时,要实现满足客户要求的前提下物流总成本最低。库存、运输、选址的决策是相互影响的。你这里指的应该是仓库布局及选址导致的库存、运输之间的效益背反现象。如在进行仓库布局决策时,减少库存据点并尽量减少库存,势必使库存补充变得频繁,这必将导致运输次数的增加。

租赁仓库前的注意事项

 1、地理位置。在租凭仓库的时候,地理位置是很重要的。仓库的选址可根据自己的行业,规模和客户位置进行综合评估。噪音大,有污染的,就尽可能选到偏一点的地方,因为如果是有人投诉,你就有要准备好被相关部门来查,反正钱是少不了的。规模大的,一定要交通方便,厂门要宽大一点,这样进出货物比较方便一些。

 2、要记得实地考察。在租赁仓库的时候,不能只是听别人描述,而要去实地看房,看仓库的具体位置和周围的环境是否符合自己的要求,在决定租下来。在租下来的时候要记得查看仓库权证明文件,签订合同并备流复印件。

 3、注意仓库的种类,不是仓库都能租赁。仓库分为普通仓库和保税仓库。保税仓库是不得转租、转借给他人经营的,只能自行经营保税货物的仓储业务,即替他人储藏、保管货物。而普通仓库,既可经营租赁业务,也可经营仓储业务。如果违规将保税仓库租赁出去,企业将要面临罚款甚至吊销《保税仓库注册登记证书》的处罚。

租赁仓库的成本费用

 1、租赁仓库一般由出租方按照承租方的要求建造仓库,或者承租方根据自己的要求寻找适合的仓库。承租方的费用比较简明,一般只是按期支付租赁费用。而仓库的维护费用则由出租方负责。

 2、租赁仓库的租金费用属于仓储成本,它会随市场供求情况发生变化,受市场上可供租赁的仓储空间的供给量与需求量的制约。另外,如果企业停止租赁同,则租赁仓库所带来的费用都会消失。

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