顺丰快递里面最辛苦的岗位是什么
运作员，其实就是个搬运工.
顺丰速运搬运工怎么样？很累吗一般体力的能不能坚持？工作时间中途有没有休息？ 20分
物流不轻松 身体最好有点底子
快递搬运工多少钱一个月？累不累，会不会有3000以上 5分
很清楚 啦。计件，干的多 挣的多。还不能出差错。累 ，是免不了啦。
去快递公司干搬运工好吗
忙，是昨天记者在快递集散中心留下的最深印象。一辆辆货柜车从杭州、上海抵达合肥，十几名工人用十几分钟将堆积如山的快递搬上传送带，十几名工人经过区域初分，十几个工人再次分拣，几十名搬运工人来来 *** 扛着包裹，虽然天气已经寒冷，但很快全身就汗透。
“没有想到今年快递增幅如此大。去年双十一结束后，我们一天接收快件不过8万件，今年仅双十一这一天，我们接收的快件就有16万件，这一天合肥发出的快递也有10万件，合在一起一天就是26万件。预计今天接收量将超过18万件……”昨天傍晚，在肥东申通快递合肥集散中心，经理吴大元说。“13日将是快递的最高峰，预计将超过20万件。”
下午2点多，在快递集散中心广场上，32岁的刘强正在冲洗自己的货柜车，他刚醒来不久，再有5个多小时，他就将装货启程前往上海。刘强已经从事快递物流两年多，这几天明显感觉到货物比往常增加了很多。昨晚8点从上海出发，凌晨2点半到合肥，简单吃了点后就睡了。和刘强一样，来自亳州的小王和同伴此刻还在驾驶室内没有出来，他俩也刚醒来。他们昨晚11时从杭州发车，凌晨5：30抵达合肥，这段时间来，他们吃睡都在车上。
上午9时许，茗香路顺丰快递姚公庙站点门前热闹非凡，工作人员手脚不停地忙着搬运分发快件。李宗奎是这个站点的仓库管理员，主要负责搬运货物。每一辆载满大大小小快件的货车到来时，李宗奎都要和同事徒手将其搬下车，再一件件分发，一天下来累积的总量高得吓人，“平均一个人一天搬的货超过1吨重。”李宗奎憨厚地笑笑。
双十一之后，李宗奎这样的生活从每天早晨7时一直持续到晚上9时，14个小时里只有中午能短暂地休息上1个多小时，其他时间里，连上厕所都要紧赶慢赶，这样的工作状态预计将持续到本周末才能得到缓解。
在顺丰快递做快递员怎么样？
你好朋友。
我就是快递员，可以告诉你。
顺丰待遇在快递公司中算比较不错的，发展前途要看自己是否能吃苦以及个人能力了。
要求比较严格，管理很规范。
天天上班，很辛苦很枯燥，只有春节才放几天假。
年轻人一般做不久。
德邦和顺丰类似，四通一达大同小异。
一句话，发展看个人，贵在坚持。
祝你好人一生平安，满意请采纳
南京顺丰快递仓库搬运工是做什么的，累吗，我才17不知道干的了吗
恐怕你干不了；
搬运工就是装卸工，装车卸车很累的。
搬运工辛苦吗？是电子厂的？
朋友，我建议你可以进顺丰快递公司做做，累也不是很累，工资还好。希望楼主去试试！！搬运工的话，如果工资能抚慰你受伤的心灵的话，再累你也会觉得不累，也要继续干下去的，但是工资不高的话，就没什么做下去的意义！楼主，你认为呢！
2016顺丰快递跟车员工工资怎样？
顺丰快递有长途和市内两种跟车员，工资也是不一样的。而网上一些七八千的招聘信息多半是骗子，凭自己想象一个普通的快递跟车员能跟公司白领比吗？显然不能，网上这种信息信不得。
网上高薪招聘所谓跟车跟单员的基本都是骗子，在招聘中以任何名目收费的全都是骗子。有的是以体检费、押金、伙食费、办证、培训、请客送礼等各种名目骗钱；也有百度网友反映，以安排实习、培训或等著办什么押运证为名，被当做廉价搬运工、保安使用。尤其小心只留手机号码，没有注明明确地址的招聘信息。
不交任何费用，因为是长途跟车，要保护货物安全嘛，跟押运有点关系，要去保安公司培训7之15天，培训费800由公司出！如果培训期间辞职，从工资里扣！顺便保安公司帮你办长途押运证！然后会跟你签个所谓的试用合同，还会象征性的收取20块的档案保管费！如果，你看起来就像被人骗的老实样，他会接着接要问你要300元的培训期间伙食费！说这300第一个月会以奖金的方式反给你。如果你看起来不好骗，这钱就不要了！等你培训完了，跑那你应聘的地方，他们就会把你交给真正的物流公司！就北京随便找个货场。这时候问题就来了。根本就是装卸工，你问他们还很有理，你要跟车可以，你需要指挥他们装卸啊，你自己都不会，怎么指挥装卸工啊！去半年不一定能让你上一次车。
普遍认为比较靠谱的应该是月薪3000-4000元（包吃住），主要负责清点货物，点货验货，开单据，收货款，路线不良时下车指挥车辆安全通过，协助司机封防雨布，（全封闭厢式货车不需要）。工资两千多类似50yc/rmation/newsdetail/2821 这些情况各个地方都存在，所以工资并不能一概而论。
跟车员辛苦这点倒是肯定的，夜间发车，日落而作日出而息，生活颠倒大半，每个地方工资都参差不齐，根据老板赚钱多少，他们的工资会相差很大。
顺丰快递装卸工上海招聘是真的吗
不管是不是真的，或者这家公司是中介、骗子、还是正规的公司。其目的就是为了赚钱这一点毫无疑问。为什么我会这样说？首先你要了解一点，想做船员首先你得是船员才行，那么成为船员就要进过培训考试，取得船员证书。这些都会产生费用。 正规船务公司是有海事局颁发的船员服务许可证，有培养和管理船员、船舶管理等资质，经营范围有：船员培训、证书办理、劳务派遣等。一般船务公司基本业务就上面几个。不知道你聊不了解“二八定律”，意思就是说一家公司的八成利润往往只是来自两成的产品，船务公司也是这样，其实证书办理和劳务派遣可能一个人只赚几十到几百块钱，但是船员培训，一个学生收1万8到5万元（这里存在普通船员和高级船员）。如此的暴利就可以解释了为什么现在网上这么多招聘海员的了，还有一个原因是目前处于高考季。 下面说下招海员是不是真的问题，我打一个很简单的比方你就能理解清楚了，首先跟我上面说的一样，想成为海员你就得花时间学习考试和花钱。假如：你是一家公司的老板，现在有个经验丰富的应聘者和一个没有经验的应聘者，在相同条件下你会选择哪一个？毫无疑问当然选择有经验的了，那么在当下船员饱和的情况下，有那么多已经是海员的人为什么他们不招，而是面向社会招不是海员的人来做事？为什么我上面说的，这是他们的一项业务，通过招人来赚钱。通常真正是有船需要人来工作，这样的招聘信息会登专门的海员招聘网，而不是其他的招聘网站。你上网搜下中国海员招聘网就知道了。 这样的问题我回答的很多，每个都不一样，都是手打的，现在打了这么多，其实还有一些重要环节需要解答，我这里就简单的总结一下。当船员不是不可以，这样的信息不是不可以相信，但是要做好心理准备，不管怎么样你都是要花钱的。但是这钱交归交了，不是一笔小数目，怎么样防止这个钱被骗了。你看下这家公司有没有海事局颁发的船员服务许可证，如果没有那就是纯中介或者骗子，不具备培训海员，今后的证书和工作都没有保障。如果有这个证的话，那么钱他们要赚，但是证书和工作可以得到保障。 还有一点是你没有提出来的，我补充一下：现在不管是正规公司还是中介或者是骗子，他们都会去高薪利诱人来当海员，海员的工资水平你可以到正规海员招聘网去查查，我这里提供一些数据仅做参考，普通海员工资5000左右没有网上说的什么8000-10000那么夸张，取得证书后，是有6个月船上实习的，找个时间段实习是没有工资的，这点那些公司都不会跟你说的。