石狮临港经济日益繁荣
一千多年前，一艘艘帆船从当时的东方第一大港泉州刺桐港开始扬帆远航。一千年后，?泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心?成功列入《世界遗产名录》，其中包含的22处文化遗产点中3处在石狮，分别是万寿塔、六胜塔、石湖码头，而这3处文化遗产都是跟航海有关，长风破浪会有时，石狮以港口经济为支撑点，制定《加快建设?海洋强市?推进 石狮市 海洋经济高质量发展三年行动方案》，推进海洋城市向海洋强市蜕变。
完善港航基础设施
石狮实施港口扩容提升工程，重点推进石湖作业区5#6#泊位、泉州湾航道二期工程（大坠航道）建设，提升泉州湾航道通行能力，至2023年，实现石湖港集装箱年吞吐能力超300万标箱。加快启动石湖作业区7#8#9#等3个10万吨级泊位和配套设施建设，推动实施锦尚作业区4#泊位扩建工程，提前谋划布局锦尚作业区7#8#9#泊位、锦尚航道扩建二期工程等项目。
加强疏港通道建设，重点加快永宁外线（一期、二期）工程建设，持续完善共富路、锦蚶路等重要疏港通道，推进泉厦漳城市联盟路彭田出入口工程、外西环路高铁站连接线、沿海大通道（石湖疏港路段）改线工程、泉州一重环湾快速路石狮连接线（二期）工程、泉州二重环湾快速路匝道工程（狮城大道至晋江）等一批重点项目建设，不断强化港口与高速公路、铁路等交通枢纽的有机连接，实现港口与主要工业区、开发区、科技园区的顺畅连接。
打造智慧、绿色港口，重点开展石湖作业区智能化改造，加快建成和启用泉州港石狮航运中心、推进?卡车集市?等港口服务平台建设。加快完善靠港船舶岸基供电系统，完善大型港口设施?油改电?工程，积极推广以电能、LNG、太阳能等清洁能源为燃料的船舶和港口作业机械、车辆、建筑物应用，推动打造绿色港口。
努力拓展航线网络
扩大航线覆盖，重点培植台湾（高雄）、菲律宾、香港、日本、越泰和石湖-厦门外贸内支线6条航线，谋划开通华锦码头至厦门港的外贸内支线，主动对接厦门港国际航线资源，协同发展外贸航线，加强与厦门港的资源共享。力争在现有8条外贸航线、1条外贸内支线的基础上，新增4条东南亚近洋外贸航线、3条外贸内支线，形成?12+4?外贸航线布局。
提升航线知晓度，持续举办外贸航线推介会，引导本地货源回流，积极争取省外货源。推进厦门港务泉州自贸园建设，构建综合物流中心和相关商务配套设施，研究出台港航、港口物流优惠扶持政策，加快提升石狮港航业综合服务水平，积极协调泉州海事局、省泉州港口发展中心支持石湖港区开展危险货物过境业务，进一步增加港区货源量。
逐步壮大临港经济
福建泉厦高速公路管理有限公司是国企吗
交通运输较快增长。2015年交通运输、仓储和邮政业实现增加值437.03亿元，增长8.7%。全年共新建、改建公路680公里，其中新建公路321公里。全市公路通车总里程达16877公里，比上年增加351公里。其中，二级及二级以上高级公路里程2725公里，高速公路里程574公里。公路密度达155公里/百平方公里。全市铁路总里程243.88公里。
2015年全市货物运输量24120.49万吨，增长14.6%，货物周转量1574.66亿吨公里，增长17.8%；客运量9582.67万人次，下降3.5%，客运周转量75.41亿人公里，增长4.6%。全市港口完成货物吞吐量12241.21万吨，比上年增长9.3%，其中外贸货物吞吐量3379.07万吨，增长9.0%；集装箱吞吐量201.51万标箱，增长6.9%。
2015年末全市民用汽车保有量达到100.56万辆，比上年末增长10.6%。其中私人汽车91.76万辆，增长11.9%。全市共有营运汽车总数68684辆，其中客运班车5962辆（含出租车3183辆），货运汽车62722辆。全市公交运营线路长度3886.2公里，营运车辆2268部。年末拥有省际运输船舶260艘，总载重270.99万吨。
2015年完成邮电业务总量264.54亿元，增长27.8%。其中，邮政业务总量79.66亿元，增长46.3%；电信业务总量184.87亿元，增长21.2%。年末全市固网交换机总容量437.57万门，移动通信交换机总容量1610万门。全市城乡固定电话用户达213.90万户，移动电话用户930.54万户。互联网用户995.79万户，其中固定宽带用户229.36万户。
2015年共接待国内外游客5125.31万人次，比上年增长15.7%。其中，国内游客4903.46万人次，增长16.3%；接待境外游客221.85万人次，增长4.2%。全年实现旅游总收入617.89亿元，增长16.9%，旅游创汇13.3亿美元，增长8.1%。
“十二五”期间，全市共接待国内外游客19295.14万人次，其中境外游客926.89万人次，五年年均分别增长16.0%和11.3%；实现旅游总收入2258亿元，其中旅游创汇53.28亿美元，五年年均分别增长19.6%和13.6%。 324国道、泉州内环路、泉州二环路、泉州环城高速公路
泉南高速公路：指泉州至南宁高速公路，中国国家高速公路网编号为G72，途经福建、江西、湖南、广西，全程1635公里。（泉三高速公路，泉州到三明 ，西接至江西的高速公路）
福泉高速公路：是国家高速公路主干道沈海线的组成部分。福泉高速公路扩建工程项目路线全长142.37公里，由原来4车道扩建为8车道。
泉厦高速公路：是福建省的第一条高速公路，公路全长81.898公里，设计概算为27.86亿元，扩建后，泉厦、福泉高速由原来的4车道拓宽到8车道。
厦沙高速公路：是省域高速公路，由厦门到沙县，途经安溪、永春、德化。
莆永高速公路：是省域高速公路，由永定到莆田，直通广东梅州，途经泉州、永春、安溪。
福诏高速公路：即沈海复线，由福鼎到诏安，直通浙江、广东，途经洛江、南安、安溪。
泉州环城高速公路：为大泉州核心区的外环环线，途经南安、丰泽、洛江、惠安、石狮、晋江、鲤城，并与斗尾。
福厦高速铁路客运专线、漳泉肖铁路、福厦铁路湄州湾南岸支线（在建）、长泉快速铁路（规划）。
主要站点：泉州站、泉州东站、晋江站、泉州北站（正在建设）、泉州西站（规划）。
轨道交通：泉州城市轨道交通（规划）、厦漳泉城际轨道交通（规划） 泉州轻轨1号线（在建）：
总长63.9公里，利用漳泉肖既有铁路线约8公里。其中主线42.9公里，由福厦高铁泉州站经董埔路—漳泉肖铁路—刺桐路向南延伸过晋江，跨福厦高速公路，沿和平路经晋江机场，沿石泉路—香江路—石湖大道向北延伸至蚶江，与3号线衔接换乘。支线起于主线子芳路站，沿省道308向龙湖金井方向延伸，长21公里。
泉州轻轨2号线（规划中）：
漳泉肖铁路南安站—漳泉肖铁路洛阳站，总长50.7公里，由漳泉肖铁路南安站，经南安市中心区、霞美、浮桥、江南沿笋江大桥跨晋江，沿新门街—涂门街—津淮街—泉秀东街—东滨大道至东海新行政中心，跨洛阳江，沿洛沙大道至漳泉肖铁路洛阳站。
泉州轻轨3号线（规划中）：
福厦高铁泉州站—石狮鸿山镇。总长为42.3公里，由福厦高速铁路泉州站起，沿站前大道—董埔路跨晋江，沿田塘路—华林路—池峰路至晋江池店，之后经陈埭、西滨至石狮蚶江，与1号线衔接换乘，向南至鸿山镇。
泉州轻轨4号线（规划中）：
城铁洛秀站—石井，支线：城东—河市。主线由城铁洛秀站，经规划白沙产业服务中心，跨洛阳江至城东组团的华侨大学，利用漳泉肖铁路部分路段后，沿万安西路—东湖路—温陵路，跨晋江后至展览城，之后经清濛开发区，向南接世纪大道，经晋江市中心区、五里安海、水头镇，终于石井，长66.2公里。支线主线安吉路站起，沿万虹公路经双阳，终于河市，长为14.8公里，4号线总长为81公里，其中利用漳泉肖既有线为5公里。
泉州轻轨5号线（规划中）：
张坂—官桥。由张坂始，到百崎，跨洛阳江至东海行政中心，后至仙石，晋江中心区，向西过清濛开发区，再延伸至福厦铁路泉州南站，至官桥。5号线总长53.3公里，其中东海到百崎处9.3公里，与2号线共线。
泉州轻轨6号线（规划中）：
城铁洛秀站—泉港。总长度38.3公里，由城铁洛秀站沿国道324走廊，经惠安县中心区及惠安机场，继续向南延伸至规划泉港公路客运站。
是。泉州高速管理公司属于福建省高速公路集团，是国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业，在厦门市市场监督管理局注册登记的，属于国有企业。福建省，简称“闽”，是中华人民共和国省级行政区，省会福州市。