起点长春,终点林甸县,途中想去齐齐哈尔和青冈县,求高人指点怎么个路线合适(坐客车和火车)

答案 大庆是离林甸县和青冈县最近的,正好夹在2个县之间。乘坐火车,有8趟直达大庆的。K129 长春 - 大庆 10:10 - 15:35 5小时25分 硬座 36 硬卧下 76 T311 长春 - 大庆 14:08 - 18:16 4小时8分 硬座 63 硬卧下 118 T309 长春 - 大庆 11:36 - 16:17 4小

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大庆是离林甸县和青冈县最近的,正好夹在2个县之间。

乘坐火车,有8趟直达大庆的。

K129 长春 - 大庆 10:10 - 15:35 5小时25分 硬座 36 硬卧下 76

T311 长春 - 大庆 14:08 - 18:16 4小时8分 硬座 63 硬卧下 118

T309 长春 - 大庆 11:36 - 16:17 4小时41分 硬座 63 软座 97

K19 长春 - 大庆 12:14 - 16:56 4小时42分 硬座 36

K39 长春 - 大庆 12:14 - 16:59 4小时45分 硬座 63 硬卧下 118

K546/K547 长春 - 大庆 18:18 - 23:47 5小时29分 硬座 63 硬卧下 118

2623/2625 长春大庆 17:31 - 22:22 4小时51分 硬座 55 硬卧下 110

2667 长春 - 大庆 18:58 - 00:02 5小时4分 硬座 31 硬卧下 71

大庆中七路客运站 - 青冈 07:00、08:00、09:00、10:00、11:40、12:20、12:40、13:00、14:00、15:00、15:20发车 全程116公里 小客 全程2小时30分钟

大庆中七路客运站 - 青冈建设 12:05 127 小客 全程2小时30分钟

青冈公路客运站 - 大庆 05:40 17.5元

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青冈公路客运站 大庆 09:40 21.05

青冈公路客运站 大庆 10:10 21.50

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青冈公路客运站 大庆 14:50 17.50

大庆中七路汽车站 - 林甸 07:00-17:30 每20分钟一班 全程86公里 中型 全程1小时50分钟。

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一、绥化地区的绥化历史文化·传说典故

绥化原名北团林子,清光绪十一年十月十四日(1885年11月20日)设理事通判厅即绥化直隶厅,厅治在北团林子,是绥化建置开始。

当时,北团林子南北一带有3个圆形林子,以泥河为界,位于泥河南岸的称南团林子,北岸的称腰团林子,最北的称北团林子,绥化建置时将北团林子改名为绥化。绥化书语史载,“绥”为安好、安抚之意,《诗·小雅·鸳鸯》:“福禄绥之。”

《周颂.桓》有“绥万邦”记载。多为祝颂安好用语。

“化”则“变也”,造化、教化之意。绥化有安抚教化、造化发展、吉祥安顺的意思,可谓寓意之深。

绥化市历史悠久。大约在一万年前的旧石器时代,绥化市境内就有古人类繁衍、生息。

绥化市夏商时期为肃慎地。“肃慎者,虞夏以来东方大国也”。

自虞舜至夏、商、周时,肃慎与中原华夏各族关系一直很密切。西周至西汉时期,绥化市的庆安、绥棱、海伦、望奎、兰西等市县仍为肃慎地;西部的明水、青冈、安达,西南部的肇东等市县为岁貊地。

伪满时期,绥化市划归当时的滨江省管辖。后有几次变动,但全市绝大部分市县仍归滨江省管辖。

解放战争时期,庆城(庆安)、绥棱、海伦、望奎、绥化、明水和青冈、兰西、安达、肇东等县分属当时的黑龙江省和嫩江省管辖。1949年建国前夕,全市10个市县均划归黑龙江省管辖。

建国后,绥化市分属黑龙江省和松江省。1954年后属两省合并后的黑龙江省。

1956年3月5日,经国务院批准,设绥化地区专员公署,辖绥化、北安、海伦、德都、铁力、绥棱、庆安、呼兰、巴彦、兰西、望奎、通河、木兰13县,专员公署驻绥化县。青冈、安达、明水归嫩江专员公署管辖,肇东归省直辖。

1958年8月,国务院决定撤销绥化专员公署,成立松花江专员公署,专员公署驻哈尔滨市,辖1市13县,即:伊春市、绥化、巴彦、双城、五常、肇州、肇源、木兰、通河、望奎、兰西、绥棱、海伦、庆安县。1963年12月,伊春市从松花江专员公署划出。

1965年6月,国务院决定重新成立松花江专员公署,原松花江公署改为绥化专员公署,绥化专员公署驻绥化县,辖肇东、肇州、肇源、安达、绥化、海伦、望奎、兰西、明水、青冈、庆安、绥棱、铁力13县。1967年3月成立绥化地区革命委员会,1979年2月撤销,设置绥化地区行政公署,辖绥化、肇东、安达、海伦、肇州、明水、望奎、庆安、绥棱、兰西、肇源、青冈12县。

经国务院批准,1982年12月,绥化县撤县设县级绥化市;1984年11月,安达县撤县设县级安达市;1986年9月,肇东县撤县设县级肇东市;1989年12月,海伦县撤县设县级海伦市。1992年12月,肇州、肇源两县划归大庆市。

1999年12月,经国务院批准,撤绥化地区,设地级绥化市,撤县级绥化市,设县级北林区。2000年6月14日,绥化市委、市人大、市 *** 、市政协、市纪检委举行了撤地设市揭牌仪式。

全市现辖1区、3市、6县,70个镇、90个乡、6个街道办事处。

二、绥化站的历史

1925年(民国十四年)黑龙江省官厅兴修呼海铁路(今滨北铁路)。

1927年(民国十六年)在绥化县朝旭门(东门)外建绥化站 。1928年(民国十七年)呼海铁路通车。

1933年(民国二十二年)日军为掠夺佳木斯的森林资源修绥佳铁路,1938年(民国二十七年)建成通车。1925年10月26日开工由于承包公司(中东铁路管理局局长敖斯特罗莫夫开办的如意公司)在冬季施工中,采取先铺轨后填冻土的办法,以至在1926年春融时路基塌陷,造成兴隆镇—绥化站间不能通车。

呼海铁路有限公司于1927年8月将工程收回自办,是年11月1日兴隆镇—绥化站间线路修复通车。绥化—海伦站间铁路于1928年3月15日开工,是年12月6日竣工,12月15日全线开通营业。

在城区、乡村区间分界点内乘车的,票价为每人次1元,跨城乡区间乘车的每人次加价1元;持IC卡乘车,在城乡区间内票价每人次0.8元,跨城乡区间乘车票价每人次1.60元。注:9路以三发一队、12路以四粮库、17路以宝利光伏为城乡区间分界点。

1路(火车站——农机大市场)北林路——中兴大街——中直路——福和街——黄河路——花园街——兴绥路2路(火车站——九中)北林路——人和街——黄河路——花园街3路(市 *** ——火车站——大修厂)迎宾路——黄河路——红星街——中直路——人和街——长江路——太平街——万发路——东风街4路(火车站——一中)北林路——中兴大街——长江路——福和街——中直路——花园街——兴绥路6路(火车站——一中)北林路——中兴大街——长江路——广安街——黄河路——花园街——兴绥路8路(火车站——五联校)北林路——庆丰街——长江路——广安街——中直路——祥和街——黄河路——中兴大街——绥兰路9路(火车站——新华乡)北林路——人和街——中直路——广源街——黄河路——祥和街——绥望路10路(火车站——北城客运站)北林路——人和街——中直路——中兴大街——黄河路——北辰街12路(火车站——太阳升)北林路——人和街——长江路——中兴大街——中直路——营林街——新华街——黄河路——北辰街13路(火车站——七中)北林路——庆丰街——红旗路——民和街——中直路——民和街——黄河路——新华街——科研路15路(华联商厦——兴福乡)中直路——广盛街——长江路——中兴大街——北林路——(火车站)——北林路——庆丰街——祥和街——中直北路——新兴街——双铁街——兴福乡16路(火车站——和谐家园)北林路——庆丰街——红旗路——人和街——中直路——中兴大街——黄河路——通胜街——康庄路——祥和街17路(火车站——宝山镇)北林路——人和街——长江路——中兴大街——黄河路——广顺街——康庄路——兴绥路——宝山路24路(一中——火车站)兴绥路——康庄路——红星街——黄河路——新华街——中直路——人和街——长江路——中兴大街——北林路 绥化公路客运枢纽站(西城客运站)位于中兴西大街,距绥化站大约3.9公里(最短路线)。可乘坐1路、2路、8路、9路、10路到达。

绥化东城客运站位于太平街,绥化站以西,距绥化站大约0.3公里(最短路线)。绥化北城客运站位于北辰街,绥化市区北部,距绥化站大约3.8公里(最短路线)。

可乘坐10路、12路到达。绥化六合客运枢纽(南城客运站)位于宝山路与兴绥路交叉口,绥化市区南部,距绥化站大约8.2公里(最短路线)。

可乘坐1路、17路到达。

三、肇东的历史及民间故事

肇东开发于辽、金时代,始建于1735年(清雍正13年)。

清代,系郭尔罗斯后旗游牧地。清光绪年间出放蒙荒,垦民渐稠。

1906年2月1日(清光绪三十二年正月初八日),黑龙江将军奏准,设置肇州厅的同时,于昌五城(今昌五镇)设肇东分防经历。翌年委任官员,至1908年(清光绪三十四年)肇东分防经历正式到任。

中华民国成立后,1912年11月 5日,裁撤肇东分防经历,改设肇东设治局。设治员贺良楫奉命于11月30日前往“昌五”,1 2月4日开办,启用关防。

1914年7月1日,奉令将设治局改设肇东县,县公署驻昌五城。隶属龙江道。

1929年2月,裁撤道制,由黑龙江省直辖。时为二等县。

东北沦陷后,初隶黑龙江省,1934年12月改隶滨江县。1935年9月,将县境西南部的第三区大部(今四站、西八里、涝洲、德昌、五里明乡镇一带)划归郭尔罗斯后旗管辖。

1937年12月3日,伪县公署由昌五城迁至满沟站(原名甜草岗,今肇东站),满沟成为县城,后称“满沟街”。为与县名统一,1940 年5月1日,将满沟街改称肇东街。

1945年“九三”抗日战争胜利后,同年12月,划归哈西专区管辖。专员公署驻肇东县城。

1946年3月,划归吉江行政区。同年4月,将郭尔罗斯后旗的八里、四兴(今四站镇)、向阳、三星、同仁村和呼兰县的乐安、安居、长发、万宝村划归新设置的乐安县管辖;5月,撤销吉江行政区,划归嫩江县;7月,撤销乐安县,并入肇东县。

1947年2月至9月,隶属黑嫩联合省第四专区管辖。黑嫩联合省分设后,肇东县隶属嫩江省。

1949年5月,嫩、黑两省合并为黑龙江省,隶属黑龙江省管辖。1954年8月,松、黑两省合并后,由黑龙江省直辖。

1958年8月,划归哈尔滨市领导。1960年1月,将万宝公社划归哈尔滨市。

同年5月,将肇东县划归松花江专区管辖。1965年6月,松花江专区更名为绥化专区,肇东县隶属绥化专区。

1986年9月8日,国务院批准,撤销肇东县,设立肇东市(县级),以原肇东县的行政区域为肇东市的行政区域,隶属绥化地区管辖。1999年,国务院批准改绥化地区为地级绥化市,肇东市由黑龙江省直辖,绥化市代管。

四、关于讷河的民俗,和历史故事

早在1万年前,讷河先民就在这块富饶美丽的土地上狩猎、生息、繁衍。

历史文化起源于旧石器时代,几经历史变迁,至今仍存有丰富的古代文化遗址、古城、碑石和文物。特别是清朝时期,极大的创造和丰富了讷河的历史文化。

近现代以来,战争时期遗址和纪念碑及现代文明成就,铸成了讷河文化传承中重要的精神内涵。漫长的历史为讷河留下了宝贵的文化遗产。

在讷河的节日里,每年的6月18日最是盛大,国家级非物质文化遗产鄂温克族“瑟宾节”就在这一天里盛大启幕。古朴天成的渔猎风情文化,热情奔放的少数民族歌舞。

“瑟宾”是鄂温克语,意为“欢乐祥和”。每逢“瑟宾节”,部落里的男女老少都来参加,由部落首领主持,猎人们在落叶松的间隙里点燃篝火,围着篝火边歌边舞,祭祀山神,然后举行盛大的晚餐。

节日里的竞技活动,都是鄂温克族独有的项目。 强悍对抗的抢枢,争夺激烈的赛马,以及摔跤、拉棍、颈力、拔河等,既是瑟宾节的分支项目,也是独立的鄂温克非遗内容,是强悍的民族精神的体现。

讷河的春夏秋冬更是宛若一幅画,静谧而有诗意,动容却不矫情,许多尽致美景藏匿其中,看似不起眼,却个个都是一幅水墨山青,令人魂牵梦绕。

扩展资料:

讷河市,隶属黑龙江省齐齐哈尔市,位于黑龙江省西北部,松嫩平原北端,大小兴安岭南缘,嫩江中游东岸。

辖区南北长100余公里,东西宽80余公里,总面积6674.3平方公里。 截至2017年,讷河市辖2个街道、11个镇、4个乡;另辖6个林场、1个苗圃、1个农场、1个奶牛场、3个种畜场、4个良种场等16个乡级单位。

市 *** 驻通江街道。2016年,讷河市全市总人口698828人。

讷河市因讷漠尔河横贯境内而得名,1913年置县,1946年原 *** 嫩江省委省 *** 曾移驻讷河,1992年撤县设市。讷河市是清朝皇后婉容祖居地、中国马铃薯之乡、中国甜菜之乡和优质大豆主产地。

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