钦州港位于北部湾湾顶的钦州湾内，三面环陆，南面向海，区位优势突出，交通便捷发达，是我国西南主要出海通道中陆路运输距离最短的出海口。
这里建港条件优越，后方陆域广阔，建港成本低，是孙中山先生在《建国方略》中规划的中国南方第二大港。
钦州港是国家重要港口，《广西南北钦防经济区域发展规划纲要》定位为广西临海工业港。
2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个保税港区—钦州保税港区。
至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。
钦州港具备建设多功能的以货物、工业港为主的国际贸易深水港口的优良条件。
国家的第六个保税港。
(一)建港条件优越
钦州港三面环陆，南面向海，是天然的避风良港，水深，港池宽，潮差大，回淤少，后方陆域广阔。
钦州港规划码头岸线长86.08公里，其中深水岸线长54.49公里，可建1~30万吨级深水泊位约200个，可形成亿吨以上的吞吐能力。
钦州湾为典型的溺谷型海湾，由内湾和外湾组成，内湾沿岸为低山丘陵环绕，湾口向南。
内湾水域宽达3km，水深为－15~28m，外湾水域呈喇叭形展布，形成东、中、西三条水道。
(二)区位优势突出
钦州港位于广西沿海地区中心位置，地处东南亚与中国大西南两个辐射扇面中心，是华南经济圈与西南经济圈的连结部。
钦州港在西部大开发中具有“承东启西”的战略作用，在中国—东盟自由贸易区的建设中具有“桥头堡”的战略地位，是广西沿海的交通枢纽，是中国西南物资的主要出海口，是西南省区走向东盟和世界的门户，区位优势非常突出。
(三)经济腹地广阔
钦州港的经济腹地为南昆线、黔桂线、昆贵线、湘桂沿线包括广西、云南、贵州及四川西南部、湖南枝柳沿线地区。
腹地广阔、资源丰富、人口众多、发展潜力巨大。
(四)交通便捷发达
广西桂海高速公路、南昆铁路、黎钦铁路构造了钦州港四通八达、立体、快捷的运输网络。
西南货物由昆明经钦州出海仅900多公里，铁路运距比防城港短约25公里，比北海港短约80公里，比湛江港分别短约136公里(走黔贵线)、294公里(走南昆线)，比广州港分别短约517公里(走黔贵线)、667公里(走南昆线)。
航空港可利用南宁、北海机场，高速公路里程均约100公里，十分便利。
(五)土地资源丰富
港区后方可利用发展临港工业、物流业等产业的低丘荒地达600平方公里，农田少，地基承载力好，容易平整，开发成本低，是大港口、大工业建设的天然场址。
(六)淡水资源充裕
2004年港口的对坎龙水库和金窝水库日供水量5.5×104m?，2005年将扩容达到日供水量20×104m?，2006年将达55×104m?以上，“十一五”期间通过郁江调水扩容至日供水量达120×104m?以上，为港口和临港工业发展提供充裕水源。
(七)电力资源充足
钦州港已建成220、110KAV变电站各一座，拟建500KAV变电站一座。
布局在钦州港的钦州燃煤电厂已动工建设，一期工程2×60万KW机组计划于2007年9月发电，二期工程2×60万KW计划于2008年6月发电，三期工程扩建后发电能力达420万KW，将为港口、临港工业和城市发展提供廉价、充沛的电力资源。
(八)临港工业初具规模
大型石化、能源、造纸、冶金、粮油加工项目落户钦州港，五大工业产业格局基本形成，逐步为港口提供巨大的工业物流。
钦州港始建于1992年8月。
1994年1月2个万吨级起步泊位投入使用，1997年6月钦州港国家一类口岸正式对外开放。
从1995年来，在党中央和自治区 *** 的关怀和大力支持下，钦州港走：“ *** 主导，社会共建，市场运作，投资主体多元化”的建港路子，从无到有，从小到大。
2007年钦州港已形成公用码头和工业码头共同发展的局面。
2007年9月，港口设计年吞吐能力达2296万吨，完成货物吞吐量806.8万吨，同比增长50.2%。
随着港口集疏运条件的逐步完善，港口货物吞吐量将快速增长。
码头
建成投产泊位2007年9月底，钦州港有市港口集团、中石化、广明、国星、广西东油、中山港务等码头经营及仓储企业32家，建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等公用、工业泊位共39个，其中7万吨级2个，5万吨级5个，3万吨级1个，1万吨级3个，1000~5000吨级16个，1000吨级以下12个，港口年设计吞吐能力2296万吨。
在建泊位在建的有市港口集团、中油等公用、工业泊位共13个，功能为散杂货、油气、件杂货、集装箱等，其中10万吨级有4个，5万吨级有1个，1000~5000吨级有7个，500吨泊位1个，预计2007年底，有关泊位建成投资后，设计年吞吐能力2409万吨。
仓储
现有仓储企业10家，已建成投入使用仓库13.8×104m?，堆场62×104m?，各种储罐72×104m?，其中植物油储罐7.1×104m?，散装沥青储罐2.8×104m?，成品油储罐38.8×104m?，液化气储罐9.9×104m?，食糖储备仓8.8×104m?。
港口仓储业经营范围涉及粮食加工配送、沥青加工配送、油气配送运输、食品油配送、食糖储备配送等。
航道
船舶进出钦州港主要利用钦州港东，西两水道。
万吨级西航道，底宽95~110m，设计通航水深9.6m，底标高为－6.6m，至勒沟作业区航道全长24.4km。
3万吨级东航道，该航道连贯11个作业区，航道全长33.7km。
设计底宽110~120m，设计通航水12.3m，底标高为8.9m。
10万吨级航道于2004年2月21日开工建设，其走向基本和3万吨级航道一致，长30.7公里，连贯可建10万吨级以上泊位的8个作业区，设计水深16.65米，设计底标高13米。
铁路：港内勒沟专用线、鹰岭专用线经钦港线可通过南防线、钦北线、黎钦线等铁路与南昆、黔桂等全国铁路联网。
公路：贵阳、重庆、成都、昆明和长沙等至钦州港的高速公路、高等级干线公路均已贯通。
航空：南宁和北海机场距钦州港高速公路里程均约100公里。
海运：钦州港可与世界各港口通航，已经与50多个国家、地区的港口建立贸易往来。
口岸服务
1997年6月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。
为港口涉外服务的海关、检验检疫、海事、边检、边防等配套齐全，通关快速，服务优良。
此外，船舶代理、外轮理货、引航、船舶拖带、船舶供应、通讯、金融、保险等方面均已形成优质的服务体系。
随着港口开发建设的不断加快，一大批工业项目落户钦州港，大型临港工业初显规模，较大的工业项目有：
中石油广西石化1000万吨/年炼化项目：项目于2006年12月30日启动奠基。
项目总投资153亿元，计划于2008年投产。
该项目是截止至2006年来广西最大投资项目。
年产30万吨浆、60万吨高档纸的林浆纸一体化项目：项目一期工程已动工建设。
项目(共三期)总投资410亿元。
钦州燃煤电厂项目：一期工程2×60万KW机组已于2007年3月12日试产发电，7月5日正式投产，第2台机组将于2007年10月并网发电。
二期工程2×60KW计划于2008年6月发电，三期工程扩建后发电能力达420万KW。
广西东油项目：一期工程生产规模为年加工100万吨重质原油，已投产。
广西木薯综合开发产业示范工程：一期年产10万吨酒精，2万吨变性淀粉、2万吨CO2产品，于2005年2月份试投产；二期生产酒精50万吨，变性淀粉10万吨，CO2产品10万吨。
大洋80万吨大豆加工项目：于2005年6月份投产。
华港60万吨大豆加工项目：2005年9月已动工建设，计划2008年投产。
200万吨特殊钢厂项目正在申报国家核准。
200万吨沥青、250万吨磷化工等工业项目正在抓紧筹建。
这批工业项目建成投产后，钦州港临港工业的总产值将达一千亿元，形成港口吞吐量6000万吨以上。
常见旅客自带小动物有小狗、金鱼、小乌龟等等，但在过机场安检时常常被挡。根据民航有关规定，旅客可以带宠物随机出行，但旅客必须在订座或购票时提出，并提供县级以上卫生检疫部门出具的动物检疫证明，经承运人同意后，提前到达机场货运处办理宠物随机托运手续。宠物要用旅客自身携带的铁质容器装好，并能保证宠物排泄物不外漏，以保持货运舱内的卫生清洁。宠物及容器和食物按逾重行李交付托运费。凡是托运的宠物，机场都会按照规定将其放置在班机有氧舱，保证宠物的安全。
机场托运手续：提前三个小时到机场货运处。机场货运处在机场最里面，仔细打听下就知道了，那里有个牌子写着“货运处”。填表先，完了把狗装笼子里，铁的就行了，底下要有个板防止排泄物污染机舱。然后带笼子过称去，再回到填表的屋子去根据重量交钱。交钱后会给你一张提货单，就可以了。狗狗就被带走了，你也可以去候机室准备登机了。
1、由于宠物只能作为托运行李装在货舱内，旅客必须提前70分钟到货运部门办理托运手续。
2、宠物必须具有防疫部门提供的健康证明，注射预防针免疫证明和动物检疫证明。
3、如果涉及到国际运输，还要具备出、入境有关国家的必要证件。
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》规定:
第四十八条 小动物是指家庭饲养的狗、猫、鸟或者其他玩赏宠物。野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特性的动物如蛇等，不属于小动物范围，不能作为行李运输。
第四十九条 旅客携带小动物，应当按照下列规定办理：
（一） 在定座时提出，并经承运人和有关连续承运人同意；
（二） 在乘机之日按照承运人指定的时间，将小动物自行运至机场办理托运手续；
（三） 必须具备中华人民共和国和运输过程中有关国家运输小动物出境、入境和过境所需的有效证件；
（四） 小动物必须装在适合其特性的坚固容器内。该容器应当能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器外损害旅客、行李或者货物，并能防止粪便渗溢，以免污染航空器设备和其他物品。
第五十条 旅客携带的小动物及其容器和食物，应当交承运人托运，并按逾重行李交付运费。除经承运人特许外，不能放在客舱内运输。
第五十一条 旅客应当对托运的小动物承担全部责任。小动物被拒绝入境或者过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡，承运人不承担责任。
第五十二条 导盲犬或者助听犬，是指经过专门训练能够为盲人导盲或者为聋人助听的狗。
第五十三条 盲人或者持有医生证明的聋人旅客携带导盲犬或者助听犬乘机，按下列规定办理：
（一） 经承运人同意携带的导盲犬或者助听犬，连同其容器和食物，可以免费运输而不计算在免费行李额内；
（二） 带进客舱的导盲犬或者助听犬，必须在上航空器前为其戴上口套和系上牵引绳索，并不得占用座位和让其任意跑动。装在货舱内运输的，其容器必须符合本规则第四十九条第(四)项的规定；
（三） 收运导盲犬或者助听犬的其他运输条件，按照本规则第四十九条第(一)、（三）项和第五十一条的规定办理；
（四） 在中途不降停的长距离飞行航班上或者在某种型号的航空器上，不适宜运输导盲犬或者助听犬的，承运人可以不接受运输。
托运费用：按逾重行李收费（不纳入免费行李额），每公斤为经济舱票价的1.5% 。凡是托运的宠物，机场都会按照规定将其放置在班机有氧舱，保证宠物的安全。
可以看到眼下宠物市场里很多常见的小昆虫、小动物也是不能带上飞机的，包括揣在怀里的蝈蝈儿，给朋友的鲜美大闸蟹，都必须要托运。注意，保鲜的大闸蟹，包装中不能有水和冰块。
各航空公司对托运活体物品有严格的规定，具体可根据机场不同，联系相关的货运部门。您可以查找机场 >>
比如：南航海南货运部位于距机场候机楼 1.5 公里的南航美兰基地内，联系电话0898-65757350/65757384
附宠物托运的一个流程：
办检疫证明： 到检疫局办理，很多宠物店可以帮你搞定，费用差不了多少。
买一个航空箱： 宠物店一般都有宠物专用航空箱，几十到几百不等； 我也见过用塑料杂物箱/周转箱装宠物托运的，估计就看机场货运是否允许； 箱内要准备饮水器，尿不湿等。
宠物旅行箱。尺寸有多种，你要问清楚航空公司要求的尺寸。
旅行用水瓶，悬挂于旅行箱内。宠物用舌头舔水管水才会出来。
宠物身份牌，买不到可自制。应用中、外文两种文字标明。
托运前准备：订票前最好确认所乘航班飞机是否允许带宠物，也就是是否有活体动物货舱，一般都有；
提前一天向所乘航空公司货运部电话订舱，电话请向机场问讯或黄页查询；
如果你的宠物晕车、飞机，你需要事先咨询医生并准备相应的药品；
航空箱内准备少量的食物，可在箱内放置一些宠物喜欢的玩具以减少宠物的不安；
即使是不晕车的宠物，建议在上飞机前至少3小时禁食，登机前排尿，以减少在高空旅行时胃部的不适和负担。
如果你的宠物没有使用过饮水器，训练它使用。
托运：提前三个小时到机场办理宠物托运手续，具体地点咨询机场地面服务人员；
你还可以委托航空货运公司办理，费用可能低些，但是要提前更多时间去办理；
有些以卖狗为主的宠物店也可以全程代办宠物托运手续，他们异地交易就是这样交货的。
费用：全额票价的1.5％/公斤，例如全额票价1000元，宠物10公斤，那么运费为：1000×1.5%X10=150元。
取货： 到港后至少一个小时后到机场货运处取货，货运处可能还会收取5元的手续费。
取货后：你的宠物在飞机上度过了新鲜、刺激、恐惧、孤独、不安的几个小时，所以你见到它首先一定要安抚，还有长时间坐飞机，容易渴，一定要给水喝。
其他：如果你的宠物在异地，可以委托他人按上述手续，你只要到机场去接你的宠物就可以了。说白了，就是航空货运嘛～
在国外除了导盲犬外，其他宠物都不得与人一起进入客舱，国内还没这概念呢