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水利电力物资有限公司等。
4PL公司：第四方物流是一个供应链集成商﹐调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源﹑能力和技术﹐以提供一个综合的供应链解决方案。
4PL具有六大核心功能：
1.信息发布
2.交易匹配
3.合同签订
4.支付结算
5.信用评价
6.整体物流解决方案
现代物流概论第四章第三方物流
随着现代物流的发展，物流设备作为其物质基础表现出了以下几个方面的发展趋势。
大型化和高速化
大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前最大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机最大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～100%。
高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极限的突破。正在发展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，以日本和法国的技术最具商业价值，目前营运的高速列车最大商业时速已达270～275km/h二是摆式列车，以瑞典为代表，商业时速已达200～250km/h,三是磁悬浮铁路，正处于商业实验阶段，1998年在日本实现了时速为539km/h的实验速度。德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车最高速度已达到200km/h。随着各项技术的逐步成熟和经济发展，普通铁路最终将会被高速铁路所取代。在公路运输中高速一般是指高速公路，各国都在努力建设高速公路网，作为公路运输的骨架。航空运输中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所实现。货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。无论如何，超音速化将是民用货机的发展方向。在水运中，水翼船的时速已达70km/h，气垫船时速最高，而飞翼船的时速则可达到170km/h。在管道运输中，高速体现在高压力，美国阿拉斯加原油管道的最大工作压力达到8.2MPa。
实用化和轻型化
由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。
专用化和通用化
随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。
物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化，如从客货混
载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车以及专用车辆等设备和设施。运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的一种专用运输方式。
通用化主要以集装箱运输的发展为代表。国外研制的公路、铁路两用车辆与机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。
自动化和智能化
将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。
成套化和系统化
只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效、最经济的。在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合，形成不同机种的最佳匹配和组合，将会取长补短，发挥最佳效用。为此，成套化和系统化物流设备具有广阔发展前景，以后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等。
绿色化
“绿色”就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关，二是与使用有关。对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。
第三方物流的兴起及概念
所谓第三方物流，是指生产经营企业为了更好的集中精力搞好主业，把原来属于自己处理得物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，已达到队物流全过程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。
第三方物流于传统的物流委托的异同
传统的物流只是将企业物流活动的一部分，主要施物流作业活动，如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及
一部分企业内部物流活动仍然保留在本企业。
第三方物流企业只是站在货主的立场上，以货主企业得物流合理化为设计系统运营的目标
物流服务商应具备的条件
1.具有经营管理机构
2.能够独立的签发物流服务单证
3.具有与经营能力相适应的自有资金
4.具有承担物流服务合同义务的能力
国际物流服务商的要求：
1.必须建立自己的国际运输服务路线。
2.有一支具有国际运输知识、经验和能力的专业队伍。
3.在各条运输路线上要有完整的分支机构、代表或者代理人组成的网络机构。
4.在涉及多式联运的情况下，要能够制定出各线路的多式联运单一费率。
5.有必要的设备和设施
物流服务商的经营方式
1.企业独立经营2.大企业联营3.代理方式
第三方物流的发展模式
模式分类：
1.自主发展模式
2.合作发展模式
第三方物流与企业物流模式选择
1.物流对企业成功的影响度和企业队物流的管理能力
2.企业对物流控制能力的要求
3.企业自身的物流特点
4.企业规模和实力
5. 物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理信息
6.费用+顾客服务费用
7.第三方物流的客户服务能力
8.自拥资产和非自拥资产第三方物流的选择。
第三方物流的服务内容
服务功能
从物流企业的服务功能上看，我国物流服务商的收益85%来自基础性服务，包括运输管理和仓储管理，增值服务和物流信息服务只有15%。服务范围
第三方物流服务的成功因素
第四方物流
第四方供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理，提供一套供应链解决方案。
第四方物流不仅仅对特定的物流活动 进行控制和管理，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。
第四方物流的特征
第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，他为客户提供了一整套完善的供应链解决方案。
1.再造：供应链协作和供应链过程的再设计。
2.变更：通过新技术来实现各个供应链只能的加强。
3.实施：流程一体化，系统集成和运作交接。
4.执行：承担多个供应链职能和流程的运作。
第四方物流与第三方物流的区别
第四方物流具备的一些条件：
1.不是物流的利益方
2.实现信息共享
3.必须有能力整合所有的物流资源。第四方物流是比第三方物流更进一步得物流服务业态，它是从整个供应链的角度出发，为整个供应链物流解决方案。在物流服务上，第四方物流与第三方物流应该互补合作，达到物流成本的最小化。